foroosh khodro

پيشنهاد فروش خودرو فورد شلبي GT 350 كوپه مدل 2016

مدت مديدي است كه كمپاني فورد با توليد مدل هاي مختلفي از موستانگ هاي قدرتمند، موجب تحير بسياري از علاقه مندان به خودروهاي ماسل شده است. اكنون اين كمپاني در مدل جديد شلبي GT 350 اوج تبحر خود را به نمايش گذاشته و صد دارد رقباي بسياري را با ورود اين خودرو كنار بزند. موستانگ شلبي GT 350 مدل 2016 با ارتقاء در بخش هايي مانند: موتور، سيستم تعليق، فنر بندي، سيستم ترمز و همچنين تهويه هوا توانسته قابليت هاي بي بديلي را به وجود آورد.

اين فورد موستانگ از كيت بدنه آيروديناميك  و همچنين موتور پر قدرت ارتقاء يتفته 8 سيلندر بهره مي برد. با اين وجود، نمي توان چنين خودرويي را در مقايسه با ديگران بي رقيب دانست. شورولت با توليد مدل به روز شده كامارو و همچنين سري مسابقه اي ZL1 بسيار قوي پا به عرصه رقابت نهاده است. از طرفي، دوج چلنجر SRT هلكات را نيز با عملكرد بالايي كه از خود نشان داده، نبايد ناديده گرفت. شورولت كوروت و آلفارومئو 4C را نيز بايد جزو رقباي اين خودرو دانست.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي فورد شلبي GT 350

فودرو شلبي GT 350 مدل 2016 يك نسخه ارتقاء يافته از مدل موستانگ كوپه است. تجهيزات استاندارد اين مدل عبارتند از: رينگ هاي 19 اينچي، ترمز هاي برمبو، ديفرانسيل Torsen در عقب، چراغ هاي جلو از جنس زنون، بادشكن عقب، دسترسي و استارت بدون كليد، صندلي جلو با تنظيم دستي و روكش چرمي مرغوب، فرمان تلسكپي بشكن،روكش چرمي غربيلك فرمان، قابليت اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، نمايشگر 4.2 اينچي در كنسول مياني، دوربين ديد عقب، كنترل صوتي، سيستم صوتي با 6 بلندگو و قابليت سازگاري با اپليكيشن هاي تلفن هاي هوشمند و درگاه USB.

چنانچه پكيج Technology را خريداري كنيد، مواردي نظير: سيستم تعليق تطبيقي، فنر لول هاي تقويت شده در جلو، حافظه تنظيمات راننده، بادشكن بزرگتر در عقب، سيستم تعليق تقويت شده در جلو و همچنين خنك كننده اضافي براي موتور در اختيارتان قرار مي گيرد. پكيج R نيز امكاناتي نظير: رينگ هاي 19 اينچي فيبر كربن بهه مراه تاير هاي ويژه، سيستم تعليق تيون شده و كيت آيروديناميك بدنه را اضافه مي كند. گفتني است كه با نصب اين پكيج مواردي نظير: تهويه مطبوع، سيستم صوتي، دوربين ديد عقب و سيستم تنظيم فشار باد لاستيك ها به منظور كاهش وزن خودرو حذف مي شوند.

كمپاني فورد پكيج Electronic را نيز براي اين خودرو ارائه كرده اشت كه شامل: كنترل آب و هواي دو نقطه اي، سيستم صوتي با 7 بلندگو و نمايشگر بزرگتر مي شود.

• قدرت و عملكرد موتور فورد شلبي GT 350

پيشرانه فورد شلبي GT 350 مدل 2016 را يك موتور 8 سيلندر 5.2 ليتري تامين مي كند كه قادر است 526 اسب بخار نيرو و 582 نيوتن متر گشتاور توليد نمايد. اين نيرو توسط يك گيربكس 6 سرعته دستي به چرخ هاي عقب منتقل مي شود. مصرف سوخت اين خودرو 17.1 ليتر در سيكل تركيبي(19.5 در شهر و 13 در بزرگراه) برآورد شده است.

• ايمني فورد شلبي GT 350

تجهيزات ايمني استاندارد اين خودرو عبارتند از: كنترل كشش و پايداري، كيسه هواي جلو، جانبي و پرده اي، دوربين ديد عقب، سيستم تماس اضطراري و درخواست كمك، سيستم منع رانندگي براي كودكان. فورد شلبي  GT 350 در تست تصادف توانست از پنج ستاره ايمني هر پنج ستاره را از آن خود كند. همچنين موسسه ايمني بزرگراه ها بالاترين رتبه ايمني يعني"خوب" را به اين خودرو اعطاء كرده است.

• طراحي داخلي و امكانات خاص فورد شلبي GT 350

فورد شلبي كوپه مدل جديد در مورد طراحي داخلي اصالت يك موستانگ را حفظ كرده است؛ به اين معني كه كيفيت مواد به كار رفته در حد عالي است. سيستم كنترل صوتي در همه مدل هاي موستانگ ديده مي شود كه بسيار عالي كار مي كند، اما در مدل جديد يك نمايشگر لمسي نيز به آن اضافه شده است. اين نمايشگر قابليت سازگاري با تلفن هاي هوشمند را دارد و به نوعي طراحي شده است كه لمس آيكن هاي كاربردي آسان  مي باشد.

صندلي هاي جلو در فورد شلبي GT 350 محكم و با دوام طراحي شده اند و مي توان گفت براي رانندگي هاي سريع و خشن بسيار مناسب است و شايد براي سفرهاي روزمره چندان راحت و نرم به نظر نرسد. البته اگر مي خواهيد از اين خودرو براي سفر هاي شهري استفاده كنيد بهتر است صندلي هاي اسپرت با قابليت تنظيم برقي را انتخاب كنيد. فورد شلبي كوپه مانند ديگر خودروهاي كوپه مشكل فضاي صندلي عقب را دارد و براي افراد قد بلند مناسب نيست. فضاي بار در صندوق عقب اين خودرو 0.38 متر مكعب برآورد شده است كه چنانچه صندلي هاي عقب خوابانده شوند اين فضا افزايش پيدا مي كند.

• تجربه رانندگي فورد شلبي GT 350

موتور 8 سيلندر فورد شلبي GT 350 مدل 2016 بسيار قوي و پر انرژي است و قدرتي بيش از نياز هر راننده براي خودرو فراهم مي كند. به طور كلي، شلبي GT 350 يك خودرو مسابقه اي است و در رالي هاي مختلف نظير: ناسكار بسيار موفق عمل كرده است به ويژه با نسخه R. فرمانپذيري اين خودرو در نوع خود بي نظير است و بر سر پيچ هاي تند هندلينگ بالاي آن احساس مي شود و به نوعي حس اعتماد به راننده مي دهد. سيستم تعليق كه در پكيج هاي مختلف به صورت تطبيقي عرضه مي شود، نقش خود را به خوبي ايفا مي كند.

پيشنهاد فروش خودرو مدل سوبارو سوبارو BRZ 2016

پيشنهاد فروش خودرو مدل لندكروزر VXR 2016

تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ كه قدمت آن به سال ۱۹۵۷  ميلادي بر مي گردد در سر تا سر دنيا محبوبان خيلي‌ زيادي دارد و اين خودرو يكي‌ از SUV  هايي است كه همه آن را به خوبي مي شناسند. لندكروزر به خاطر توانايي‌هاي فوق العاده اش‌ براي رانندگي‌ در بيابان‌ها يا مكان‌هايي كه عبور از آنجا با خودرو‌هاي معمولي غير ممكن است معروف مي‌باشد. اما اگر از حداكثر توانايي‌هاي اين SUV  استفاده اي نخواهيد كرد، خريد آن كمي‌ بيهوده خواهد بود.

موتور بزرگ هشت سيلندر V8  آن قادر به توليد ۳۸۱ اسب بخار قدرت است كه مصرف سوخت آن هم به صورت ميانگين به 6/15 ليتر در هر 100 كيلومتر برآورد شده كه زياد است.  از نظر فضاي كابين لندكروزر كمي‌ تأسف آور است، چون صندلي‌هاي رديف سوم آن چندان جا دار نيستند و در كف كابين قابل جا سازي نيستند تا فضاي بار بيشتري ارائه دهد. قيمت آن هم تقريبا هم اندازه يك خودرو الگانس است و تجهيزاتي كه ارائه مي دهد نسبت به قيمتش آنچنان نيست. اما چون از توان رانندگي‌ خواصي‌ برخوردار است، آن را در گروه SUV   ‌هاي متفاوتي مي‌بايست قرار داد.

براي راهنمايي‌ بيشتر خريداران، خودرو‌هاي ديگري هم در اين كلاسه معرفي‌ مي‌كنيم كه خريداران بهتر بتوانند در خريدشان تصميم بگيرند. مرسدس بنز GL كلاس ۲۰۱۶ با قيمت پايين كارخانه اي (MSRP) كه دارد، فضاي جا بيشتري در صندلي‌هاي رديف سوم و استيل الگانسي كه دارد انتخاب خوبي‌ است، اما نبايد مثل لندكروزر رانندگي‌ در بيابان را از آن انتظار داشته باشيد. جي‌ ام سي‌ يوكون دنالي ۲۰۱۶ و كاديلاك اسكليد ۲۰۱۶ هم انتخاب خوبي‌ هستند با استيل الگانسي كه دارند. اما اگر به دنبال رانندگي‌ بياباني هستين كه رانندگي‌ مشابه به  لندكروزر را ارائه دهد با تجهيزات رفاهي لوكس تر، لندروور LR4 ۲۰۱۶ هم گزينه‌ خوبي‌ است.

در نهايت مي شود گفت كه با تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ به راحتي  قادر به رانندگي‌‌هاي بياباني در هر شرايطي خواهيد بود كه اين كار براي خيلي‌ از SUV   ‌ها دشوار مي‌باشد. ضمن اينكه لندكروزر قادر به بكسل وزن زيادي هم مي‌باشد. در نتيجه كساني‌ كه دنبال رانندگي‌ بياباني در سخت‌ترين شرايط هستند، لندكروزر انتخاب خيلي‌ مناسبي است براي آنها.

• طراحي بدنه, مدل هاي مختلف, و گزينه ها

تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ هشت نفره فقط در يك مدل تمام مجهز ارائه داده مي شود.

تجهيزاتي كه به صورت استاندارد روي لندكروزر ارائه داده مي شود شامل: نوار چراغ‌هاي LED ‌ كه در طول روز روشن مي‌مانند، چراغ‌هاي جلو داراي لامپ‌هاي LED ‌، چراغ‌هاي مه گير، آينه‌هاي جانبي داراي گرمكن كه تا شو به صورت برقي‌ هستند و ضد انعكاس نور هم مي باشند، برف پاكن‌هاي اتوماتيك، شيشه‌هاي عقب دودي، سقف برقي‌، باربند، بال نصب شده در بخش عقب، جاپايي، چراغ‌هاي خطر داراي لامپ‌هايLED ‌، و سيستم ورود و استارت بدون كليد مي شود.

تجهيزات كابين لندكروزر شامل: سيستم كنترل دما براي چهار ناحيه، كنترل دما رديف وسط به صورت مجزا، دريچه هواي دما مناسب براي رديف سوم، تو دوزي چرمي، صندلي‌هاي جلو داراي گرم كن و تهويه هوا، صندلي راننده قابل تنظيم به ده حالت و به صورت برقي‌، صندلي كنار راننده قابل تنظيم به هشت حالت و به صورت برقي‌، صندلي‌هاي رديف سوم قابل تا شدن و به كنار نگاه داشته مي شود به چند جهت، فرمان قابل تنظيم به سمت جلو‌عقب و بالا‌پايين به صورت برقي‌ با روكش چرمي و تزئين شبيه به چوب، و محفظه وسايل شخصي‌ در وسط جلو داشبورد مي شود.

تجهيزات با تكنولوژي پيشرفته در لندكروزر شامل: تنظيم كنترل سرعت هوشمند، سنسور پارك براي جلو و عقب، دوربين نمايش گر همه طرفه، سيستم نمايش گر براي رانندگي‌ بياباني با انتخاب نقطه نمايش در جلو عقب و كنار،سيستم ناوبري با يك صفحه لمسي بزرگ ۹ اينچي‌ كه قابل كنترل توسط صدا و همخوان شدن با ديگر تجهيزات الكترونيك است،سيستم شارژ تلفن همراه هوشمند Qi بدون نياز به سيم شارژر، بلوتوث، سيستم اتصالات صوتي، دو  صفحه نمايشگر سرگرمي  DVD براي صندلي‌هاي عقب، سيستم Entune تويوتا كه قابل هم خوان شدن با نرم افزار‌هاي تلفن همراه هوشمند، سيستم صوتي JBL با CD player ، ۱۴ پخش صدا، راديو ماهوره اي و HD ، و درگاه ipod  و USB  مي‌باشد. 

ضمن اينكه هيچ تجهيزي به صورت گزينه اي از طرف خودرو سازي تويوتا ارائه داده نمي‌شود.

• قدرت و عملكرد موتور

تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ داراي پيشرانه هشت سيلندر ۷/۵ ليتري است كه قادر به توليد ۳۸۱ اسب بخار قدرت و 543 نيوتن متر گشت آوار است. اين موتور V8 با يك جعبه دنده جديد اتوماتيك هشت سرعته هم خوان خواهد بود كه به صورت استاندارد در تمام مدت با دو ديفرانسيل حركت مي كند. مصرف سوخت آن هم توسط EPA  به صورت ميانگين به 6/15 و در شهر و بزرگراه به ترتيب به 18 و 13 ليتر در هر 100 كيلومتر برآورد شده كه هم اندازه با مدل سال گذشته مي باشد. 

از نظر فني‌ لندكروزر داراي مشخصاتي همچون:  قفل مركزي ديفرانسيل، سيستم Kinetic Dynamic Suspension)  ) كه به صورت الكترونيك ميله‌هاي تعادل بين دو محور‌ها را  (stabilizer bars) طوري تنظيم مي‌كند كه تعادل خودرو حفظ شود كه رانندگي‌ نرمي را در شهر و حداكثر توان و تعادل را در رانندگي‌ بياباني ارائه دهد،  حالت رانندگي‌ Multi-Terrain  كه نسبت به نوع جاده سيستم stability  و traction control  (جلو گيري از گردش در جا چرخ ها) را تنظيم مي‌كند، كنترل سرعت پايين پنج سرعته (كه فقط در سرعت پايين دنده سنگين به صورت تنظيم كنترل سرعت در رانندگي‌ بياباني ارائه مي شود)، سيستم hill-start assist (كه در حركت بعد از توقف كامل در سر بالايي ها‌ از حركت خودرو به سمت عقب جلوگيري مي كند), سيستم كمك در پيچ ها در رانندگي‌‌هاي بياباني (كه در پيچ‌ها ترمز چرخ‌ها به صورت خودكار فعل مي شوند تا خودرو به اسودگي‌ پيچ را رد كند) مي‌باشد.

حد اكثر وزن قابل بكسل با لندكروزر  ۳۶۷۵ كيلو گرم مي‌باشد.

• ايمني

تجهيزات ايمني‌ در تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ شامل: سيستم ضد قفل ترمز ها، جلو گيري از گردش در جا چرخ‌ها  (traction control)، stability control ، سيستم حفظ تعادل تريلر در زمان بكسل، سيستم hill-start assist (كه در حركت بعد از توقف كامل در سر بالايي ها‌ از حركت خودرو به سمت عقب جلوگيري مي كند), سنسور پارك براي جلو و عقب، كيسه هوا در جلو پا راننده, كيسه هوا ي جانبي براي صندلي‌هاي رديف اول و دوم، كيسه هوا پرده‌اي تمام قد، سيستم active front head restraints (جلو گير ضربه ي سر در بخش جلو خودرو)، و دوربين نمايشگر عقب مي‌باشد. ضمن اينكه  تجهيزات ايمني‌ جديد كه امسال اضافه مي شود به ليست ايمني‌ لندكروزر شامل: نمايش گر نقطه ي كور، هشدار عبور خودرو از عقب در زمان خروج از پارك، هشدار خروج از خطوط، و سيستم جلو گيري از تصادفات احتمالي‌ با فعال سازي ترمز‌ها به صورت اتوماتيك  با مشاهده خودرو يا عابر پياده مي شود.

تمام تويوتا لندكروزر ها مجهز به سيستم Safety Connect تويوتا خواهند بود كه ارائه دهنده خدماتي همچون؛ هشدار وقوع تصادف ،اطلاع رساني به سرويس‌هاي اورژانس و ردياب ضد سرقت مي‌باشد.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

 در كابين تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ متريال با كيفيت خيلي‌ بلايي به كار رفته، اما نسبت به ديگر رقباي الگانس خودش ساده تر به نظر مي‌رسد.

از نظر فضاي  جا، در رديف اول فضا بسيار است ، صندلي كناري راننده هم كه به صورت برقي‌ قابل تنظيم است و همچنين فرمان هم قابل تنظيم است و  به راننده اجازه مي دهد كه در پشت فرمان كاملا راحت باشد. در رديف عقب هم راحتي‌ كامل براي سرنشينان آن فراهم شده، چون صندلي‌هاي اين رديف داراي گرمكن  برقي‌ است، و قابل جلو عقب شدن هستند. در رديف سوم مثل خيلي‌ از SUV ها صندلي‌هاي آن، آنچنان راحت نيستند و از جا پاي كمي‌ برخوردارند و به همين دليل كساني‌ كه بيش از ۱۲ سال سن داشته باشند در اين رديف معذب خواهند بود.

از نظر فضاي  بار هم، وقتي‌ كه تمام صندلي‌هاي رديف دوم و سوم سر جا باشند، 450 ليتر فضا وجود خواهد داشت، اما با خواباندن صندلي‌هاي رديف سوم به كنار، اين فضا به 1217ليتر مي‌رسد و با خواباندن صندلي‌هاي رديف دوم هم اين فضا به 2321 ليتر مي‌رسد كه نسبت به خيلي‌ از رقباي خودش اين فضا كم است.

از نظر تكنولوژي پيشرفته هم لندكروزر حرف زيادي دارد براي گفتن كه به راحتي‌ قابل استفاده هستند. صفحه نشان دهنده براق و كاملا واضح با كليد‌هاي كنترل كه به سادگي‌ طراحي شده اند و به راحتي‌ قابل استفاده هستند. سيستم هوشمند تقويت شده Entune  قابل ارائه است با يك صفحه لمسي بزرگتر 9 اينچي‌ كه در وسط كابين قرار گرفته با تكنولوژي               Siri EyesFree كه به سرنشينان اجازه مي دهد تا به راحتي‌ به برنامه‌هاي iphone  خود دسترسي‌ داشته باشند. دو  صفحه نمايشگر داراي  پخش DVD  سرگرمي  براي صندلي‌هاي عقب طراحي شده. يك دوربين نمايش گر كه زاويه‌هاي مختلف را نمايش مي دهد چه در رانندگي‌ شهري يا بياباني. در نهايت سيستم شارژ تلفن همراه هوشمند Qi كه به شما اجازه مي دهد به راحتي‌ تلفن همراه هوشمند خود را به راحتي‌ بدون نياز به سيم شارژر تلفن همراه خود را شارژ كنيد.

• حس رانندگي‌

رانندگي‌ در جاده با تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ خيلي‌ نرم و آرام است با كابين عايقي كه براي اين SUV طراحي شده و پيشرانه هشت سيلندر ۷/۵ ليتري آن رانندگي‌ نرم و آرامي ارائه مي دهد كه اين تازماني است كه بخواهيد پا را محكم روي پدال گاز فشار دهيد و آنگاه قدرت واقعي موتور V8 آن نمايان مي شود كه هيچ چيز جلودار قدرت آن نخواهد بود. با جعبه دنده اتوماتيك هشت سرعته كه امسال ارائه شده، شتاب گيري لندكروزر را خيلي‌ بالا برده است. اما مصرف سوخت آن به صورت ميانگين  كه 6/15 ليتر در هر 100 كيلومتر برآورد شده واقعا تأسف آور است.

در هر نوع رانندگي‌‌هاي بياباني، تويوتا لندكروزر با SUV هاي ديگر قابل قياس نيست بخاطر شاسي بلندش و فنر بندي مناسبي كه دارد در هر جاده اي مثل مناطق كوهستاني يا بيابان گلي رانندگي‌ خوبي‌ را ارائه مي دهد. بهتر از آن اين است كه: به خاطر مشخصات فني‌ پيشرفته اي كه از آن برخوردار است در رانندگي‌ بياباني با لندكروزر مي توانيد تمام تمركز خود را در كنترل فرمان داشته باشيد در حالي‌ كه سيستم كامپيوتر به صورت اتوماتيك نسبت به نوع جاده بياباني به صورت دنده سنگين خودرو را  هدايت مي‌كند و به جلو مي برد و هيچ نيازي نيست كه راننده پدال گاز و ترمز آن را كنترل كند. حال لندكروزر اصول رانندگي بياباني را تغيير داده چون با اين SUV نيازي نيست كه راننده خبره ي بياباني باشيد تا بتوانيد به صورت حرفه اي بيابان نوردي كنيد.

پيشنهاد فروش خودرو مدل پورشه كاين مدل 2015

با رونمايي از كراس اور جمع و جور ماكان در ابتداي سال جاري، به نظر مي ­رسيد كه ديگر پورشه كاين جذاب ­ترين شاسي بلند پورشه محسوب نشود و مدل 2015 آن ديگر نتواند توجهات را به سمت خود جلب كند. اما طراحان كاين مدل 2015 با تغييرات خاص و منحصر به فرد، توانستند كاين را همچنان گل سرسبد كمپاني پورشه حفظ كنند.

ارائه پيشرانه ­هاي متعدد يكي از ويژگي ­هاي خاص كمپاني پورشه است و كاين مدل 2015 هم از اين قاعده مستثني نيست. به جاي بهره بردن از پيشرانه 8 سيلندر خورجيني كه در مدل ­هاي گذشته به كار مي ­رفت، در مدرن 2015 از پيشرانه 6 سيلندر خورجيني مجهز به توربوشارژر استفاده شده است. اين پيشرانه نسبت به 8 سيلندر هم پرقدرت ­تر و هم كم مصرف ­تر است. البته تيپ Turbo هنوز هم از پيشرانه 8 سيلندر بهره مي ­برد، با اين تفاوت كه 20 اسب بخار افزايش قدرت داشته است. تيپ ­هاي Turbo S و GTS كه از بهترين تيپ ­هاي ماكان هستند، در مدل 2015 وجود ندارند و قرار است در مدل 2016 عرضه شوند. تيپ جديد SE-Hybrid به عنوان يك تيپ جديد و هيبريدي در مدل 2015 عرضه شده است كه قادر است حدود 26 كيلومتر را تنها با نيروي الكتريكي حركت كند. اين مزيت نه تنها سبب صرفه­ جويي در مصرف سوخت مي ­شود، بلكه در شتاب هم قادر است همپاي كاين تيپ S حركت كند.

در طراحي ظاهر كاين مدل 2015 تغييرات جالب توجهي صورت گرفته است كه از آن جمله مي ­توان به سپر جديد جلو و عقب، چراغ­ هاي جديد LED در عقب و چراغ LED در قسمت جلو اشاره كرد. با تمام اين تغييرات، كاين مدل 2015 هنوز هم از فضاي بار كمي برخوردار است و ماكان توانسته گوي سبقت را در اين زمينه از كاين بربايد.

 علاوه بر ماكان، لندور رنج رور مدل 2015 رقيب جدي براي كاين به حساب مي­آيد. رنج رور داراي يك صندلي اضافي براي كودكان است و از عملكرد بهتري برخوردار است. بي ام و X5 مدل 2015 يك شاسي بلند فوق­العاده زيبا محسوب مي ­شود كه در تمام زمينه­ ها مي ­تواند با كاين رقابت كند، به جز اينكه داراي پيشرانه هيبريدي نيست. گرچه مرسدس بنز كلاس M مدل 2015 به زيبايي پورشه نيست، اما داراي شتاب و هندلينگ بهتري است. با تمام اين تفاسير، اگر خواهان يك كراس اور عالي و با قيمت مناسب هستيد، پورشه كاين مدل 2015 بي شك گزينه اول است.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

پورشه كاين مدل 2015 يك شاسي بلند متوسط و 5 سرنشينه است كه در 4 تيپ متفاوت عرضه شده است: Diese،S،SE-Hybrid و Turbo .

كاين Diesel از تجهيزات زير برخوردار است: رينگ ­هاي آلومينيومي 18 اينچ، چراغ زنون در جلو، چراغ ­هاي LED در جلو و عقب، برف ­پاك­كن اتوماتيك، آينه­ هاي مجهز به گرم كن، درب صندوق عقب برقي، كنترل آب و هواي اتوماتيك دو نقطه­اي، شيشه عقب دودي، صندلي برقي در جلو و قابل تنظيم در 8 حالت متفاوت، روكش چرم، گرم كن غربيلك فرمان، محفظه خنك كننده، صندلي ­هاي عقب تاشو به حالت 40/20/40 ، صفحه نمايش مركزي لمسي و 7 اينچ، سيستم رهياب، رابط صوتي، بلوتوث و USB ، راديو HD و سيستم صوتي مجهز به 10 بلندگو.

كاين تيپ S شبيه تيپ Diesel است با اين تفاوت كه داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني مجهز به توربوشارژر، رينگ­ هاي 19 اينچ، فرمان برقي حساس به سرعت، سانروف، سنسورهاي پارك در قسمت جلو و عقب و تنظيمات حافظه صندلي راننده مي ­باشد.

تيپ S E-Hybrid داراي يك سيستم هيبريد، كمك فنرهاي سيستم تعليق تطبيقي، سيستم Car Connect مخصوص كمپاني پورشه به همراه سيستم E-mobility ( كه از طريق آن مي­توان از راه دور به ويژگي­ هاي هيبريدي از طريق گوشي هوشمند دسترسي پيدا كرد)، شارژر 3.6 كيلو وات و صفحه نمايش­گر مصرف انرژي است.

تيپ Turbo از قدرتمند ترين پيشرانه موجود بهره مي­ برد و در كنار آن داراي تجهيزات زير است: چراغ­ هاي تطبيقي LED در جلو، چراغ ­هاي مه شكن LED، سيستم تعليق بادي خودكار، روكش خز مصنوعي در سقف، روكش تمام چرم در داخل كابين، صندلي ­هاي اسپرت با قابليت تنظيم در 18 حالت مختلف، سيستم صوتي Bose مجهز به 14 بلندگو و راديو HD و ماهواره­ اي.

پكيج Infotainment داراي تجهيزات زير است: استريو Bose، راديو ماهواره ­اي و سيستم يكپارچه ­سازي online services . پكيج Premium امكانات زير را براي خريداران فراهم مي ­سازد: فرمان برقي حساس به سرعت، تزئينات LED در داخل كابين، چراغ­ هاي خودكار زنون در جلو، آينه­ هاي اتوماتيك حساس به نور، سنسور هاي پارك در جلو و عقب، دوربين ديد عقب و صندلي­هاي گرم شونده مجهز به تهويه و با قابليت تنظيم در 14 حالت مختلف به همراه حافظه تنظيمات. همچنين اين پكيج داراي سانروف براي تيپ Diesel است، در حالي كه براي تيپ Turbo  و SE-Hybrid  سانروف پاناراما را ارائه مي­دهد.

پكيج Premium plus علاوه بر امكانات پكيج Premium داراي تجهيزات اضافي زير است: چراغ ­هاي خودكار LED در جلو، دسترسي بدون كليد، گرم كن صندلي ­هاي عقب، آفتاب گير برقي در قسمت عقب و سيستم شناسايي نقطه كور.

ديگر تجهيزات، به صورت تكي و سفارشي به خريداران عرضه مي ­شوند و شامل موارد زير است: رينگ ­هاي 18 تا 21 اينچ، ترمز سراميك، پنل­ هاي آيروديناميك براي بدنه، روكش محافظ زير خودرو، روكش محافظ زير خودرو براي جاده ­هاي آفرود، درب هاي برقي، كنترل آب و هواي 4 نقطه­اي، باربند، كروز كنترل تطبيقي به همراه سيستم ترمز اتوماتيك اضطراري، سيستم شناسايي نقطه كور، سيستم كنترل صوتي، سيستم سرگرمي براي صندلي ­هاي عقب به همراه صفحه نمايش، سيستم صوتي Burmester و سيستم Wi-Fi .

پورشه كاين، برخلاف ديگر رقبا، اكثر اين تجهيزات سفارشي را براي تمام تيپ­ ها ارائه مي ­دهد. تنها استثناء، سيستم Porsche Dynamic Chasis Control(PPCC) و سيستم مبدل گشتاور (PTV Plus) است كه گشتاور را مابين چرخ ­هاي عقب توزيع مي­كند. اين دو سيستم تنها براي تيپ­هاي S و Turbo عرضه مي ­شوند.

• قدرت و عملكرد موتور

همه تيپ ­هاي كاين مدل 2015 مجهز به گيربكس اتوماتيك 8 سرعته و سيستم تمام چرخ متحرك هستند.

كاين Diesel از پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3 ليتر مجهز به توربوشارژر بهره مي ­برد كه 240 اسب بخار قدرت و حدود 550 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد، 7.2 ثانيه و ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 12.3 ليتر (14.1 ليتر در داخل شهر و 9.7 ليتر در بزرگراه­) است.

كاين تيپ S داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3.6 ليتر مجهز به توربوشارژر است و 420 اسب بخار قدرت و حدود 550 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد، 5.2 ثانيه و ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 14.1 ليتر( 16.6 ليتر در داخل شهر و 11.8 ليتر در بزرگراه) مي ­باشد.

كاين تيب SE-Hybrid از پيشرانه 6 سيلندر مجهز به سوپرشارژر به همراه يك موتور الكتريكي بهره مي ­برد كه 416 اسب بخار قدرت و حدود 590 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد 5.4 ثانيه است. موتور هيبريدي تنها مي­ تواند مسافت اندكي حدود 32 كيلومتر را با انرژي خالص الكتريكي طي كند. با شارژر 3.6 كيلو وات، تنها 2.7 ساعت طول مي­كشد كه موتور هيبريدي شارژ كامل شود. همچنين يك شارژر سفارشي 7.2 كيلو وات وجود دارد كه اين زمان را تا 1.3 ساعت كاهش مي ­دهد. ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 12.8 ليتر( 13.5 ليتر در داخل شهر و 11.8 ليتر در بزرگراه) مي­ باشد.

پورشه كاين Turbo داراي پيشرانه پر قدرت 8 سيلندر خورجيني 4.8 ليتر مجهز به توربوشارژ است و 520 اسب بخار قدرت و حدود 750 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد آن تنها 4.2 ثانيه است كه اين تيپ را تبديل به يكي از سريعترين شاسي بلند­هاي موجود در بازار مي­كند. ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 16.6 ليتر(20.2 ليتر در داخل شهر و 13.5 ليتر در بزرگراه) است.

• ايمني

تجهيزات ايمني پورشه كاين مدل 2015 به شرح زير است: ترمز ضد قفل، سيستم كنترل كشش و پايداري، كيسه هواي كناري در قسمت جلو و عقب و كيسه هواي پرده ­اي. سيستم ترمز Multi-Collision به طور خودكار بعد از اينكه يك برخورد سطحي رخ دهد، سرعت را تا 10 كيلومتر بر ساعت كاهش مي ­دهد تا خسارات به حداقل ميزان كاهش پيدا كند.

ديگر تجهيزات الكترونيكي ايمني شامل موارد زير است: سنسورهاي پارك در قسمت عقب و جلو، دوربين ديد عقب، دوربين با قابليت چرخش 360 درجه، سيستم شناسايي و رصد نقاط كور و سيستم هشدار عبور از خط. سيستم كروز كنترل تطبيقي به همراه سيستم كاهش خسارات به طور سفارشي براي خريداران وجود دارد كه مي ­تواند با اعمال ترمز خودكار در شرايط اضطراري خسارات را به طور قابل توجهي كاهش دهد.

ميزان مسافت طي شده از سرعت 100 تا توقف كامل براي تيپ Turbo ، 32.9 متر و براي تيپ Diesel 33.2 متر است كه اين ميزان براي شاسي بلند­هاي اين كلاس بي نظير و استثنايي است.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

داخل كابين پورشه كاين از تجهيزات متنوعي برخوردار است: صفحه نمايش لمسي 7 اينچ و پنل ابزار پيشرفته مجهز به صفحه نمايش بزرگ ( كه تنها در رقباي محدودي مانند بي ام و X5 وجود دارد) كه بسيار ساده و متنوع است. كنسول مركزي كه بسيار شبيه يك جت بزرگ است، داراي 50 كليد متنوع مي باشد و ماهيت اسپرت كاين را به خوبي نشان مي ­دهد.

همچنان كه از يك شاسي بلند در اين رنج قيمت انتظار مي­ رود، كاين از مواد با كيفيت و درجه يك در داخل كابين بهره مي­ برد. تزئينات چرم به طور استاندارد وجود دارد و مي ­توان به طور سفارشي از تزئينات فيبر كربن و خز مصنوعي براي زيبايي هرچه بيشتر كابين استفاده كرد. حتي صندلي ­هاي برقي استاندارد كه داراي 8 حالت مختلف است، كاملا راحت و نرم هستند، اما مي­ توان به طور سفارشي صندلي­ هاي اسپرت فوق­العاده راحت را تعبيه كرد. صندلي ­هاي عقب را هم مي­ توان كمي خم كرد و هم مي ­توان به طور كامل خواباند تا فضاي بار عقب افزايش يابد.

ظرفيت بار كاين 668 ليتر است كه در مقايسه با ديگر كراس­ اورهاي متوسط، مقدار كمي است. البته با خم كردن كامل صندلي ­هاي عقب اين فضا به 1781 ليتر مي ­رسد كه قابل رقابت با رنج اور اسپرت است. در تيپ SE-Hybrid اين فضا به ترتيب به 580 و 1690 ليتر و در تيپ Turbo اين فضا به ترتيب به 668 و 1705 ليتر مي ­رسد.

• تجربه رانندگي

رانندگي با پورشه كاين مدل 2015 كه از سيستم فرمان دقيقي بهره مي برد، كاملا آسان است. اگر به طور سفارشي از سيستم PDCC استفاده كنيد، اين راحتي بيشتر نمود پيدا مي­كند و همچنين مي­توان با سرعت و اطمينان بيشتري در پيچ ­ها رانندگي كرد. اين شاسي بلند 5 سرنشينه با اينكه كاملا بزرگ به نظر مي ­رسد، توانايي­ هاي بسياري دارد كه حتي در پورشه ماكان كوچكتر اين توانايي ­ها وجود ندارد. سيستم تعليق بادي كاين را كاملا انعطاف پذير مي­كند و در حالي كه مدل 2015 براي جاده هاي بيرون شهر طراحي نشده است، كاملا قادر است در اين جاده هاي آفرود به راحتي حركت كند.

پيشرانه 6 سيلندر خورجيني مجهز به توربوشارژر نسبت به پيشرانه 8 سيلندر، هم سرعت كاين تيپ S را افزايش داده و هم ميزان مصرف سوخت را كمتر كرده است. تيپ SE-Hybrid در عملكرد چيزي كمتر از تيپ S ندارد و در عين حال به يك موتور الكتريكي منعطف مجهز است. تيپ Turbo هم سريعترين تيپ ماكان مدل 2015 است.

پيشنهاد فروش خودرو مدل  مرسدس بنز S-Class مدل 2015

از چند دهه پيش تاكنون، سدان ها و كوپه هاي سنگ محك ساير محصولات صنعت خودروسازي بوده اند، چون مهندسي عالي، تجمل و قطعه اي هنري بودن كه حتي در مدل هاي ارزان قيمت مرسدس بنز نيز وجود دارد، چيزي نيست كه در ساير برندها به چشم بخورد. اين واقعيت در مورد مرسدس بنز S-Class مدل 2015 نيز اعمال شده است و مانند پيشينيانش خاص و ساختارشكن احساس مي شود.

پس از اين كه سال گذشته نسل جديد اين خودرو به بازار عرضه شد، به نظر مي رسد كه چند عضو از از اعضاء قديمي خانواده مراجعت كرده اند. مدل هاي 12 سيلندر S600 و S65 AMG بعد از يك سال وقفه به جمع خانواده S-Class ملحق شده اند، مدل S600 نيز در مقايسه با نسل قبلي اش به موتوري قوي تر و حجيم تر مجهز شده است.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

مرسدس بنز S-Class مدل 2015 به شكل سدان و كوپه به بازار عرضه مي شود كه هر كدام در چند مدل توليد مي شوند. هر دو ساختار بدنه در مدل هاي S550، S63 AMG و S65 AMG وجود دارند در حالي كه سدان در مدل هاي S600 و S550 Plug-In Hybrid نيز به توليد مي رسد.

تجهيزات استاندارد مدل S550 عبارتند از: سيستم تعليق بادي قابل تنظيم، چراغ هاي LED، برف پاك كن اتوماتيك، كروز كنترل، كنترل آب و هواي اتوماتيك دو نقطه اي، صندلي هاي برقي جلو، روكش چرمي، فرمان تلسكوپي بشكن و برقي، تودوزي از جنس چرم MB-Tex، آينه هاي جانبي الكتروكروميك، درب هاي وكيومي، درب صندوق عقب برقي و آفتابگير برقي عقب. سقف پانوراما براي هر ساختار بدنه به صورت استاندارد عرضه مي شود ولي مدل كوپه از Magic Sky Control نيز بهره مي برد كه با فشردن يك دكمه درجه تيره و روشن بودن سقف را تغيير مي دهد.

از ميان تجهيزات الكترونيكي مي توان به موارد زير اشاره كرد: سيستم COMAND، دوربين ديد عقب، اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، مسيرياب ماهواره اي، سيستم اعلام در لحظه ترافيك و شرايط جوي، كنترل صوتي، Wi-Fi، سيستم mbrace، سيستم صوتيBurmester با صداي فراگير، 13 بلندگو و شش سي دي چنجر، دو درگاه USB، ورودي iPod، راديو HD، راديو ماهواره اي، راديو اينترنتي TuneIn و 10 گيگا بايت حافظه ذخيره موسيقي. مدل سدان از رينگ هاي 18 اينچي و مدل كوپه از رينگ هاي 19 اينچي، سنسور پارك در جلو و عقب، سيستم پارك دوبل، دسترسي و استارت بدون كليد و روكش چرمي ارتقا يافته بهره مي برند. اين تجهيزات به صورت سفارشي براي مدل سدان نيز قابل خريداري هستند.

براي مدل سدان پكيج Premium 1 به صورت سفارشي قابل خريداري است كه سنسور پارك جلو و عقب، سيستم پارك دوبل اتوماتيك، دسترسي و استارت بدون كليد، درب صندوق عقب برقي، آفتابگير برقي شيشه هاي عقب، گرمكن و مجاري هواي صندلي هاي جلو به همراه شش برنامه ماساژ را ارائه مي دهد. اين پكيج در مدل كوپه نمايشگر مجازي و دوربين پارك ديد گسترده را نيز به تجهيزات فوق اضافه مي كند.

مدل S63 AMG به همه تجهيزات فوق مجهز است ولي موتور و گيربكس متفاوتي دارد و از رينگ هاي 20 اينچي و سيستم تعليق اسپرت بهره مي برد.

براي سدان هاي S550 و S63 چندين و چند پكيج به فروش مي رسند. تجهيزات پكيج Driver Assistance عبارتند از: كروز كنترل تطبيقي و تجهيزات ايمني الكترونيك. پكيج Rear Seat شامل كنترل آب و هواي اتوماتيك چهار نقطه اي، كيسه هواي صندلي هاي عقب، صندلي هاي عقب برقي قابل تنظيم و پكيج Warmth & Comfort شامل گرمكن و مجاري هواي صندلي ها و گرمكن غربيلك فرمان مي شوند.

تچهيزاتي كه به صورت تكي براي سدان و كوپه S550 و S63 به فروش مي رسند عبارتند از: سيستم ديد در شب، روكش چرمي ارتقاء يافته، سيستم صوتي Burmester با صداي فراگير سه بعدي و 24 بلندگو، سيستم تعليق Magic Body Control، دوربين ديد گسترده و گرمكن صندلي هاي عقب.

همه سدان هاي مرسدس بنز S-Class مي توانند به صورت سفارشي به اين آپشن ها مجهز شوند: نمايشگر مجازي، كنسول مركزي صندلي هاي عقب به همراه يخچال، گرمكن شيشه جلو و نمايشگر دو وجهي جلو (راننده و سرنشين جلو مي توانند تصاوير متفاوتي مشاهده كنند)، جاليواني هاي مجهز به گرمكن و سردكن و تودوزي ها در طرح ها و رنگ هاي مختلف.

• قدرت و عملكرد موتور

مرسدس بنز S550 از يك موتور 8 سيلندر 4.7 ليتري بهره مي برد كه قادر است 449 اسب بخار نيرو و حدود 700 اسب بخار نيرو توليد كند. مدل سدان به يك گيربكس هفت سرعته اتوماتيك و ديفرانسيل عقب مجهز است. سيستم چهار چرخ محرك 4matic براي مدل سدان به صورت سفارشي و براي مدل كوپه به صورت استاندارد عرضه مي شود. در تست سرعت، سدان S550 ظرف 4.9 ثانيه از حالت سكون به سرعت 100 كيلومتر بر ساعت دست پيدا كرد كه براي يك سدان لوكس زمان مناسبي است. ميزان مصرف سوخت اين سدان در سيكل تركيبي 13.69 ليتر (16.10 ليتر در شهر و 10.53 ليتر در بزرگراه) برآورد شده است.

مدل S600 از يك موتور 12 سيلندر 6 ليتري بهره مي برد كه به توربوشارژر مجهز است و مي تواند 523 اسب بخار نيرو و حدود 830 نيوتن متر گشتاور توليد كند. گيربكس اتوماتيك هفت سرعته و ديفرانسيل عقب به صورت استاندارد و سيستم 4Matic به صورت سفارشي ارائه مي شود. صفر تا صد اين مدل 4.5 ثانيه و ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 18.25 ليتر (21.05 ليتر در شهر و 13.03 ليتر در بزرگراه) تخمين زده شده است.

مدل S63 از يك موتور 8 سيلندر 5.5 ليتري بهره مي برد كه قادر است 577 اسب بخار نيرو و حدود 900 نيوتن متر گشتاور توليد كند. صفر تا صد اين مدل 4.6 ثانيه است و ميزان مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي 15.21 ليتر برآورد شده است.

تأمين نيروي پيشران مدل S65 بر عهده يك موتور 12 سيلندر 6 ليتري گذاشته شده است كه 621 اسب بخار نيرو و حدود 1001 نيوتن متر گشتاور توليد مي كند. كمپاني مرسدس بنز مدعي است صفر تا صد اين مدل برابر با 4 ثانيه است و ميزان مصرف سوخت آن نيز در سيكل تركيبي 18.25 ليتر تخمين زده شده است.

مدل S550 Plug-In Hybrid به يك موتور 6 سيلندر 3 ليتري و يك موتور الكتريكي مجهز است كه در كنار گيربكس هفت سرعته قرار مي گيرند. اين دو موتور روي هم رفته 435 اسب بخار نيرو توليد مي كنند و شتاب صفر تا صد آن 5 ثانيه اعلام شده است.

• ايمني

همه مدل هاي مرسدس بنز S-Class مدل 2015 به صورت استاندارد به اين تجهيزات ايمني مجهز هستند: كنترل كشش و پايداري، ترمز ضد قفل، كيسه هواي جانبي در جلو و عقب، كيسه هواي پرده اي سراسري، كيسه هواي زانوي راننده، دوربين ديد عقب و سيستم پيشگيري از تصادف به همراه ترمز اتوماتيك.

چنانچه پكيج Driver Assistance را خريداري كنيد اين تجهيزات در اختيارتان قرار مي گيرند: سيستم هشدار نقاط كور، سيستم هشدار عبور از خط، سيستم تشخيص عابر پياده، سيستم تشخيص موانع عقب و كروز كنترل پيشرفته.

در تست ترمز، سدان S550 با تايرهاي تابستاني پس از پيمودن 35 متر متوقف شد كه براي يك خودرو عملكرد بالا عادي محسوب مي شود.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

كابين داخلي مرسدس بنز S-Class بزرگ و زيبا است و به خوبي نشان مي دهد كه اين خودرو يك سر و گردن از ديگر خودروها بالاتر است. صندلي هاي استاندارد بسيار راحت هستند ولي بهتر است با خريدن پكيج Premium 1 از صندلي هايي برخوردار بشويد كه ماساژور نيز دارند. سيستم ارتقاء يافته COMAND از يك نمايشگر مركزي، گرافيك منحصر به فرد، يك پد لمسي جديد بهره مي برد و بسيار كاربردي است. گنجايش فضاي بار در مدل سدان به 0.46 متر مكعب مي رسد ولي بنا به گفته كمپاني بنز سيستم صوتي Burmester فضاي زيادي از حجم صندوق عقب را اشغال مي كند.

• تجربه رانندگي

وقتي پشت فرمان مرسدس بنز S-Class مدل 2015 مي نشينيد احساس مي كنيد به هيچ گونه تلاشي نياز نداريد. فرمان نسبتاً سبك است و وقتي خودرو به سيستم هشدار عبور از خط و كروز كنترل نيز مجهز شده باشد، كار راننده آسان تر خواهد بود. شايد شگفت زده بشويد كه يك سدان يا كوپه بسيار بزرگ به چه نرمي پيچ ها را پشت سر مي گذارد. كيفييت سواري بسيار خوب و لذت بخش است، سيستم تعليق بادي نيز كارش را بسيار خوب انجام مي دهد. اين سيستم نه تنها ناهمواري ها را خوب جذب مي كند بلكه به گونه اي عمل مي كند كه به سرنشينان حس شناور بودن دست ندهد. در مدل سدان كه به سيستم تعليق Magic Body Control مجهز است، كيفيت سواري از اين نيز بهتر مي شود. در اين سيستم؛ يك دوربين كه روي شيشه جلو نصب شده است، پستي و بلندي هاي مسير پيش رو را تشخيص مي دهد و به طور اتوماتيك سيستم تعليق را تنظيم مي كند. به اين ترتيب، دست اندازهاي بزرگ مانند سنگ ريزه هايي احساس خواهند شد.

مدل S550 بسيار راحت و بدون زحمت به سرعت هاي بالا دست پيدا مي كند. شتاب موتور 8 سيلندر توربوشارژري بي نظير است و صداي آن نيز فقط مانند يك نجوا در داخل كابين به گوش مي رسد.

پيشنهاد فروش خودرو مدل مرسدس بنز C350 2015

مرسدس بنز كلاس Cمدتي طولاني است كه در ايالت متحده به عنوان ماشيني ارزان قيمت و مناسب شناخته مي‌شود و اغلب مورد استقبال مردم قرار گرفته است. اما اخيرا كمپاني مرسدس، كلاس CLA و مدل‌هاي GLA را با قيمتي كمتربه بازار عرضه كرده است. اين مسئله باعث شده است كه كمپاني مرسدس، كلاس C مدل 2015 را لوكس‌تر طراحي كند. سدان كلاس C مدل 2015 كمي بزرگ‌تر و بسيار سبك‌تر شده است، به علاوه از پيشرانه‌هاي كارآزموده 4 و 6 سيلندر، طراحي داخلي شيك و تجهيزات ايمني بهره مي‌برد. در ايالت متحده سدان كلاس C با ارائه مدل‌هاي C300 4Matic و C400 4Matic روانه بازار شد. مدل C300 از پيشرانه 4 سيلندر مجهز به توربوشارژر بهره مي‌برد، در حالي كه C400داراي موتور 6 سيلندر مجهز به توربوشارژر است. هر دو مدل مجهز به گيربكس اتوماتيك 7 سرعته مي‌باشند و از سيستم تمام چرخ متحرك استاندارد بهره مي‌برند.

سدان C300 ديفرانسيل عقب در ابتداي سال 2015 وارد بازار شد، در حالي كه كوپه C63 AMG نسل جديد، كه داراي موتور ديزلي و دوگانه سوز است، به زودي وارد خط توليد خواهند شد. اما در حال حاضر كوپه كلاس C به جز تغييرات جزيي تغيير محسوسي نداشته است. سدان جديد كلاس C حدود 7.6 سانتي متر افزايش طول، 9.4 سانتي متر افزايش ارتفاع و 4 سانتي متر پهن‌تر شده است. سرنشينان عقب از اين افزايش طول بهره بيشتري مي‌برند؛ در حدود 5 سانتي متر فضا براي قرار گرفتن پاها افزوده شده است كه اين يكي از ايرادات سنتي مرسدس كلاس C بود.علاوه بر افزايش ابعاد، حدود 91 كيلوگرم سبك‌تر شده است و حدود 50 درصد شاسي آن از آلومينيوم تشكيل شده است.

سيستم تعليق جديد اين سدان، باعث بهبود هندلينگ شده است و در حالي كه يك سيستم تعليق هوا خودكار به طور اختياري قابل نصب است- كه در اين كلاس نادر مي باشد- راحتي سواري را به سطح بالايي ارتقا مي دهد. هر مدل جديدي از مرسدس كلاس C بي شك از امنيت بالا و تكنولوژي هاي بسياري بهره مي‌برد. يك سيستم جديد و استاندارد كاهش تصادفات به راننده كمك مي‌كند كه در صورتي كه نتواند به موقع در مواقع اضطراري ترمز كند، به طور خودكار اين كار را انجام دهد. آپشن‌هاي ديگري نيز وجود دارد كه مي‌تواند به راننده كمك كند كه تا سرعت 60 كيلومتر بر ساعت، ماشين به طور خودكار هدايت شود. سيستم هشدار عبور از خط كمك مي‌كند كه اگر خودرو از خط خارج شود، به طور خودكار ترمز كند. در دوراني كه همه چيز به سرعت در حال تغيير است، طراحي جديد مرسدس كلاس C كاملا به موقع به نظر مي‌رسد. گرچه بي‌ام‌و سري 3 مدل 2015 هنوز رقيب اصلي كلاس C است، اما عملكرد اين دو هنوز كاملا متفاوت است.

آئودي A4 مدل 2015 با بهره گيري از ظاهر شيك و طراحي داخلي زيبا، رقيبي جدي در اروپا محسوب مي‌شود، از طرف ديگر لكسوس IS مدل 2015، كاديلاك ATS و اينفينيتي Q50 هنوز جانشيناني با ارزش محسوب مي‌شوند. اما با همه اين تفاسير، مرسدس كلاس C با داشتن ظاهري شيك و مدرن و راحتي فوق العاده هنوز هم در نوع خود بهترين است. 

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

مرسدس بنز كلاس C مدل 2015 در دو نوع سدان و كوپه موجود است. مدل سدان در سال جاري طراحي مجدد شده است، اما كوپه بدون تغيير مانده است (كوپه جديد در اواخر سال جاري وارد بازار مي‌شود). اين سدان در حال حاضر در دو تيپ C300 و C400 موجود است. سدان C300 نيز با دو تيپ لوكس و اسپرت عرضه مي‌شود كه اين دو تيپ در سيستم ديفرانسيل، سيستم تعليق و طراحي داخلي و خارجي (مانند جلو پنجره و غربيلك فرمان) با هم متفاوت هستند. سدانC400 تنها در تيپ اسپرت عرضه مي‌شود. سدان C300 به طور استاندارد داراي تجهيزات زير است: رينگ هاي آلومينيومي 17 اينچ، چراغ جلو و برف پاكن اتوماتيك، آينه هاي خودكار كاهش نور، كنترل آب و هواي اتوماتيك دو نقطه اي، غربيلك فرمان تلسكوپي، صندلي جلو برقي قابل تنظيم در 10 حالت (به همراه 4 حالت متفاوت براي كمر)، حافظه تنظيمات راننده، روكش چرم مصنوعي MB-Tex و صندلي عقب تاشو به حالت 40/60 . تجهيزات الكترونيكي سدان C300 به شرح زير است: رابط COMAND با كنترل شماره گيري، رابط كاربري جديد گوشي هاي هوشمند كه داراي عملكردهاي بسياري است، صفحه نمايش 7 اينچ لمسي، اتصال تلفن و صدا از طريق بلوتوث، سيستم واي فاي، سيستم صوتي مجهز به سي دي پلير، تلفن HD و درگاه هاي USB. آپشن هاي اضافي ديگر براي اين سدان C300، در پكيج هاي متنوعي عرضه مي‌شود.

پكيج Premium شامل تجهيزات زير است: چراغ هاي جلو LED، گرم كن صندلي هاي جلو، راديو ماهواره اي و سيستم صوتي مجهز به 13 بلندگو Burmester. پكيج Interior شامل موارد اضافي زير است: روكش چرم، تهويه هوا براي صندلي هاي جلو و روشنايي فراگير در داخل كابين. پكيج Multimedia شامل سيستم مسيريابي با كنترل صدا، دوربين ديد عقب و صفحه نمايش 8.4 اينچي مي‌باشد. چراغ هاي تطبيقي LED در جلو به همراه كنترل تطبيقي نور بالا در پكيج Lighting عرضه مي شوند، در حالي كه سيستم تهويه و خوشبو كننده هواي داخل كابين در پكيج Air balance ارائه مي شود. پكيج Airmatic داراي سيستم تعليق هوا قابل تنظيم است. پكيج ِDriver Assistance شامل تجهيزات زير است: كروز كنترل تطبيقي، سيستم شناسايي نقطه كور، سيستم هشدار ترافيك عقب، سيستم هشدار عبور از خط، فرمان مستقل، سيستم هشدار تصادف و ترمز اتوماتيك. مي توان به آپشن هاي مستقل ديگري نيز اشاره كرد: سانروف پاناروما، سنسورهاي پارك در قسمت جلو و عقب، سيستم پارك اتوماتيك، نمايشگر مجازي، آفتابگير برقي در شيشه عقب، آفتابگير دستي شيشه هاي كناري، سيستم احتراق و دسترسي بدون كليد و صندوق عقب برقي. سدان C400 4Matic تنها در تيپ اسپرت عرضه مي شود و مجهز به پيشرانه 6 سيلندر خورجيني قدرتمند، رينگ هاي 18 يا 19 اينچي و پكيج Premium به طور استاندارد است. كمپاني مرسدس اعلام كرده كه سدان جديد C63 AMG بهار 2015 عرضه مي شود. تجهيزات و امكانات اين سدان جديد را بعدا در اختيار شما قرار مي دهيم. مرسدس كوپه كلاس C در تيپ هاي C250، C350 و C63 عرضه مي شود.

كوپه C250 از اغلب تجهيزات سدان C300 بهره مي برد و همچنين داراي تجهيزات اضافي زير است: سانروف پاناراما، صندلي هاي جلو مجهز به گرم كن، راديو ماهواره اي و سيستم صوتي Harman Kardon مجهز به رابط آيفون و آيپد. تجهيزات سفارشي شامل سيستم رصد نقطه كور و پكيج Sport Plus مي باشد كه اين پكيج شامل رينگ هاي 18 اينچي، سيستم تعليق با عملكرد بالا، ترمزهاي بهبود يافته، بادشكن عقب و صندلي هاي اسپرت مي باشد. كوپه C350 علاوه بر تجهيزات ذكر شده از پيشرانه 6 سيلندر خورجيني قدرتمند و سيستم تعليق تطبيقي بهره مي برد. اغلب تجهيزات سدان براي كوپه هاي C250 و C350 نيز موجود است. مرسدس C63 AMG از تجهيزات مشابه بهره مي برد، با اين تفاوت كه داراي موارد زير نيز مي باشد: پيشرانه قدرتمندتر، رينگ هاي 18 اينچ، تايرهاي با عملكرد بالا، سيستم تعليق تطبيقي و اسپرت، ترمزهاي بهبود يافته، صندلي هاي اسپرت، ظاهري تهاجمي تر و تزيينات داخلي متفاوت.

• قدرت و عملكرد موتور

مرسدس C300 مدل 2015 از پيشرانه 4 سيلندر 2 ليتر مجهز به توربوشارژر بهره مي برد كه 241 اسب بخار قدرت و حدود370 نيوتن متر گشتاور دارد. اين مدل به صورت ديفرانسيل عقب و سيستم تمام چرخ متحرك عرضه مي شود. سدان C400 داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3 ليتر مجهز به توربوشارژر است كه 329 اسب بخار قدرت و حدود 380 نيوتن متر گشتاور دارد. اين سدان به طور استاندارد به صورت تمام چرخ متحرك عرضه مي شود. گيربكس 7 سرعته، سيستم تمام چرخ متحرك و سيستم توقف-حركت اتوماتيك به صورت استاندارد در هر دو تيپ وجود دارد. سدان C300 مدل 2015 براي رسيدن به سرعت 100 كيلومتر به 6.5 ثانيه نياز دارد. ميزان مصرف سوخت اين سدان در سيكل تركيبي 10.5 ليتر (11.8 در شهر و 9.1 در بزرگراه) است، در حالي كه براي سدان C400 در سيكل تركيبي 11.8 ليتر (13.5 ليتر در شهر و 9.7 ليتر در بزرگراه) است. كمپاني مرسدس بنز اعلام كرده كه سدان C63 AMG از پيشرانه 8 سيلندر خورجيني 4 ليتر مجهز به توربوشارژر جديد بهره خواهد برد كه 469 اسب بخار قدرت و حدود 650 نيوتن متر گشتاور دارد. مدل جديدتر اين سدان، سدان C63 S، داراي 503 اسب بخار قدرت و حدود 700 نيوتن متر گشتاور خواهد بود. اين دو مدل هر دو ديفرانشيل عقب و داراي گيربكس 7 سرعته اتوماتيك-دستي خواهند بود. كوپه C250 داراي پيشرانه 4 سيلندر 1.8 ليتر مجهز به توربوشارژر است كه 201 اسب بخار قدرت و 310 نيوتن متر گشتاور دارد. اين كوپه به طور استاندارد از سيستم ديفرانسيل عقب و گيربكس اتوماتيك 7 سرعته بهره مي‌برد كه ميزان مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي11.3 ليتر (12.8 ليتر در شهر و 9.1 ليتر در بزرگراه) است. كوپه C350 داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3.5 ليتر است كه 302 اسب بخار قدرت و حدود 370 نيوتن متر گشتاور دارد و ميزان مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي 12.3 ليتر (14.1 ليتر در شهر و 10.1 ليتر در بزرگراه) است. با انتخاب سيستم تمام چرخ متحرك ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي به 12.8 ليتر (14.9 ليتر در شهر و 10.5 ليتر در بزرگراه) مي رسد. كوپه C63 مجهز به پيشرانه 8 سيلندر خورجيني 6.2 ليتر است و 451 اسب بخار قدرت و حدود 600 نيوتن متر گشتاور دارد. اين كوپه ديفرانسيل عقب و مجهز به گيربكس اتوماتيك 7 سرعته است. با انتخاب پكيج Edition 507 قدرت آن تا 507 اسب بخار و گشتاور تا 610 نيوتن متر افزايش مي يابد. كوپه C63 با توجه به قدرت موتور و طراحي بدنه قادر است صفر تا صد را بين 4 تا 4.5 ثانيه بپيمايد. ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 18.8 ليتر (21.7 ليتر در شهر و 14.9 ليتر در بزرگراه) است.

• ايمني

مرسدس بنز كلاس C مدل 2015 به طور استاندارد داراي تجهيزات ايمني زير است: ترمز ضد قفل، كنترل پايداري و كشش، كيسه هواي كناري در قسمت جلو و كيسه هواي لگن در قسمت جلو( كه پايين¬تر از كيسه هواي كناري قرار مي¬گيرد)، كيسه هواي زانوي راننده، كيسه¬هاي هواي كناري در قسمت پشت و دوربين ديد عقب. مرسدس كلاس C همچنين به طور استاندارد داراي سيستم كمكي پيشگيري از تصادف است كه براي جلوگيري از برخورد، به طور خودكار ترمز مي¬گيرد و در نتيجه امنيت را به طور موثري افزايش مي¬دهد. سيستم Attention Assist به راننده هنگام خواب¬آلودگي و يا خستگي هشدار مي¬دهد و مكان¬هاي مناسب براي استراحت را با استفاده از سيستم جهت¬يابي به راننده نشان مي¬دهد. ديگر تجهيزات ايمني در پكيج Driver Assistance وجود دارند كه شامل: كروز كنترل تطبيقي، سيستم رصد نقطه¬ي كور، سيستم فرمان نيمه اتوماتيك و سيستم هشدار ترافيك در قسمت عقب مي¬باشد. در تست ترمز، سدان C300 كه مجهز به تايرهاي با عملكرد بالا بود، سرعت 100 كيلومتر تا توقف كامل را در 35 متر طي كرد، كه نسبت به رقبا ركوردي متوسط است.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

ظرافت و زيبايي دو مشخصه اصلي طراحي داخلي خودروهاي مرسدس بنز است، اما در مرسدس كلاس C مدل 2015، سطح جديدي از زيبايي¬هاي بصري مورد استفاده قرار گرفته است. داخل كابين از مواد با كيفيت و طراحي مدرن بهره مي¬برد. روكش آن به طور استاندارد چرم MB-Tex است كه از مواد سفارشي ديگر نيز مي¬توان استفاده كرد. پنل¬هاي به كار رفته در درها، تركيبي از چوب، سطوح نرم و تزيينات متاليك است و داشبورد و پنل ابزار نيز با اين تزيينات يكدست است. اين مدل يك نمونه از طراحي جديد مرسدس بنز است كه تا حدودي از طراحي سنتي مرسدس فاصله مي¬گيرد و البته جاي تعجب نيست كه اين كابين در استوديو طراحي مرسدس در ايتاليا ساخته شده است. اين سدان جديد كلاس C نسبت به مدل¬هاي قبلي داراي افزايش طول است. سرنشينان عقب اكنون داراي 90 سانتي متر فضا براي پاها هستند كه نسبت به مدل سال قبل 5 سانتي افزايش داشته است. البته اين افزايش نسبت به مدل¬هاي اين كلاس مانند آئودي A4 و بي‌ام‌و سري 3 چندان جالب توجه نيست، اما به هر حال مرسدس را رقابتي تر مي¬كند. فضاي صندلي عقب نيز كمي بزرگتر شده و به حدود 36 ليتر رسيده است. صندلي¬هاي جلو براي مسافت¬هاي طولاني ساخته شده اند و صندلي¬هاي اسپرت براي راننده و سرنشينان محفل گرم و راحت و بدون خستگي فراهم مي¬كند. در مدل كوپه دو در، صندلي عقب فضاي كمي دارد، اما فضا براي پاها نسبتا مناسب است. اگر كسي از 1.75 متر بلندتر باشد، از فضاي كمتري برخوردار است، با اين حال داشتن 33 ليتر فضا براي يك كوپه لوكس مقداري متوسط است. مرسدس جديد كلاس C از يك سيستم سرگرمي و مسيريابي به روزي بهره مي¬برد كه مجهز به صفحه نمايش 7 اينچي است كه مي¬توان به طور سفارشي آن را به 8.4 اينچ ارتقا دارد. اين سيستم از صفحه نمايش ساده و ثابتي بهره مي¬برد كه بالاي دريچه تهويه مركزي نصب شده است و شبيه يك iPad است كه براي چنين كابين زيبايي چندان مناسب به نظر نمي¬رسد. يك رابط لمسي جديد نيز به طور استاندارد براي سيستم سرگرمي Command وجود دارد كه دقيقا تكنولوژي است كه از يك خودروي لوكس انتظار داريم. بالاي كنترل شماره¬گير سنتي، صفحه نمايش لمسي قرار دارد كه با ضربه زدن، كشيدن و يا فشار دادن مي¬توان از آن استفاده كرد. همچنين مي¬توانيد با لمس حروف و اعداد در صفحه نمايش، براي مثال آدرس يك خيابان را وارد كنيد، اما استفاده بهينه از آن نيازمند زمان است. اين صفحه نمايش لمسي يك ايده فوق¬العاده است، اما عادت كردن به آن كمي زمان¬بر است. اين را بذانيد كه اگر از صفحه كليد غير لمسي استفاده شود، انجام كارها آسانتر است.

• تجربه رانندگي

موتور 4 سيلندر مجهز به توربوشارژ سدان C300، اين احساس را به راننده مي¬دهد كه شتاب آن كمي از سدان بزرگتر 6 سيلندر خورجيني C400 بيشتر است. داشتن 90 اسب بخار قدرت اضافي اين پيشرانه 6 سيلندر خورجيني، احساس شتاب يك بنز بزرگ را در اين سدان كوچك تداعي مي¬كند. گرچه انتخاب توربوشارژ انتخاب بدي به نظر نمي¬رسد، اما با اين حال هنگامي كه راننده با قدرت تمام رانندگي مي¬كند، صداي گوشخراشي در زير كاپوت ايجاد مي¬كند كه چنين صدايي براي مرسدس بنز عجيب به نظر مي¬رسد. تمام سدان¬هاي كلاس C داراي 4 حالت رانندگي هستند كه هر حالت با عكس¬العمل فرمان، گيربكس و سوپاپ سازگار است. سيستم تعليق هوا سفارشي Airmatic سبب افزايش كيفيت رانندگي مي¬شود. سيستم تعليق با عملكرد بالا سبب مي¬شود كه سدان اسپرت كلاس C در شهر سواري مطمئني براي راننده فراهم سازد و در جاده¬هاي پيچ در پيچ سواري سريع¬تري را با خود به همراه داشته باشد. كوپه كوچك 4 سيلندر C25 ، به اندازه آئودي AD و بي ام و 428i پر قدرت نيست، اما از قدرت كافي در نوع خود بهره مي¬برد. كوپه C350 با داشتن عكس¬العمل سريع و هندلينگ ديفرانسيل عقب، انتخابي مناسب براي علاقه¬مندان به برند مرسدس است. در آخر مي¬تواند گفت كه مرسدس كلاس C جدا از تمام تيپ¬هاي مختلف آن، براي مسافت¬هاي طولاني طراحي شده است.

پيشنهاد فروش خودرو مدل   برليانس H230

برليانس H230 محصولي است مشترك از شركت سايپا و شركت برليانس با ظاهري زيبا و به همراه موتور قدرتمند BM15 با حجم 1500 سي سي كه مي تواند رقيبي جدي براي محصولات بازار ايران باشد و رضايت مشترياني كه يك خودرو راحت و ايمن مي خواهند را به دست بياورد.

نيروي پيشران برليانس H230 را موتور چهار سيلندر و 16 سوپاپ BM15L تأمين مي كند كه 1500 سي سي حجم دارد و مي تواند حداكثر 102 اسب بخار نيرو و 138 نيوتن متر گشتاور توليد كند. فرمان از نوع هيدروليك است. در قسمت جلو از سيستم تعليق مك فرسون و در قسمت عقب از سيستم تعليق نيمه مستقل (Semi Independent) استفاده شده است. ترمزهاي جلو از نوع ديسكي خنك شونده و ترمزهاي عقب از نوع كاسه اي هستند.

از ديگر تجهيزات برليانس H230 مي توان به موارد زير اشاره كرد: كيسه هواي راننده و سرنشين جلو، سانروف برقي (فقط با گيربكس اتوماتيك)، كامپيوتر سفري، صندلي راننده و سرنشين جلو قابل تنظيم در چهار جهت، صندلي تاشو عقب، ترمز ضد قفل و EBD، چراغ خطر سوم، سنسور پارك دنده عقب (فقط با گيربكس اتوماتيك)، سيستم هشدار بسته نبودن كمربند ايمني، قفل شدن اتوماتيك درب ها در سرعت، قطع كن كيسه هواي سرنشين جلو، چراغ هاي جلو هالوژن با قابليت تنظيم ارتفاع، ايموبولايزر، چراغ مه شكن جلو (فقط با گيربكس اتوماتيك)، قفل مركزي، شيشه بالابرهاي برقي جلو و عقب، جاليواني جلو و عقب، سيستم صوتي و تصويري مجهز به 6 بلندگو/ سي دي خوان و راديو، درگاه USB (فقط با گيربكس اتوماتيك)، سيستم صوتي مجهز به 4 بلندگو/ راديو و درگاه USB (فقط با گيربكس دستي)، باز كننده درب صندوق عقب و باك از داخل، گرمكن شيشه عقب، ريموت كنترل و چراغ مطالعه.

ظرفيت باك برليانس H230 برابر با 42 ليتر است و ميزان مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي با گيربكس دستي 6.4 و با گيربكس اتوماتيك 6.5 ليتر در هر 100 كيلومتر اعلام شده است.

طول، عرض (بدون آينه ها) و ارتفاع اين خودرو به ترتيب عبارتند از: 4390، 1703 و 1482 ميلي متر. وزن خالص نيز 1194 كيلوگرم است.

پيشنهاد فروش خودرو مدل بي ام و M4 كروك مدل 2016

بيشتر سازندگان خودرو در جهان خودرو هاي كوپه با عملكرد بالا توليد مي كنند اما كمتر خودرويي به پاي بي ام و M4 كروك مدل 2016 مي رسند. در سري 4 (كه مدل دو در سدان هاي سري 3 است)، كلاس M موتور 6 سيلندر 3 ليتري توربوشارژي دارد كه 425 اسب بخار نيرو توليد مي كند. اين نيرو از طريق گيربكس دستي 6 سرعته يا گيربكس 2 كلاج 7 سرعته (M-DCT ) به محور عقب منتقل مي شود. شتاب 0 تا 100 اين خودرو در 4 ثانيه اتفاق مي افتد.

در كنار اين خودروي  فوق العاده، مي توان به رقيب خوبي مثل فورد شلبي GT350 كوپه جديد اشاره كرد. عليرغم  اين كه اين خودرو جزء برند هاي لوكس محسوب نمي شود، اما دور موتور بالايي دارد كه 526 اسب بخار نيرو از طريق موتور 8 سيلندري خود توليد مي كند و در نوع خود از موتور 6 سيلندر توربوشارژي M4 جالب تر است. در اينجا مي توان از لكسوس كوپه RCF هم نام برد كه طراحي داخلي و كابين با كيفيتي دارد اما از نظر سرعت آهسته تر است و به پاي M4 نمي رسد. معمولا مرسدس بنز هم جزء رقبا محسوب مي شود اما خودرو جديد AMG كوپه كلاس C جزء مدل هاي 2017 محسوب مي شود. همچنين اگر صندلي عقب چندان اهميتي براي شما ندارد شورولت كوروت مدل 2016 ارزش پول دادن را دارد. با تمام اين حرف ها BMW M4 هنوز هم در صدر خودرو هاي كوچك لوكس در مدل 2016 قرار دارد.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

بي ام و M4 كروك مدل 2016 يك خودرو دو در، با ظرفيت 4 نفر و عملكرد بالا است كه جزء خودرو هاي سري 4 كمپاني محسوب مي شود كه به صورت كوپه و كروك عرضه مي گردد. تجهيزات استاندارد M4 شامل: رينگ 18 اينچي با لاستيك هاي تابستان، سيستم تعيلق اسپرت، قفل ديفرانسيل اكتيو، چراغ جلو زنون تطبيقي، سيستم اگزوز پيشرفته با 4 خروجي، طراحي بدنه اسپرت، قطعات بدنه منحصر به فرد ( از قبيل: كاپوت فوق العاده و گلگير عقب پهن)، آيينه هاي الكتروكروميك جانبي مجهز به گرمكن و تا شدن خودكار، دسترسي و استارت بدون كليد، كروز كنترل، كنترل آب و هواي دو نقطه اي، تودوزي چرم، صندلي هاي جلو مجهز به گرمكن و قابل تنظيم در 10 حالت ( 4 حالت قابل تنظيم در پشتي صندلي)، حافظه تنظيمات راننده، صندلي هاي عقب تا شو با قابليت دسترسي به صندوق عقب مي باشد.

همچنين از تكنولوژي هايي كه به صورت استاندارد وجود دارند مي توان به: قابليت اتصال تلفن از طريق بلوتوث و اتصال صوتي، نمايشگر مركزي 8.8 اينچي، سيستم مسير يابي، اپليكيشن هاي تلفن همراه و آنلاين در BMW ConnectedDrive،  رابط الكترونيكي BMW iDrive و سيستم صوتي Harmon Kardon به همراه 16 بلندگو و راديو HD، راديوي ماهواره اي، درگاه USB، رابط كمكي صوتي و CD player اشاره كرد.

پكيج سفارشي Executive امكاناتي از قبيل: سيستم شست و شوي چراغ هاي جلو، سنسور پارك جلو و عقب، فرمان مجهز به گرمكن و دوربين ديد عقب و پكيج Lighting تجهيزاتي مانند: چراغ جلوي LED تطبيقي و خودكار را اضافه ميكند. پكيج Driver Assistance مشخصاتي مانند: هشدار نقطه كور، هشدار انحراف از خط، سيستم دوريبن ديد جانبي و بالا، نمايشگر سرعت مجازدر كيلومتر شمار، سيستم هشدار برخورد از رو به رو و ترمز خودكار در مواقع برخورد دارد.

برخي از گزينه ها در پكيج ها به عنوان آپشن هاي تكي قابل نصب هستند. ساير آپشن ها شامل: رينگ 19 اينچي، ترمز كربن سراميكي، تعديل كننده هاي تعليقي انطباقي، سيستم كمكي پارك موازي، سايبان خودكار صندلي عقب ( در كوپه) و اتصالات پيشرفته تلفن هوشمند است.

در خودروي كوپه حق انتخاب با شماست كه سقف خودروتان كربن فيبر پلاستيك تقويت شده باشد (CFRP) يا سقف فلزي معمول كه سانروف دارد. لازم به ذكر است كه M4 يك سقف سخت تا شو به همراه يك بادگير دارد. همچنين داراي تودوزي چرم بيشتر، تزئينات و تكنولوژي انعكاس نور خورشيد است. در پكيج Executive (به قسمت بالا مراجعه شود) مدل كروك مجهز به گرمكن گردن در صندلي جلو نيز مي شود.

• قدرت و عملكرد موتور

خودروي M4 داراي موتور 6 سيلندر توربوشارژي 3 ليتري است كه 425 اسب بخار نيرو و 550 نيوتن متر گشتاور توليد مي كند. دو گيربكس براي اين خودرو قابل نصب است: گيربكس استاندارد 6 سرعته دستي، يا گيربكس سفارشي 7 سرعته M-DCT به همراه كنترل گر زمان حركت. هر دو گيربكس داراي تنظيم اتوماتيك دور موتورهنگام دنده معكوس هستند.

 بنا به اظهارات كمپاني BMW در صورتي كه خودرو داراي گيربكس M-DCT باشد شتاب 0 تا 100 اين خودرو 4 ثانيه است و اين در حالي است كه شتاب 0 تا 100 M4 كوپه با گيربكس معمولي دستي 4.4 ثانيه است.

سيستم خودكار توقف-حركت (كه به منظور جلوگيري از هدر رفت سوخت، موتور را در زماني كه ماشين توقف كرده مانند پشت چراغ قرمز خاموش مي كند) به طور استاندارد وجود دارد. مصرف سوخت تخمين زده شده براي M4 كوپه با گيربكس دستي توسط موسسه  EPA ، 13.6 ليتر در سيكل تركيبي ( 16 ليتر در شهر و 10.5 ليتر در بزرگراه) است. و در تست مسير پر پيچ موسسه ادموند مصرف سوختي معادل 10.9 بدست آمد كه بسيار تاثير گذار است.  انتخاب كردن گيربكس اتوماتيك مصرف سوخت را به 14.4 ليتر در سيكل تركيبي ( 16 ليتردر شهر و 11.4 ليتر در بزرگراه) كاهش مي دهد. با اين كه وزن اين خودرو 227 كيلوگرم بيشتر از كوپه است اما بر اساس بر آورد EPA مصرف سوختي يكسان دارد.

• ايمني

BMW M4 مدل 2016 به طور استاندارد داراي ترمز ضد قفل، كنترل كشش و پايداري، كيسه هواي جانبي جلو، محافظ زانو اكتيو در جلو و محافظ چپ كردن خودرو ( در كروك) است. سيستم تماس اضطراري BMW در M4 شامل تماس اضطراري ( كليد SOS و هشدار برخورد از رو به رو) و خدمات ريموت ( مكان يابي خودرو مسروقه، و دسترسي بدون كليد) مي باشد.

سيستم كنترل پايداري ويژگي هاي طراحي شده براي بهتر كردن عملكرد ترمزرا تكميل مي كند. به طور مثال  پاك كردن دوره اي روتور هاي ترمز زماني كه برف پاكن هاي شيشه جلو كار ميكنند و به طور خودكار آماده كردن روتور ها براي زماني كه راننده ناگهاني پايش را از گاز بر مي دارد.

ويژگي هاي سفارشي ايمني شامل: دوربين هاي ديد عقب  و بالا پايين، سنسور پارك جلو و عقب، هشدار عبور از خط، هشدار برخورد از رو به رو (داراي محافظ عابر پياده) و ترمز خودكار در زمان برخورد از رو به رومي شود. همچنين ترمز هاي كربن سراميك با عملكرد بهتر هم سفارشي است.

در تست ترمز در حادثه شبيه سازي شده M4 كوپه با سرعت 100 كيلومتر پس از طي مسافت 32 متري ايستاد كه مسافتي كوتاه و قابل پيش بيني براي خودرويي در اين كلاس است. طولاني ترين مسيرطي شده توسط كروت كه تست شد، 31.70 بود.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

كابين BMW M4 مدل 2016 بسيار شبيه به مدل استاندارد سري 4 است و با مواد با كيفيت تري مانند تزئينات كربن فيبري و آلمينيوم مات همراه است. همچنين  تقسيم بندي موتور اسپرت BMW باعث شده لوگوي M به حد كافي وجود داشته باشد. ساير ويژگي هاي استاندارد ارتقاء يافته شامل: نمايشگر بزرگتر سفارشي سري 4، سيستم مسير يابي، كليد كنترل كننده iDrive و سيستم صوتي Harman Kardon با 16 بلندگو است.

صفحه كيلومتر شمار آنالوگ كمپاني شبيه مدل هاي قديمي تر BMW است همچنين نمايشگر بالا اطلاعات ديجيتال را بروي شيشه جلو زير خط ديد راننده پخش مي كند. سيستم iDrive با كمك منو آسان،گرافيك خوب و پردازش كوتاه مدت به راحتي قابل استفاده است.

 قسمت جلو M4 به نظر جادار مي آيد وصندلي هاي اسپرت به هنگام رانندگي راحت و محافظ است. لازم به ذكر است كه صندلي هاي عقب هم با جاي سر و جاي پاي كافي براي 2 فردبرزگسال معمولي جادار محسوب مي شود. همچنين صندوق عقب به اندازه كافي حتي در مدل كروك جا دارد. گفتني است كه در مدل كروك با جمع شدن سقف در حداكثر 20 ثانيه، شما از كابيني گرم به هواي تازه مي رسيد.

تجربه رانندگي

در BMW M4 تمامي اجزاء خودرو همامنگ با هم و يكپارچه عمل مي كنند. و اين خودرو را تبديل به يك خودروي خوب كرده اند. موتور توربوشارژي براي رانندگي روزمره خوب عمل مي كند. با كمي فشار دادن پدال گاز فوق حساس، توربوي معمولي موتور به سرعت به 2000 rpm مي رسد و مانند اسب افسار گسيخته عمل مي كند! تنها مشكلي كه در اين راستا وجود دارد انتقال صدا به داخل كابين از طريق بلندگو هاست كه ممكن است در هنگام رانندگي براي برخي بلند و آزار دهنده باشد.

سيستم تعليق استاندارد M4 چنان بالانس نرمي در رانندگي و پايداري خودرو ايجاد مي كند كه سيستم تعليق تطبيقي قابل نصب، ضروري نمي باشد. رانندگي قدري سفت اما براي رانندگي روزمره قابل قبول است، همچنين پايداري خوب خودرو كه توسط محور با واكنش بالا و ديفرانسيل اكتيو نيرو را به اطراف مي رساند ، بستگي به متغيير هاي زيادي دارد. ترمز هاي كربن سراميكي سفارشي با وجود قيمت بالا عملكرد خوبي دارند به اين صورت كه خط ترمز باقي نمي گذارند و پدال و نوسان خوبي دارند.

پيشنهاد فروش خودرو مدل ب ام و 320i كروك 2007-2008

بي‌ام‌و سري ۳ مدل سال 2008، با داشتن چنين محبوبيتي، تمام لذت رانندگي، تجملات و ظرافت را در چهار بخش لوكسِ متفاوت به صورت استاندارد درآورده است. تنها مانع بازدارنده، قيمت بالاي آن است.

•  نكات مثبت

هماهنگي كامل ديناميك‌هاي خودرو، موتورهاي نيرومند و اصلاح شده، كيفيت عاليِ مواد داخل خودرو، محدوده وسيعي از تنظيمات، سقف براق و جمع‌شدني در نسخه كروكي.

•  نكات منفي

گران‌تر از بسياري از رقبا، فضاي ذخيره‌سازي محدود در داخل خودرو، تركيب ناموفق سيستم جهت‌يابي با سيستم iDrive، طراحي عادي در بخش داخلي خودرو.

• تازه در مورد مدل 2008

ازآنجاكه در سال گذشته دو مدل بدنه كاملاً جديد در آن معرفي شد، در بي‌ام‌و سري ۳ مدل 2008 در اين بخش تغييرات كمي مشاهده مي‌كنيم. قابل‌توجه‌ترين چيز، اضافه شدن كوپه 335xi است كه سيستم پيشران چهارچرخ را به مدل دو درب و توربوشارژ بي‌ام‌و سري ۳ اضافه كرده است. سدان‌ها و استيشن‌هايي كه در اين سري از گيربكس شش دنده خودكار و بسته Sport برخوردار هستند، مي‌توانند با تعويض‌كننده دنده نصب‌شده بر روي فرمان، ارتقاء داده شوند. نسخه كروكي دست‌نخورده باقي‌مانده است.

• مقدمه

در دهه گذشته، بي‌ام‌و سري ۳ به عنوان معياري بوده كه مسلماً تمام خودروهاي لوكس ميان‌رده براي رقابت كردن يا شكست دادن آن عرضه شده‌اند. تاكنون، خودروهاي كمي قادر بوده‌اند آن را شكست دهند؛ و هر وقت اين امر اتفاق افتاده، اين خودروي كلاسيك باواريايي جايگاه خود را پس گرفته است. سال گذشته شاهد اضافه شدن موتور توربو دوقلوِ قدرتمند و رسيدن نسخه‌هاي كوپه و كروكي بوديم كه به طور كامل به روز شده بودند. بي‌ام‌و سري ۳ در كل تغيير چنداني نكرده و با وجود رقابت شديد، موقعيت شناخته‌شده خود را حفظ كرده است.

اگر قصد خريد يك خودروي لوكس ميان‌رده را داريد، خبر خوب اين است كه بي‌ام‌و سري ۳ هم مي‌تواند جزء گزينه‌هاي شما باشد. چهار نوع بدنه مختلف، دو نوع موتور، دو نوع سيستم انتقال قدرت و يك انتخاب بين سيستم پيشران عقب يا چهارچرخ وجود دارد. همچنين، تنوع گسترده‌اي از آپشن‌هاي لوكس و مرتبط با عملكرد به شما امكان مي‌دهد كه مدل بي‌ام‌و سري ۳ را تا حدي كه دوست داريد به صورت يك خودروي لوكس يا اسپورت مجهز كنيد. فارغ از نوع پيكره‌بندي، اين سري از BMW با تركيب بي‌نظيري از سهولت و كارايي در رانندگي به شعار "نهايتِ رانندگي در يك خودرو" تحقق بخشيده است. حتي نسخه كروكي، با وجود اضافه شدن وزن و كمبود استحكام ساختاري، طوري طراحي شده كه در بي‌ام‌و سري ۳، بيشترين سهم از هندلينگ را داشته باشد.

در چندين نمونه آزمايش كه از سوي «سايت ادموندز» كه در طول يك سال گذشته انجام گرفته است، بي‌ام‌و سري ۳ بارها و بارها ثابت كرده است كه در بين رقبا اعتبار بالايي دارد – به خصوص مدل‌هاي 335 كه موتور شش سيلندر رديفي (inline) و توربوشارژ دارند. در يك آزمون خاص ما مدل اسپورت اينفينيتي G35 را در بالاي 335i سدان قرار داديم، اما اين به دليل هزينه بالايي بود كه توسط Bimmer (كمپاني BMW) به عنوان حق بيمه دريافت مي‌شود. در واقع، قيمت بي‌ام‌و سري ۳ تنها نقطه‌ضعف مهم آن محسوب مي‌شود – يك سدان 335i با تجهيزات كامل، مي‌تواند به 50000 دلار هم برسد، اين در حالي است كه نسخه كروكي به 60 هزار دلار هم مي‌رسد. "ميان‌رده" وجود ندارد.

اگر قيمت خودرو يا گرفتن آخرين محصولات الكترونيكي براي شما اهميت بيشتري داشته باشد، رقبايي مثل اينفينيتي G35 و G37، كاديلاك CTS، مرسدس بنز C-Class، آئودي A4 و ولوو C70، رقباي بسيار جذابي به حساب مي‌آيند. حتي وقتي در مورد لذت رانندگي صحبت مي‌شود، بيشتر خريداران، اين خودرو را بيش‌ازحد مجهز و سرگرم‌كننده مي‌يابند. بااين‌وجود، بي‌ام‌و سري ۳ مدل 2008، جايگاه مشخص خود را حفظ كرده است. مثل هميشه، در آن شاهد يك تركيب بي‌نظير از هندلينگ، كيفيت رانندگي، عملكرد، لوازم لوكس و سبكي متفاوت هستيم. شگفت اين است كه حتي مصرف سوخت بهينه‌اي است. براي يك ماشين لوكس ميان‌رده، اين بهترين انتخاب ما است.

• فرم بدنه، مدل‌هاي مختلف و آپشن‌ها

بام‌و سري ۳ به عنوان يك خودروي لوكس ميان‌رده و جمع‌وجور، به صورت نسخه‌هاي سدان، كوپه، كروكي رو باز و استيشن موجود است. تمامي آن‌ها به صورت مدل 328i با سيستم ديفرانسيل عقب موجود هستند، درحالي‌كه نسخه‌هاي كوپه، سدان و استيشن با سيستم پيشران چهارچرخ در قالب مدل 328xi نيز ارائه شده‌اند. به علاوه، نسخه‌هاي كروكي، كوپه و سدان در مدل 335i به عنوان سيستم ديفرانسيل عقب نيز موجود هستند و مدل‌هاي سدان و كوپه در مدل 335xi با سيستم پيشران چهارچرخ، قابل تهيه هستند.

تجهيزاتي كه به صورت استاندارد در مدل‌هاي 328 قرار داده شده‌اند، شامل چرخ‌هاي آلياژي 16 اينچي، آينه‌هاي كناري حرارتي، يك آفتاب‌گير (سانروف)، روكش‌هاي چرمي، تزئينات چوب گردوي واقعي، كنترل تهويه خودكار و يك سيستم استريو CD با 10 باند به همراه يك جك صداي كمكي هستند. نسخه‌هاي كوپه و كروكي از مدل 328 با تجهيزات نسبتاً كمي ارائه شده‌اند. نسخه كوپه همچنين يك سيستم تعليق با تنظيم اسپورت دارد، درحالي‌كه نسخه كروكي از يك سقف تاشدنيِ برقي برخوردار است. مدل 335 در كنار موتور قدرتمندتر خود، از صندلي‌هاي جلوي برقي و يك سيستم صوتي Harman kardon Logic 7 برخوردار است.ا

غلب خودروهاي بي‌ام‌و سري ۳ كه در هنگام خريد با آن مواجه مي‌شويد به بسته Premium مجهز هستند و بسياري از آن‌ها هر دو بسته Premium و Sport را دارند. بسته Premium شامل روكش‌هاي چرمي (با ويژگي انعكاس حرارت در نسخه كروكي)، يك مجموعه كامل از آينه‌هاي تارشونده خودكار (ضد نور بالا)، بلوتوث، سيستم BMW Assist براي محاسبات راه دور هستند و در مدل‌هاي 328 شاهد صندلي‌هاي برقي هستيم. بسته Sport در نسخه‌هاي كروكي، سدان و استيشن، سيستم تعليق محكم‌تري را ارائه مي‌دهد و همچنين چرخ‌هاي بزرگ‌تر، تايرهاي ويژه، صندلي‌هاي اسپورت و محدودكننده سرعت بالاتر از ويژگي‌هاي آن است.

ويژگي‌هاي مستقل اين سري شامل يك سيستم جهت‌يابي بر پايه iDrive با به‌روزرساني هم‌زمان با حجم ترافيك، سيستم فرمان هوشيار، كروز كنترل سازگار، ورود بدون نياز به كليد (كه به عنوان Comfort Access شناخته مي‌شود)، صندلي‌هاي جلويي گرمايي و راديو ماهواره‌اي مي‌شود. به مدل‌هايي كه سيستم تعليق اتوماتيك و تجهيز با بسته Sport دارند، مي‌توان تعويض دنده دستي بر روي فرمان اضافه كرد. همچنين مي‌توانيد تزئينات داخلي چوب گردو را كه به صورت استاندارد در آن قرار دارد، با چوب صنوبر روشن يا تزئينات آلومينيومي و بدون هيچ هزينه اضافي، جايگزين كنيد.

• قدرت موتور و عملكرد خودرو

مدل‌هاي BMW 328i و 328xi در سال 2008 به يك موتور 3.0 ليتري و 6 سيلندر رديفي مجهز هستند كه قدرتي برابر 320 اسب بخار و گشتاوري برابر با 200 نيوتون بر متر دارد. مدل‌هاي 335i و 335xi مجهز به يك موتور توربوشارژ و دوقلو از نوع موتور 3.0 ليتري كه گفته شد، هستند كه به شدت اصلاح شده است و قدرتي تأثيرگذار به ميزان 300 اسب بخار و گشتاوري برابر با 300 نيوتون بر متر توليد مي‌كند. يك سيستم گيربكس شش دنده دستي به صورت استاندارد در اين خودرو وجود دارد و يك گيربكس شش دنده‌اتوماتيك به عنوان آپشن ارائه شده است. در تست عملكرد، نسخه‌هاي سدان و كوپه از بي‌ام‌و سري ۳ كه توربوشارژ نيز بودند، در كمتر از 5 ثانيه به سرعت 60 مايل بر ساعت دست يافتند – شبيه به آخرين‌مدل M3. مدل سنگين‌تر 335xi و مدل كروكي 335i كمي آهسته‌تر هستند. تنها 328i در حدود 6 ثانيه است كه تا حدودي كُند به حساب مي‌آيد.

با وجود سيستم انتقال قدرت قوي آن، بي‌ام‌و سري ۳، مصرف سوخت بهينه‌اي است. مدل 328 بسته به مدل بدنه، سيستم انتقال قدرت و پيشرانه خودرو، در شهر در حدود 17 الي 18 مايل بر گالن مصرف دارد و 25 الي 28 مايل بر گالن در بزرگراه مصرف مي‌كند. مدل 335i با پيشران عقب نيز مصرف سوختي برابر با 17 مايل بر گالن در شهر و 26 مايل بر گالن در بزرگراه دارد كه بدون توجه به نوع سيستم انتقال قدرت، رده بندي شده است.

• ايمني

تجهيزات ايمني كه به صورت استاندارد در بي‌ام‌و سري ۳ مدل 2008 قرار داده شده‌اند، شامل ترمزهاي ديسكي ضد قفل، كنترل ترمز ديناميك، كنترل پايداري، تايرهاي پنوماتيك، كيسه‌هاي هواي صندلي جلو و كيسه‌هاي هواي جداره كناري سرتاسري هستند. نسخه كروكي فاقد كيسه‌هاي هوا براي جداره كناري هستند، ولي كيسه‌هاي هواي عادي در كنار صندلي جلو تا ناحيه سر امتداديافته‌اند و همچنين حلقه‌هاي محافظ سر كشويي براي آن وجود دارند. سيستم كنترل پايداري چندين ويژگي را كه براي عملكرد بهتر ترمز طراحي شده‌اند، با هم ادغام كرده است، مثل پاك كردن مستمر صفحات ترمز در هنگام استفاده از شيشه‌پاك‌كن‌ها (ترمزهاي خيس به خوبي عمل نمي‌كنند) و چسبيدن پدها به صفحات ترمز در هنگام كشيدن سريع دريچه گاز از سوي راننده كه در واقع عملكرد ترمز را بهبود مي‌بخشد.

در آزمون‌هاي دولتي مربوط به تصادف، سدان و واگون از پنج ستاره موجود، موفق به كسب چهار ستاره براي محافظت در برابر تصادف از جلو و پنج ستاره براي محافظت از كنار شدند. در آزمون تصادف با انحراف از جلو كه از سوي موسسه بيمه براي ايمني بزرگراه گرفته شد، هم سدان و هم كروكي، بالاترين رتبه يعني "خوب" را كسب كردند. در آزمون تصادف از بغل مربوط به اين موسسه، سدان رتبه "خوب" را كسب كرد، درحالي‌كه كروكي سومين رتبه از بالا يعني "در مرز" را كسب كرد.

• طراحي داخلي و مشخصات ويژه

بي‌ام‌و سري ۳، در بخش طراحي داخلي، نمايشي متوسط از محصولات لوكس است. باوجودآنكه كمي پهن است، تأكيد اصلي خودروساز بر روي راحتي راننده و درگيري مؤثر او با عناصري مثل صندلي‌هاي پشتيبان و گيج‌هاي آنالوگ مسطح بوده است. مواد به‌كاررفته در نهايت كيفيت هستند و كيفيت ساخت آن‌ها استثنايي است؛ به راستي، حتي روكش چرمي (از جنس وينيل) كه به صورت استاندارد در آن قرار دارد، چه از لحاظ ظاهري و چه حسي، از آن چيزي كه يك شخص بتواند انتظار داشته باشد، بهتر است. چرم جديد نسخه كروكي، با ويژگي انعكاس حرارتي، يك كار فوق‌العاده در جهت خنك نگه‌داشتن نشيمنگاه سرنشينان خودرو به حساب مي‌آيد. به دليل تركيب فاقد تناسب سيستم جهت‌يابي اختياري به همراه واسط iDrive، ترجيح مي‌دهيم از اين سيستم استفاده نكنيم.

صندلي‌هاي جلويي براي رفع خستگي ناشي از رانندگي طولاني در طول روز، از پشتيباني كافي برخوردار هستند و اين در حالي است كه صندلي‌هاي عقبي نيز براي افراد بالغ در مسافت‌هاي كوتاه‌تر به اندازه كافي جادار و براي كودكان هم عالي هستند. فضاي صندوق‌عقب در نسخه‌هاي سدان و كوپه متوسط است، درحالي‌كه در نسخه استيشن، حداكثر ظرفيت حمل بار آن به ميزان 61 فيت مكعب است. نسخه كروكي در زماني كه سقف آن باز باشد، فضاي بار خيلي خوبي، ولي وقتي‌كه بسته باشد، به شكل فراواني اين فضا كوچك مي‌شود.

• احساس رانندگي

از هر كدام از موتورهاي موجود در بي‌ام‌و سري ۳ مدل 2008 استفاده كنيد، پشيمان نخواهيد شد. موتور استاندارد تخليه‌اي (aspirated motor) در اين خودرو در گشتاورهاي كم يك مقدار سبك است، اما اين موتور، خودرو را خيلي بهتر تحريك مي‌كند و تا حدودي مصرف سوخت را بهبود مي‌بخشد. در ضمن، موتور توربو دوقلو، از لحاظ شتاب همانند نمونه قدرتمند پيشين يعني مدل M3 عمل مي‌كند.

مهم نيست كه از كدام مدل انتخاب مي‌كنيد، در بي‌ام‌و سري ۳ با داشتن يك سيستم تعليق، هدايت‌شوندگي و سيستم ترمز در كلاس جهاني، در بزرگراه‌هاي دو بانده و پر پيچ‌وخم، تجربه‌اي فراموش‌نشدني براي شما به ارمغان خواهد آورد. علاوه بر اينكه وقتي در پيچ‌ها تحت‌فشار قرار مي‌گيرد، حسِ پايداري را به انسان منتقل مي‌كند، اين خودرو به نحوي با راننده خود ارتباط برقرار مي‌كند كه فارغ از اينكه چه نوع راننده‌اي هستيد، اعتمادبه‌نفس شما را بالا مي‌برد. در همين حال، بي‌ام‌و سري ۳ يك كروزر ايده‌آل براي مسافت‌هاي طولاني هم هست، چرا كه رانندگي كنترل‌شده و راحتي دارد و محيط كابين آن آرام است.

پيشنهاد فروش خودرو مدل آئودي Q5 مدل 2013

كمپاني هاي خودروسازي براي توليد ماشين هاي شاسي بلند همواره كوشيده اند تا بتوانند عملكرد و كارايي را در كنار يكديگر ميسر سازند.  در اين ميان، كمپاني آئودي توانسته با توليد پيشرانه  قدرتمند و عالي براي مدل آئودي Q5 مدل 2013 به اين خواسته تحقق بخشد. آئودي براي تيپ پايه اين مدل يك موتور 4 سيلندر مجهز به توربو شارژر و براي تيپ هاي ديگر موتور جديد 6 سيلندر مجهز به توربو شارژر و همچنين موتور جديد هيبريدي در نظر گرفته است. مصرف سوخت اين خودرو با موتور هيبريدي 11.5 ليتر در شهر و 9.1 ليتر در بزرگراه بر آورد شده است.

طراحي Q5 بر گرفته از پلت فرم سدان اسپرت A4 مي باشد كه به واسطه هندلينگ عالي، سواري دلنشيني را به راننده هديه مي كند. اين قابليت در كنار موتور پيشرفته، Q5 را به يكي از شاسي بلند هاي منحصر به فرد در بازار بدل كرده است. از جمله ديگر ويژگي هاي خارق العاده اين شاسي بلند، كابين دلباز و فضاي بار مناسب مي باشد. طراحي داخلي اين خودرو يكي از زيباترين ها در اين  كلاس بوده و تجهيزات آن نيز بسيار كاربردي مي باشند.

در ميان رقباي اين كراس اوور  كوچك مي توان به ولوو XC60 مدل 2013  كه از فضاي داخلي بزرگتري برخوردار است، اشاره كرد. همچنين، BMW X3 مدل 2013 عملكرد و هندلينگ مشابه اين خودرو دارد. از طرفي، رنج روور Evoque نيز رخ بسيار زيبايي دارد، اما در ميان تمامي كراس اوور هاي كوچك به ندرت براي اين زيباي آلماني رقيبي يافت مي شود.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

آئودي Q5 مدل 2013 يك كراس اوور كوچك است كه در پنج تيپ ارائه مي شود: 2T Premium، 2T Premium Plus، 3T Premium Plus، 3T Prestige و هيبريد Prestige.

تجهيزات استاندارد بر روي تيپ 2T Premium عبارتند از: رينگ هاي 18 اينچي، چراغ هاي اتوماتيك جلو، برف پاكن اتوماتيك، روف ريل، صندلي برقي راننده با قابليت تنظيم در 8 جهت، فرمان تلسكپي، تودوزي چرمي، كنترل آب وهواي سه نقطه اي، صندلي هاي تاشو عقب به نسبت 40/20/40  ، صفحه نمايشگر Multi Media به همراه سيستم صوتي با 10 بلندگو و CD خوان، درگاه AUX و راديوي ماهواره اي.

پكيج سفارشي براي اين تيپ عبارت است از: سانروف، گرمكن صندلي جلو، اتصال بلوتوث و iPod. تيپ 2T Premium Plus تمامي اين امكانات را دارد و به صورت سفارشي تجهيزات زير را اضافه مي كند: چراغ هاي زنون در جلو، LED هاي روزتاب، درب برقي صندوق عقب، آينه هاي جانبي برقي و الكتروكروميك، آينه عقب الكتروكروميك و رينگ هاي 19 اينچي.

در اين ميان، تيپ 3T Premium Pluse امكانات زير را اضافه مي كند:  رينگ هاي 19 اينچي، موتور 6 سيلندر مجهز به توربو شارژر، دسترسي و استارت بدون كليد. تيپ 3T Prestige امكاناتي نظير: چراغ هاي تطبيقي، سيستم هشدار نقاط كور، سيستم صوتي Bang با 14 بلندگو، جاليواني مجهز به گرم كن و سردكن، آفتاب گير براي سرنشينان عقب، سيستم مسيرياب، كنترل صوتي، دوربين ديد عقب، راديو HD و سيستم MMI در كنسول وسط.

 همچنين امكاناتي به صورت سفارشي در قالب پكيج Driver Assist بر روي تيپ فعلي قابل نصب مي باشد كه شامل : سيستم Audi Drive Select( تنظيم 4 حالت رانندگي، تنظيم كمك فرمان و تعويض دنده) و كروزكنترل تطبيقي مي شود. از طرفي، پكيج Comfort شامل: تزئينات چرمي داخل كابين، تهويه صندلي راننده و تنظيم برقي نشيمنگاه صندلي. در همه تيپ هاي 3T از رينگ هاي 20 اينچي، تايرهاي ويژه و سيستم تعليق تطبيقي، Audi Drive Select، غربيلك فرمان اسپرت، پدال شيفتر و تزئينات آلومينيومي روي بدنه بهره گرفته شده است. همچنين، صفحه نمايشگر براي سرنشينان عقب تعبيه شده است.

تيپ هيبريد Prestige علاوه بر تجهيزات تيپ 2T Premium plus امكانات زير را اضافه مي كند: رينگ هاي 19 اينچي، چراغ هاي تطبيقي، سيستم هشدار نقاط كور، استارت و دسترسي بدون كليد، سيستم صوتي Bang، جاليواني مجهز به گرمكن و سردكن، آفتابگير براي سرنشينان عقب و سيستم Audi MMi .

• قدرت و عملكرد موتور

آئودي Q5 مدل 2013 به طور استاندارد با سيستم چهارچرخ محرك سازگار است. پيشرانه اين خودرو را يك موتور 4 سيلندر2 ليتري مجهز به توربوشارژر تامين مي كند كه  قادر است 211 اسب بخار نيرو و 350 نيوتن متر گشتاور توليد كند. همچنين مصرف سوخت اين خودرو 11.9 ليتر در سيكل تركيبي(13.6 در شهر و 9.7 در بزرگراه) بر آورد شده است. آئودي Q5 در تست سرعت توانست طي حدود 6.8 ثانيه به سرعت 100 كيلومتر بر ساعت برسد.

آئودي Q5 در تيپ 3T داراي يك موتور 6 سيلندر 3 ليتري مجهز به توربوشارژر مي باشد كه قادر است 272 اسب بخار نيرو و 400 نيوتن متر گشتاور توليد كند. اين پيشرانه در كنار يك گيربكس 8 سرعته اتوماتيك به خوبي كارايي دارد. همچنين، سيستم Stop-Start باعث كاهش سوخت مي شود به طوريكه مصرف سوخت اين مدل 13.3 ليتر درسيكل تركيبي(15.5 ليتر در شهر و 10.5 ليتر در بزرگراه ) برآورد شده است.

پيشرانه  آئودي هيبريدي تركيبي از يك موتور 2 ليتري و يك موتور الكتريكي مي باشد كه به واسطه آنها 245 اسب بخار نيرو و 480 نيوتن متر گشتاور توليد مي كند. كمپاني آئودي صفر تا صد اين خودرو را حدود 6.8 ثانيه تخمين زده است و مصرف سوخت اين خودرو در سيستم EPA حدود 10.5 ليتر در سيكل تركيبي( 11.5 در شهر و 9.1 در بزرگراه) بر آورد شده است.

• ايمني

تجهيزات ايمني استاندارد بر روي آئودي Q5 عبارتند از: كنترل كشش و پايداري، كيسه هواي جلو و كيسه هواي پرده اي جانبي. همچنين كيسه هواي عقب به صورت سفارشي قابل نصب مي باشد. در اين ميان، سيستم هشدار نقاط كور به صورت استاندارد روي تيپ هاي 3T Prestige  و هيبريدي نصب مي باشد. در تست ترمز نيز اين خودرو در مدل 2T توانست پس از 36 متر متوقف شود كه نمايانگر سيستم ترمز قوي در اين مدل مي باشد. همچنين، اين رقم در مدل 3T حدود 33 متر بر آورد شد كه براي يك خودرو شاسي بلند با تايرهاي چهار فصل بي نظير مي باشد. از طرفي، موسسه ايمني بزرگراه ها ،  ايمني اين خودرو را در بالاترين حد "خوب" تعيين كرده است.

• طراحي داخلي و تجهيزات خاص

آئودي Q5 مدل 2013 از يك طراحي كلاسيك بهره مي برد. مي توان گفت كه دكمه ها و تجهيزات روي داشبورد كاربردي طراحي شده اند و دسترسي به آنها آسان مي باشد. صفحه نمايشگر در وسط كنسول تعبيه شده است و دسترسي به تنظيمات براي راننده آسان است. سيستم مسيريابي به سيستم MMI مجهز است و به Google Maps دسترسي دارد.

علي رغم اينكه آئودي Q5 يك كراس اوور جمع و جور به حساب مي آيد، اما فضاي داخل كابين آن بسيار دلباز و جادار است. فضاي سر و پا براي سرنشينان عقب مناسب مي باشد، به طوريكه؛ افراد قد بلند نيز احساس راحتي مي كنند. در ضمن، با تا كردن صندلي هاي عقب ، فضاي بار به 1.6 مترمكعب افزايش مي يابد كه از حد متوسط اين كلاس كمتر مي باشد.

• تجربه رانندگي

آئودي Q5 مدل 2013 در همه تيپ ها از سواري نرم و راحت و همچنين پيشرانه قوي  و تعويض دنده نرم  برخوردار است. اين شاسي بلند به راحتي رقباي خود را در مقايسه عملكرد و مصرف سوخت موتور كنار مي زند. همچنين سيستم Stop-Start به خوبي به كاهش مصرف سوخت كمك مي كند. اما اين سيستم به صورت رندم عمل مي كند و اين موضوع كمي ناخوشايند است. سواري اين شاسي بلند نسبت به خودرو هاي اين كلاس كمي خشك تر است، اما چندان محسوس نمي باشد. آئودي اسپرت ترين كراس اوور موجود در بازار مي باشد و بي ترديد هر راننده اي از هندلينگ و فرمانپذيري آن لذت مي برد. تجهيزات استاندارد بر روي اين خودرو به خوبي عمل مي كنند و براي لذت از يك رانندگي خاطره آميز كافي مي باشند!