foroosh khodro

پيشنهاد فروش خودرو مدل نيسان مورانو مدل 2016

كمپاني نيسان با توليد مورانو در سال 2003 باعث حيرت بسياري در زمينه خودروهاي شاسي بلند شد. اين كمپاني يكي از اولين كراس اوور هاي SUV را با طراحي زيبا و فصاي جادار كابين و همچنين قدرت و هندلينگ بالا به بازار عرضه كرد. طي سال هاي متمادي حجم عظيمي از  شاسي بلندها راهي عرصه رقابت شدند و در اين ميان، راه براي نيسان مورانو مدل 2015 كمي باريك شد. با اين وجود، ويژگي هاي منحصر به فرد اين خودرو براي بسياري حائز اهميت و جالب است.

كمپاني نيسان در طراحي اين مدل كمي خطر كرده و احتمال شكست را به جان خريده است؛ خطوط برجسته و اسپرت روي بدنه در كنار سقف شيبدار اين توهم را براي بيننده ايجاد مي‌كنند كه قسمت عقب سقف فقط به وسيله شيشه پوشانده شده است. تزئينات كرمي روي بدنه سبكي نوين را براي خودرو هاي اين كلاس به ارمغان آورده است.

لازم به ذكر است، ويژگي هاي كاربردي نيز در طراحي جديد اين شاسي بلند در نظر گرفته شده اند؛ افزايش طول در مورانو جديد فضاي بيشتري را براي سرنشينان فراهم آورده است. همچنين صندلي هاي "جاذبه صفر" باعث مي شود تا سرنشينان طي سفر هاي طولاني خستگي كمتري احساس كنند. تجهيزات داخل كابين از مواد عالي و به همراه آخرين تكنولوژي در اختيار مالك قرار مي گيرند. اگرچه نيسان Pathfinder با سه رديف صندلي فضاي بهتري را با قيمتي مشابه به خريداران هديه مي كند، اما مورانو چيز ديگري است!

كمپاني سازنده تلاش كرده تا با ارتقاء كيفيت سيستم تعليق سواري نرم تري را نسبت به گذشته براي اين شاسي بلند ايجاد نمايد. از طرفي، پيشرانه 6 سيلندر با قدرت 260 اسب بخار در كنار گيربكس متغير پيوسته تغييري نكرده است، اما مصرف سوخت آن نسبت به قبل بهتر شده است. عدم امكان تغيير در پيشرانه شايد نقطه ضعف اين خودرو در مقايسه با رقبا به شمار آيد، چراكه فورد Edge مدل 2015 پيشرانه هاي مختلفي را با مصرف سوخت متغير ارائه كرده است. اگر به دنبال ويژگي هاي آف روود و يدك كشي در يك شاسي بلند مي گرديد، بهتر است به سراغ جيپ گرند چروكي مدل 2015 برويد. در ضمن، با صرف كمي پول بيشتر مي توانيد لكسوس RX 350 يا فولكس واگن Touareg مدل 2015 را تهيه نماييد. با اين حال، بايد اشاره كرد كه مورانو جديد تلفيقي از زيبايي و كارايي به همراه ويژگي هاي لوكس مي باشد.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

نيسان مورانو مدل 2015 يك كراس‌اوور SUV متوسط است كه در چهار تيپ  S و  SV  و  SL  و  Platinumعرضه مي‌شود؛ گفتني است، امكان سفارش هر چهار تيپ به صورت ديفرانسيل جلو يا چهار چرخ محرك فراهم است.

تجهيزات استاندارد بر روي تيپ پايه S عبارتند از: رينگ‌هاي آلومينيومي 18 اينچي، فرمان تلسكوپي با قابليت حركت به بالا و پايين، صندلي عقب تاشو به نسبت 60:40، كنترل آب و هواي اتوماتيك دو نقطه‌اي، كروز كنترل، اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، نمايشگر لمسي 7 اينچي، دوربين ديد عقب، هماهنگ‌سازي اپليكيشن‌هاي تلفن همراه، سيستم صوتي با قابليت پخش  CDمجهز به شش بلندگو، راديو ماهواره‌اي، و ورودي صوتي كمكي.

با سفارش پكيج  Navigation تجهيزاتي چون نمايشگر لمسي 8 اينچي، سيستم تشخيص صدا، GPS، راديو HD و درگاه USB با رابط كاربري iPod به خودروي شما افزوده مي‌شوند.

تيپ SV علاوه بر تمامي تجهيزات ارائه شده در پكيج Navigation، فرمان با روكش چرمي، باربند سقف، چراغ‌هاي مه‌شكن، صندلي راننده برقي با قابليت تنظيم در هشت جهت و صندلي سرنشين جلو با قبليت تنظيم در چهار جهت را در اختيار خريدار قرار مي‌دهد. سانروف پانوراما و سيستم صوتي Bose با 9 بلندگو تجهيزاتي هستند كه در صورت سفارش پكيج  Premium به مورانو SV افزوده مي‌شوند. در تيپ SL علاوه بر سيستم صوتي Bose، تجهيزات ديگري از جمله آينه‌هاي جانبي مجهز به گرمكن، حافظه صندلي راننده، سيستم هشدار نقاط كور، هشدار برخورد از عقب، تودوزي چرم، صندلي‌هاي جلو مجهز به گرمكن، آينه الكتروكروميك، دوربين پارك 360 درجه، نورپردازي داخلي، و درب صندوق برقي به صورت استاندارد عرضه مي‌شوند.

در مورانو Platinum علاوه بر تمامي تجهيزات ذكر شده، شاهد حضور فرمان برقي تلسكوپي با قابليت حركت به بالا و پايين و مجهز به گرمكن، رينگ‌هاي آلومينيومي 20 اينچي، چراغ‌هاي جلو LED، صندلي‌هاي جلو مجهز به گرمكن و تهويه و صندلي‌هاي عقب برقي مجهز به گرمكن نيز، به صورت استاندارد هستيم.

 با سفارش پكيج Technology براي دو تيپ SL و Platinum مي‌توانيد از تجهيزاتي چون سانروف پانوراما، كروز كنترل قابل تنظيم، هشدار برخورد از جلو و سيستم كاهش تصادفات بهره‌مند شويد. 

• قدرت و عملكرد موتور

همان‌طور كه پيش از اين گفته شد، يك پيشرانه شش سيلندر خورجيني 3.5 ليتري با توليد قدرتي معادل 260 اسب‌بخار و گشتاوري در حدود 325 نيوتن‌متر، نيسان مورانو 2015 را به پيش مي‌راند. شايان ذكر است، گيربكس CVT به صورت استاندارد عرضه مي‌شود و خريداران مي‌توانند خودروي خود را به دو صورت ديفرانسيل جلو يا چهار چرخ محرك سفارش دهند. در هر دو حالت، طبق ارزيابي EPA مصرف سوخت اين كراس‌اوور ژاپني در حدود 11 ليتر در سيكل تركيبي (13 ليتر در شهر و 10 ليتر در بزرگراه) به ثبت رسيده است كه در مقايسه با ديگر رقباي مجهز به پيشرانه شش سيلندر بهتر است.

• ايمني

تجهيزات ايمني استاندارد مورانو مدل 2015 عبارتند از: ترمزهاي ضدقفل، كنترل كشش و پايداري، كنترل در سربالايي، كيسه هواي جانبي و پرده‌اي جلو و زانويي راننده، محافظ گردن فعال براي صندلي‌هاي جلو و دوربين ديد عقب. در تست ترمز نيز اين خودرو توانست با سيستم گيربكس جلو پس از پيمودن 35.6 متر بايستد كه از متوسط خودرو هاي اين كلاس كمتر است. در دو تيپ SL و Platinum علاوه بر موارد بالا، سيستم هشدار نقاط كور، هشدار برخورد از عقب و دوربين پارك 360 درجه با قابليت تشخيص موانع متحرك نيز، وجود دارند. گفتني است، كروز كنترل قابل تنظيم، هشدار برخورد از جلو و سيستم كاهش تصادفات نيز، به صورت سفارشي براي اين دو تيپ عرضه مي‌شوند. 

• طراحي داخلي و امكانات خاص

طراحي صندلي هاي جديد اين شاسي بلند باعث راحتي خاصي به هنگام سواري با آن شده است. در واقع، كمپاني سازنده از آن جهت صندلي‌هاي جديدش را جاذبه صفر ناميده است كه با نشستن بر روي آنها، آرامشي كه هنگام قرار گرفتن در خلاء به شما دست مي‌دهد را تجربه مي‌كنيد. طراحي اين صندلي‌ها به گونه‌اي است كه با در بر گرفتن سرنشين به صورت كامل، هم در جلو و هم در عقب، احساس آرامش را به وي منتقل مي‌كنند و به همين دليل شايد بتوان گفت بهترين صندلي‌هاي عرضه شده در بازار هستند.

طراحي داخلي نيسان مورانو مدل 2015 شيك و با كلاس است و با نگاهي به اجزاي كابين متوجه مي‌شويم كه جز تزئينات چوب مصنوعي، بقه مواد به كار رفته از كيفيت بالايي برخوردار هستند و لمس آنها حس خوبي به سرنشينان منتقل مي‌كند. افزايش طول مدل جديد نيز، بر جادارتر شدن خودرو و راحتي سرنشينان مي‌افزايد. كمپاني نيسان با به‌كارگيري جديدترين رابط كاربري لمسي خود با نام Nissan Connect، امكان استفاده از GPS و سيستم هماهنگ‌سازي اپليكيشن‌هاي تلفن همراه را در اختيار خريدار قرار داده است. در ارزيابي‌هاي اوليه مشخص شد اين سيستم از نظر جستجو در گوگل كمي مشكل دارد كه مطمئنا نيسان به زودي اين مشكل را برطرف مي‌كند. در پشت صندلي رديف دوم اين ژاپني زيبا، فضايي در حدود 1,121 ليتر براي حمل بار وجود دارد كه با تا كردن صندلي، اين مقدار در حدود 1,980 ليتر افزايش مي‌يابد.

• تجربه رانندگي‌

نيسان مورانو مدل 2015 با تجهيزاتي اسپرت، يك سواري لوكس را به سرنشينان خود هديه مي كند. با وجود رينگ هاي 20 اينچي Platinum ، دست اندازها و تكان هاي ناشي از چاله و چوله به ندرت احساس مي شود و سواري با ان نرم است. علي رغم كاهش وزن اين شاسي بلند نسبت به مدل هاي قبلي، باز هم فرمانپذيري خودرو براي راننده با دشواري همراه مي باشد. پيشرانه 6 سيلندر در كنار گيربكس CVT بسيار نيرو مند و كارامد عمل مي كند. از طرفي، در شتاب هاي بالا نيز شاهد تعويض دنده نرم و روان مي باشيم. اما رانندگي در بزرگراه با كمي سرو صداي موتور همراه است.

پيشنهاد فروش خودرو لكسوس NX 300h مدل 2016

اگر به دنبال يك خودرو كراس اوور هيبريدي مي گرديد، بي شك لكسوس NX 300h مدل 2016 يكي از گزينه هايي است كه نقش خود را به خوبي ايفا كرده و توجه علاقه مندان را به خود معطوف مي كند. به طور حتم، تنها خودرويي كه در رقابت با اين كراس اوور قرار مي گيرد، آئودي Q5 هيبريدي مي باشد.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

لكسوس NX 300h مدل 2016 يك كراس اوور جمع و جور و لوكس پنج نفره است كه در يك تيپ به بازار عرضه مي شود.

تجهيزات استاندارد اين كراس اوور عبارتند از: رينگ هاي 17 اينچي، چراغ هاي LED جلو، عقب، راهنما و مه شكن، شسشه دودي عقب، گرمكن آينه ها، استارت و دسترسي بدون كليد، كروز كنترل، كنترل آب و هواي دو نقطه اي، صندلي راننده با قابليت تنظيم در 8 حالت، صندلي تاشو عقب به نسبت 40/60، تودوزي چرمي وينيل، فرمان تلسكپي بشكن برقي، دريچه هوا براي صندلي عقب، فضاي مجزا براي بار ، آينه الكتروكروميك، نمايشگر 7 اينچي، دوربين ديد عقب، اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، كنترل صوتي براي iPhon، سيستم صوتي با 8 بلندگو، راديو ماهواره اي و HD، CD خوان ، درگاه USB و جك صوتي AUX. همچنين، سيستم Enform Service قابليت بررسي خودرو را از راه دور  و از طريق ماهواره بر روي گوشي هاي هوشمند فراهم مي آورد.

چنانچه پكيج Premium  را خريداري نماييد، امكاناتي نظير: رينگ هاي 18 اينچي، آينه هاي جانبي الكتروكروميك، هشدار نقاط كور و سيستم هشدار برخورد از عقب، سانروف، گرمكن و تهويه صندلي جلو و حافظه تنظيمات راننده در اختيارتان قرار مي گيرد. تجهيزات پكيج Luxury عبارتند از: صندوق پران برقي، برف پاكن اتوماتيك، تودوزي چرمي مرغوب، گرمكن غربيلك فرمان و تزئينات چوبي. همچنين، صندلي تاشو برقي عقب نيز به اين پكيج اضافه مي شود.

پكيج Navigation شامل: سيستم مسيريابي، دو بلندگو اضافي، كنترل صوتي و اپليكيشن هاي مختلف سازگار با سيستم Enform لكسوس. تجهيزاتي كه به صورت تكي نصب مي شوند نيز شامل: سنسور پارك عقب و جلو، كروز كنترل تطبيقي( كه داراي سيستم جاوگبري از تصادف مي باشد)، نور هاي LED به روز شده و قابليت شارژ بدون سيم براي تلفن همراه.

• قدرت و عملكرد موتور

پيشرانه لكسوس NX 300h را يك موتور 4 سيلندر 2.5 ليتري گازوئيلي به همراه يك موتور الكتريكي با باتري نيكل-فلزي تامين مي كنند كه اين دو موتور در تركيب با يكديگر مي توانند 194 اسب بخار نيرو توليد نمايند. گفتني است، با انتخاب سيستم چهار چرخ محرك يك موتور الكتريكي ديگر اضافه مي شود كه قدرت را به چرخ هاي عقب منتقل مي كند.

شتاب صفر تا صد اين خودرو 8.4 ثانيه برآوررد شده است كه براي يك خودرو هيبريدي بسيار خارق العاده مي باشد، اما در جمع كراس اوورهاي لوكس بسيار كند مي باشد. مصرف سوخت اين شاسي بلند با ديفرانسيل جلو  8.2 ليتر در سيكل تركيبي(8.8 در بزرگراه و 7.8 در شهر) و با سيستم 4WD حدود 8.5 ليتر در سيكل تركيبي(9.1 در بزرگراه و 8.2 در شهر) بر آورد شده است.

• ايمني

تجهيزات ايمني استاندارد لكسوس NX 300h عبارتند از: ترمز ضد قفل، كنترل كشش و پايداري، كيسه هواي جلو، كيسه هواي پرده اي جانبي و كيسه هواي محافظ زانوي راننده، دوربين ديد عقب و سيستم Enform لكسوس كه شامل هشدار اتوماتيك تصادف، ردياب خودرو مسروقه و تماس امداد جاده اي مي باشد.

همچنين، هشدار نقاط كور و برخورد از عقب و كروز كنترل تطبيقي به صورت سفارشي قابل نصب مي باشند. اين خودرو در تست ترمز توانست پس از 35.9 متر توقف نمايد كه براي كراس اوور هاي اين كلاس بسيار مناسب مي باشد.

در تست ايمني، لكسوس NX 300h چهار ستاره را براي برخورد از جلو و  پنج ستاره را براي برخورد جانبي به دست آورد. همچنين، موسسه ايمني بزرگراه ها بالاترين رتبه يعني "خوب" را به اين شاسي بلند اختصاص دارد.

• طراحي داخلي و تجهيزات خاص

تجهيزات داخلي لكسوس NX 300h مدل 2016 از مواد عالي و مرغوب تهيه شده اند و طراحي دو رنگ اين تجهيزات زيبايي خاصي به آنها بخشيده است. روكش صندلي ها از جنس چرم مي باشد و تزدينات چرمي و چوبي داخلي فضاي آن را بسيار جذاب تر كرده است.

همچنين، دسترسي به منو ها و كنترل آب و هوا بسيار آسان است. گفتني است، نمايشگر اين خودرو مشابه مدل مرسدس COMAND مي باشد. صفحه لمسي روي كنسول وسط منو هاي مختلفي را كنترل مي كند. اين خودرو قابليت سازگاري با تلفن هاي هوشمند را از طريق سيستم Enform دارد، اما عدم سازگاري با اندرويد و Apple CarPlay شايد نقطه ضعف آن به حساب آيد.

فضاي سر و پا در لكسوس NX نسبت به ديگر شاسي بلند هاي اين كلاس بسيار سخاوتمندانه مي باشد. فضاي بار در اين خودرو 1.52 مترمكعب بر آورد شده است كه نسبت به رقباي آن كوچك تر مي باشد.

• تجربه رانندگي

اگرچه لكسوس NX 300h يك خودرو هيبريدي و مقرون به صرفه مي باشد، اما نسبت به مدل 200t سنگين تر است و قدرت كمتري توليد مي كند و در نتيجه شتابگيري كندتري دارد.

سواري با اين كراس اوور هيبريدي براي علاقه مندان به خودرو هاي هيبريدي كمپاني لكسوس و تويوتا بسيار آشنا است. با اين حال، حركت با موتور ديزلي هيجان بيشتري دارد، چراكه قدرت بيشتري توايد مي شود و در نتيجه شتاب سريع تري حاصل خواهد شد. اما سر و صداي ناشي از موتور بسيار محسوس مي باشد. به هر حال، لكسوس با موترو هيبريدي به لحاظ مصرف سوخت بسيار مقرون به صرفه است

پيشنهاد فروش خودرو مدل كيا ريو 5 هاچ بك 2016

اخرين طراحي كيا ريو در سال ۲۰۱۲ صورت گرفت. اما تغيرات زيادي كه روي ريو انجام شده آن را در كلاس خودرو‌هاي جمع و جور (Subcompact) محبوب تر كرده. با اينكه پيشرفت خاصي‌ در كيا ريو ۲۰۱۶ صورت نگرفته، اما محبوب خريداران خواهد بود.

شكل و رخ اين خودرو زيبا است و خيلي‌ به چشم مي آيد، مخصوصاً طراحي جديدي كه در بخش جلو و عقب ريو انجام شده و آن را از رقباي خودش در اين كلاس چند پله جلو انداخته. از طرفي‌ ديگر فضاي داخلي‌ آن بي‌ نظير است چون فضاي زيادي به سرنشينان عقب ارائه مي دهد و از صندوق جا داري هم بر خوردار است.

در واقع مي شود گفت كه كيا ريو ۲۰۱۶ كاملا طراحي شده و تغيراتي كه در آن صورت گرفته خيلي‌ ماهرانه و حرفه‌اي انجام شده.

تمام مدل‌هاي كيا ريو ۲۰۱۶ داراي پيشرانه ۴ سيلندر 6/1 ليتري هستند كه قادر به توليد ۱۳۸ اسب بخار است كه مي توان آن را يكي‌ از پر شتاب‌ترين خودرو‌هاي اين كلاس معرفي‌ كرده. مصرف سوخت آن زياد چشمگير نيست چون 8/7 ليتر در هر 100 كيلومتر به طور ميانگين برآورد شده توسط EPA اما باز هم ميان رقباي خودش حرفي‌ براي گفتن دارد. متاسفانه در فنر بندي آن خوب كار نشده و نسبت به بعضي از رقباي خودش و اين امر باعث شده كه رانندگي‌ و مانور خيلي‌ خوبي‌ هم ارائه ندهد و نتايجي‌ كه در رانندگي‌ و عمل كرد خودرو در آزمون‌ها به دست مي آيد پايين باشد.

خودرو هاي جمع و جور همچون شورلت سونيك، فورد فيستا  و سايون iA جديد رانندگي‌ نرم تري را در جاده‌هاي پر دست انداز و مانور بهتري را ارائه مي دهند.  علاوه بر اينها، هوندا فيت نسبت به ريو يا حتي ديگر خودرو‌هاي جمع و جور از نظر فضاي بار جاي  بيشتر و توان جا به جايي روز مره بهتري را به سر نشينان خود ارائه مي دهد. اما دلايل ذكر شده از محبوبيت كيا ريو ۲۰۱۶ كم نميكند، لذا ريو يك ساب كامپكت  خوش استيل، جا دار، و داراي تجهيزات زيادي مي‌باشد.

• طراحي بدنه, مدل هاي مختلف, و گزينه ها

كيا ريو ۲۰۱۶ هم به صورت سدان و هاچبك (پنج در) كه هر جفت در مدل‌هاي LX, EX,  و SX  ارئه مي شوند.

تجهيزات رفاهي كه به صورت استاندارد در مدل پايه ريوLX  ارائه ميگردد شامل: رينگ‌هاي آلياژي ۱۵ اينچ، تنظيمات آينه‌هاي جانبي به صورت برقي‌،گرمكن، كولر، تنظيم فرمان فقط به صورت بالا و پايين، تنظيم ارتفاع صندلي‌ راننده، صندلي‌‌هاي عقب قابل خوابيدن، كامپيوتر محاسبه گر مسافت طي شده، كليد‌هاي كنترل صوتي روي فرمان، CD player استريو با ۴ پخش صدا، راديو ماهواره اي، و درگاه USB  و auxiliary نيز مي‌باشد. تجهيزات برقي‌ كه شامل: سيستم ورود بدون كليد، شيشه بالا بر برقي‌، و قفل مركزي به اين مدل اضافه مي شود.  تجهيزات برقي‌ ذكر شده روي اتاق سدان فقط براي دنده اتوماتيك ارائه مي شود كه داراي بلوتوث و اتصالات صوتي نيز مي‌باشد. اين در حالي‌ است كه براي مدل هاچبك دنده اتوماتيك و بلوتوث به صورت استاندارد ارائه مي شود.   

تجهيزات رفاهي در مدل ريو EX  شامل: تجهيزات برقي‌ ذكر شده، رينگ‌هاي آلياژ دار ۱۵ اينچ، چراغ‌هاي مه گير، جلو پنجره كرومي، تنظيم فرمان به صورت بالا پايين و عقب جلو، روكش چرمي فرمان و دسته دنده، سيستم صوتي داراي ۶ پخش صدا، تنظيم كنترل سرعت (cruise control)، چراغ مطالعه در كنار آينه وسط، جفت آفتاب گير داراي آينه و چراغ، روكش صندلي‌، داشبورد نرم، جا دست نرم روي در‌هاي جلو، جا دستي‌ در وسط صندلي‌‌هاي جلو به صورت كشويي با فضاي جا  مي شود.

كيا ريو ۲۰۱۶ از  كابين جا داري برخوردار است و مدل‌هاي EX  و SX همچنين فضاي جاي بيشتري دارند نسبت به ديگر خودرو‌هاي جمع و جور.

با انتخاب ريوEX  كه مجهز به سيستم  صرفه جو‌ در مصرف سوخت (Eco) به صورت گزينه اي است تجهيزاتي كه روي مدل    EX  استاندارد همچون: رينگ‌هاي آلياژ دار ۱۵ اينچ، چراغ‌هاي مه گير، روكش چرمي فرمان و دسته دنده،  داشبورد نرم، چراغ مطالعه در كنار آينه وسط، و جفت آفتاب گير داراي آينه و چراغ از روي آن برداشته مي شود. اما در عوض تجهيزاتي همچون: سيستم سرفجو در سوخت (Eco) كه در توقف‌هاي طولاني‌ پيشرانه را به صورت موقت خاموش مي‌كند، چراغ‌هاي جلو به صورت اتومات روشن مي شوند، سيستم Uvo  كيا با صفحه لمسي ۷ اينچ با قابليت اتصال به ديگر تجهيزات الكترونيكي،  و دوربين دنده عقب به آن اضافه مي شود. علاوه بر اينها، تو دوزي ويژه كه شامل: روكش معمولي و چرمي مشكي‌-خاكستري با روكش خاكستري روي صندلي‌ ها، فرمان، دسته دنده، و جا دستي‌‌هاي بغل دوخته شده به اين تجهيزات اضافه مي شود.

در مدل SX  كه بالاترين مدل ريو است، تجهيزات استاندارد EX علاوه بر تجهيزاتي ديگر همچون: سيستم صرفه جو‌ در سوخت (Eco)، سيستم نمايشگر Uvo، دوربين نمايش عقب، و چراغ‌هاي جلو كه به صورت اتومات روشن مي شوند نيز مي‌باشد.  ناگفته نماند كه تجهيزات ويژه اي همچون: رينگ‌هاي آلياژ دار ۱۷ اينچ، چراغ‌هاي خطر داراي LED، فنر بندي اسپورت، سقف برقي‌، سيستم ورود و استارت بدون كليد، صفحه نشان دهنده ي پيشرفته، تعويض دنده به صورت تيپ ترونيك نصب شده روي فرمان، روكش چرمي، صندلي‌‌هاي جلو داراي گرمكن، و سيستم ناوبري به اين مدل SX  نيز اضافه مي شود.

• قدرت پيشرانه و عملكرد خودرو

كيا ريو ۲۰۱۶ داراي پيشرانه ۴ سيلندر 6/1 ليتري است كه قادر به توليد ۱۳۸ اسب بخار با 166 نيوتن مترگشتاور است. مدل LX  سدان با دو چرچ جلو متحرك داراي جعبه دنده شش سرعت دستي‌ است و جعبه دنده شش سرعته اتوماتيك به صورت آپشن ارائه مي شود. به غير از اين مدل، تمام ريو‌ها با جعبه دنده اتوماتيك به صورت استاندارد ارائه مي شوند. در آزمون‌هايي‌ كه توسط Edmonds  صورت گرفت، ريو SX شتاب ۰ تا 100 كيلومتر بر ساعت را 4/9 ثانيه بوده كه نسبت به ميانگين خودرو‌هاي جمع و جور پر شتاب تر است.

مصرف سوخت تمام مدل‌هاي ريو كه توسط EPA  صورت گرفت براي دنده اتوماتيك به 5/8 ليتر در هر 100 كيلومتر در (شهر/بزرگراه) و به صورت ميانگين به 5/7 ليتر در هر 100 كيلومتر برآورد شده است. اين نتايج در حالي‌ است كه براي جعبه دنده دستي‌ مصرف سوخت آن در بزرگراه كمي‌  بهتر است و 6 ليتر در هر 100 كيلومتر براورد شده.  اما اين نتايج متوسط است در بين رقباي خودش، چون خودرو‌هاي‌ ديگر در اين كلاس مصرف سوخت بهتري را ارائه مي دهند.

در كيا ريو EX۲۰۱۶ گزينه‌ Eco كه شامل يك سيستم صرفجو در سوخت است و در توقف‌هاي طولاني‌ پيشرانه را به صورت موقت خاموش مي‌كند و سپس با برداشتن پا از روي پدال ترمز پيشرانه مجددا روشن مي شود را ارئه مي دهد. مصرف سوخت اين ريو مجهز به اين گزينه‌ با 3/8 ليتر در هر 100 كيلومتر در (شهر/بزرگراه) برآورد شده است.

• ايمنى

از نظر ايمني،‌ كيا ريو ۲۰۱۶ مجهز به تجهيزاتي همچون : ABS  براي چهار چرخ، Stability Control، سيستم

Hill Assisst (جلو گيري از عقب رفتن خودرو در سر بالايي‌‌هاي تند بعد از يك توقف كامل) ، كيسه هوا براي سرنشينان جلو، و كيسه هوا پرده اي تمام قد مي‌باشد. علاوه بر اينها، دوربين عقب در مدل EX  همچنين با سيستم Eco ارائه داده مي شود، در حالي‌ كه در مدل SX  به صورت استاندارد قابل ارائه است.

طبق آزمون‌هايي‌  كه توسطEdmonds  انجام شد، براي كيا ريوSX  ، 8/37 متر فاصله نياز است تا از سرعت 100 كيلومتر بر ساعت به ايست كامل برسد و در اين نتايج متوسط  بوده نسبط به ديگرخودرو هاي هم كلاس ي خودش.

در نتايج آزمون‌هاي تصادفات كلي‌ كه توسط سازمان دولتي انجام شده براي ريو  سدان و هاچبك 2016 روي پنج ستاره رتبه چهار بوده و هم چنين در تصادفات كلي كه از ناحيه جلو رخ مي دهد نيز چهار بوده و در تصادفات كلي كه از ناحيه پهلو رخ مي دهد همانطور امتياز چهار ستاره كسب شده است.

طبق آزمون‌هاي تصادفات كه توسط موسسه بيمه‌ ي ايمني‌ بزرگراه ها (IIHS) صورت گرفت در تصادفاتي كه به صورت چپ كردن- غلط خوردن در حد ملايم، تصادفات در ناحيه جلو‌ پهلو، استقامت سقف، و تصادفاتي كه به صورت ضربه ي شديد از عقب  به ناحيه سر سرنشينان و صندلي‌‌هاي آنها وارد مي شود رتبه بالا ي موسسه كه "خوب" بوده  را كسب كرده است.  در آزمون‌هاي تصادفاتي كه از ناحيه پهلو رخ مي دهد، رتبه دوم كه " قابل قبول" بوده به آن داده شده. در آزمون‌هاي تصادفاتي كه به صورت چپ كردن- غلط خوردن در حد ملايم و صدمه در ناحيه جلو بوده، دومين رتبه پايين كه " ضعيف" بوده به ريو داده شد.

• طراحي داخلي‌ و تجهيزات خاص

 طراحي كابين ريو ۲۰۱۶ محدود است. لذا جنس متريالي كه براي كابين ريو LX  پايه به كار رفته كيفيت معمولي دارد. اما در مدل‌هاي EX  (كه به سيستم Eco  تجهيز نيست) و SX  از داشبورد نرمي برخوردارند، كيفيت جنس صندلي‌‌هاي بالا تر است، و رنگ بدنه ي آنها هم از جنس بهتري هستد. به خريداران ريو، مدل‌هاي EX و SX  كه داراي تجهيزات بيشتري هستند پيشنهاد مي شود. چون مدل‌هاي ذكر شده نسبت به ديگر خودرو‌هايي‌ كه در اين كلاس قرار دارند و دارا به تجهيزات پايه هستند، بهتر خواهند بود.

كيا ريو فضاي كافي‌ براي سرنشينان جلو و عقب ارائه مي دهد و چون صندلي جلو EX  و  SX به بالا پايين و عقب جلو قابل تنظيم مي شود و حتي رانندگاني كه قد بلندي دارند، پشت فرمان ريو راحت خواهند بود. اما همين توصيفات براي مدل LX  پايه نخواهد بود، چون فرمان آن فقط به سمت بالا پايين قابل تنظيم است. ولي‌ در كل ريو از كابين جا  داري برخور دار است.

صندوق ريو سدان هم از فضاي زيادي برخوردار است كه قادر به ارائه 387 ليتر فضا است كه با خواباندن صندلي‌‌هاي عقب بيشتر هم مي شود. در ريو هاتچبك، 428 ليتر فضا دارد كه با خواباندن صندلي‌‌هاي عقب تبديل به 1400 ليتر مي شود. 

• حس رانندگي‌

از نظر رانندگي، كيا ريو ۲۰۱۶ داراي پيشرانه ۴ سيلندر 6/1 ليتري كه داراي ۱۳۸ اسب بخار قدرت است و نسبت به ميانگين سدان‌هاي جمع و جور يا هاچبك خوب شتاب مي‌گيرد و در همين كلاس خودرو‌ها از پيشرانه قوي‌ بر خوردار است و به همين دليل شتاب بالا گرفتن نقطه ي قوت ريو است. اما زماني‌ كه شتاب خيلي‌ ناگهاني بگيرد، پيشرانه آن كمي‌ پر صدا خواهد بود. با اين حساب براي شتاب گرفتن و با سرعت رفتن، ريو رانندگي‌ خوبي‌ را ارائه مي دهد. اما رانندگاني هم هستند كه از كم توان بودن پيشرانه ريو رنج مي برند.

در خلاصه، بيشتر آزمون‌هاي رانندگي ما با ريو SX  انجام شد و به خاطر چرخ‌هاي بزرگ و فنر بندي محكمي كه دارد رانندگي آن از LX  و EX  متفاوت تر است. ريو SX  پيچ‌ها را به خوبي‌ رد مي‌كند، اما باز هم رانندگي‌ آن در حد خودرو‌هاي قدر اين كلاس نم يرسد. علاوه بر اينها، رانندگي‌ كيا ريو SX  در جاده‌هاي پر دست انداز خيلي‌ دلپذير نخواهد بود و اگر راحتي‌ در رانندگي‌ برايتان مهم است، مدل EX  كه رانندگي نرم تري را ارائه مي دهد به شما پيش نهاد مي‌كنيم. 

پيشنهاد فروش خودرو  فيات 500 Abarath مدل 2016

هركسي كه به دنبال لذت سواري باشد از فيات 500 Abarath لذت خواهد برد. اين خودرو به احتمال زياد ارزان ترين و خوش ساخت ترين خودرويي است كه در بازار وجود دارد. از ميان رقباي اين خودرو مي توان به سوبارو WRX، فولكس واگن GTI، فورد فيستا ST و نيسان Miata اشاره كرد كه در بازار نقش مشابهي را ايفا مي كنند.

موتور 1.4 ليتري بيسار بيشتر از قد و قواره خودش نيرو توليد مي كند. چنانچه حالت رانندگي Sport را انتخاب كنيد دور موتور به اندازه كافي بالا مي رود و واكنش موتور نيز افزايش پيدا مي كند. تعويض دنده هنگام شتاب گيري نيز بسيار نرم انجام مي گيرد. گيربكس استاندارد، يك گيربكس پنج سرعته دستي است ولي امكان خريد گيربكس شش سرعته اتوماتيك نيز به صورت سفارشي وجود دارد.

گفتني است فيات 500 Abarth در شروع حركت قدري كند و تنبل است و چند ثانيه طول مي كشد تا روي دور بيفتد و در شروع حركت، حتي روي آسفالت خشك نيز مانند حركت در يك مسير برفي رفتار مي كند.

سواري قدري خشك است ولي به اندازه اي نيست كه غير قابل تحمل باشد و در رفت و آمدهاي روزمره مي توان با آن كنار آمد. البته اين خودرو مزاياي منحصر به فردي نيز دارد كه از ميان آن ها مي توان به قيمت مناسب و گيربكس اتوماتيك اشاره كرد.

فيات 500 Abarth در رده خودروهايي مانند سوبارو WRX و فولكس واگن GTI قرار مي گيرد ولي از نظر رفاه و راحتي به پاي آن ها نمي رسد. البته اگر پول بيشتري بپردازيد و گيربكس اتوماتيك را خريداري كنيد كنترل  بيشتري بر روي خودرو خواهيد داشت.

تجهيزات ديگري به صورت سفارشي قابل خريداري هستند عبارتند از: گيربكس شش سرعته اتوماتيك Aisin به همراه روكش چرمي سر دنده، پكيج Comfort and Convenience (شامل راديو ماهواره اي و كنترل آب و هواي اتوماتيك به همراه فيلتر ميكروني)، گرمكن صندلي هاي جلو، سيستم صوتي beats، رينگ هاي 16 اينچي آلومينيومي، رنگ Giallo Moderna Perla بر روي بدنه خارجي، چراغ هايي با تزيينات Nero، قاب سفيد رنگ آينه هاي جانبي به همراه نوار روي بدنه، چراغ هايي با تزيينات Nero و سيستم كمكي پارك عقب.

پيشنهاد فروش خودرو فورد شلبي GT 350 كوپه مدل 2016

مدت مديدي است كه كمپاني فورد با توليد مدل هاي مختلفي از موستانگ هاي قدرتمند، موجب تحير بسياري از علاقه مندان به خودروهاي ماسل شده است. اكنون اين كمپاني در مدل جديد شلبي GT 350 اوج تبحر خود را به نمايش گذاشته و صد دارد رقباي بسياري را با ورود اين خودرو كنار بزند. موستانگ شلبي GT 350 مدل 2016 با ارتقاء در بخش هايي مانند: موتور، سيستم تعليق، فنر بندي، سيستم ترمز و همچنين تهويه هوا توانسته قابليت هاي بي بديلي را به وجود آورد.

اين فورد موستانگ از كيت بدنه آيروديناميك  و همچنين موتور پر قدرت ارتقاء يتفته 8 سيلندر بهره مي برد. با اين وجود، نمي توان چنين خودرويي را در مقايسه با ديگران بي رقيب دانست. شورولت با توليد مدل به روز شده كامارو و همچنين سري مسابقه اي ZL1 بسيار قوي پا به عرصه رقابت نهاده است. از طرفي، دوج چلنجر SRT هلكات را نيز با عملكرد بالايي كه از خود نشان داده، نبايد ناديده گرفت. شورولت كوروت و آلفارومئو 4C را نيز بايد جزو رقباي اين خودرو دانست.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي فورد شلبي GT 350

فودرو شلبي GT 350 مدل 2016 يك نسخه ارتقاء يافته از مدل موستانگ كوپه است. تجهيزات استاندارد اين مدل عبارتند از: رينگ هاي 19 اينچي، ترمز هاي برمبو، ديفرانسيل Torsen در عقب، چراغ هاي جلو از جنس زنون، بادشكن عقب، دسترسي و استارت بدون كليد، صندلي جلو با تنظيم دستي و روكش چرمي مرغوب، فرمان تلسكپي بشكن،روكش چرمي غربيلك فرمان، قابليت اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، نمايشگر 4.2 اينچي در كنسول مياني، دوربين ديد عقب، كنترل صوتي، سيستم صوتي با 6 بلندگو و قابليت سازگاري با اپليكيشن هاي تلفن هاي هوشمند و درگاه USB.

چنانچه پكيج Technology را خريداري كنيد، مواردي نظير: سيستم تعليق تطبيقي، فنر لول هاي تقويت شده در جلو، حافظه تنظيمات راننده، بادشكن بزرگتر در عقب، سيستم تعليق تقويت شده در جلو و همچنين خنك كننده اضافي براي موتور در اختيارتان قرار مي گيرد. پكيج R نيز امكاناتي نظير: رينگ هاي 19 اينچي فيبر كربن بهه مراه تاير هاي ويژه، سيستم تعليق تيون شده و كيت آيروديناميك بدنه را اضافه مي كند. گفتني است كه با نصب اين پكيج مواردي نظير: تهويه مطبوع، سيستم صوتي، دوربين ديد عقب و سيستم تنظيم فشار باد لاستيك ها به منظور كاهش وزن خودرو حذف مي شوند.

كمپاني فورد پكيج Electronic را نيز براي اين خودرو ارائه كرده اشت كه شامل: كنترل آب و هواي دو نقطه اي، سيستم صوتي با 7 بلندگو و نمايشگر بزرگتر مي شود.

• قدرت و عملكرد موتور فورد شلبي GT 350

پيشرانه فورد شلبي GT 350 مدل 2016 را يك موتور 8 سيلندر 5.2 ليتري تامين مي كند كه قادر است 526 اسب بخار نيرو و 582 نيوتن متر گشتاور توليد نمايد. اين نيرو توسط يك گيربكس 6 سرعته دستي به چرخ هاي عقب منتقل مي شود. مصرف سوخت اين خودرو 17.1 ليتر در سيكل تركيبي(19.5 در شهر و 13 در بزرگراه) برآورد شده است.

• ايمني فورد شلبي GT 350

تجهيزات ايمني استاندارد اين خودرو عبارتند از: كنترل كشش و پايداري، كيسه هواي جلو، جانبي و پرده اي، دوربين ديد عقب، سيستم تماس اضطراري و درخواست كمك، سيستم منع رانندگي براي كودكان. فورد شلبي  GT 350 در تست تصادف توانست از پنج ستاره ايمني هر پنج ستاره را از آن خود كند. همچنين موسسه ايمني بزرگراه ها بالاترين رتبه ايمني يعني"خوب" را به اين خودرو اعطاء كرده است.

• طراحي داخلي و امكانات خاص فورد شلبي GT 350

فورد شلبي كوپه مدل جديد در مورد طراحي داخلي اصالت يك موستانگ را حفظ كرده است؛ به اين معني كه كيفيت مواد به كار رفته در حد عالي است. سيستم كنترل صوتي در همه مدل هاي موستانگ ديده مي شود كه بسيار عالي كار مي كند، اما در مدل جديد يك نمايشگر لمسي نيز به آن اضافه شده است. اين نمايشگر قابليت سازگاري با تلفن هاي هوشمند را دارد و به نوعي طراحي شده است كه لمس آيكن هاي كاربردي آسان  مي باشد.

صندلي هاي جلو در فورد شلبي GT 350 محكم و با دوام طراحي شده اند و مي توان گفت براي رانندگي هاي سريع و خشن بسيار مناسب است و شايد براي سفرهاي روزمره چندان راحت و نرم به نظر نرسد. البته اگر مي خواهيد از اين خودرو براي سفر هاي شهري استفاده كنيد بهتر است صندلي هاي اسپرت با قابليت تنظيم برقي را انتخاب كنيد. فورد شلبي كوپه مانند ديگر خودروهاي كوپه مشكل فضاي صندلي عقب را دارد و براي افراد قد بلند مناسب نيست. فضاي بار در صندوق عقب اين خودرو 0.38 متر مكعب برآورد شده است كه چنانچه صندلي هاي عقب خوابانده شوند اين فضا افزايش پيدا مي كند.

• تجربه رانندگي فورد شلبي GT 350

موتور 8 سيلندر فورد شلبي GT 350 مدل 2016 بسيار قوي و پر انرژي است و قدرتي بيش از نياز هر راننده براي خودرو فراهم مي كند. به طور كلي، شلبي GT 350 يك خودرو مسابقه اي است و در رالي هاي مختلف نظير: ناسكار بسيار موفق عمل كرده است به ويژه با نسخه R. فرمانپذيري اين خودرو در نوع خود بي نظير است و بر سر پيچ هاي تند هندلينگ بالاي آن احساس مي شود و به نوعي حس اعتماد به راننده مي دهد. سيستم تعليق كه در پكيج هاي مختلف به صورت تطبيقي عرضه مي شود، نقش خود را به خوبي ايفا مي كند.

پيشنهاد فروش خودرو مدل سوبارو سوبارو BRZ 2016

پيشنهاد فروش خودرو مدل لندكروزر VXR 2016

تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ كه قدمت آن به سال ۱۹۵۷  ميلادي بر مي گردد در سر تا سر دنيا محبوبان خيلي‌ زيادي دارد و اين خودرو يكي‌ از SUV  هايي است كه همه آن را به خوبي مي شناسند. لندكروزر به خاطر توانايي‌هاي فوق العاده اش‌ براي رانندگي‌ در بيابان‌ها يا مكان‌هايي كه عبور از آنجا با خودرو‌هاي معمولي غير ممكن است معروف مي‌باشد. اما اگر از حداكثر توانايي‌هاي اين SUV  استفاده اي نخواهيد كرد، خريد آن كمي‌ بيهوده خواهد بود.

موتور بزرگ هشت سيلندر V8  آن قادر به توليد ۳۸۱ اسب بخار قدرت است كه مصرف سوخت آن هم به صورت ميانگين به 6/15 ليتر در هر 100 كيلومتر برآورد شده كه زياد است.  از نظر فضاي كابين لندكروزر كمي‌ تأسف آور است، چون صندلي‌هاي رديف سوم آن چندان جا دار نيستند و در كف كابين قابل جا سازي نيستند تا فضاي بار بيشتري ارائه دهد. قيمت آن هم تقريبا هم اندازه يك خودرو الگانس است و تجهيزاتي كه ارائه مي دهد نسبت به قيمتش آنچنان نيست. اما چون از توان رانندگي‌ خواصي‌ برخوردار است، آن را در گروه SUV   ‌هاي متفاوتي مي‌بايست قرار داد.

براي راهنمايي‌ بيشتر خريداران، خودرو‌هاي ديگري هم در اين كلاسه معرفي‌ مي‌كنيم كه خريداران بهتر بتوانند در خريدشان تصميم بگيرند. مرسدس بنز GL كلاس ۲۰۱۶ با قيمت پايين كارخانه اي (MSRP) كه دارد، فضاي جا بيشتري در صندلي‌هاي رديف سوم و استيل الگانسي كه دارد انتخاب خوبي‌ است، اما نبايد مثل لندكروزر رانندگي‌ در بيابان را از آن انتظار داشته باشيد. جي‌ ام سي‌ يوكون دنالي ۲۰۱۶ و كاديلاك اسكليد ۲۰۱۶ هم انتخاب خوبي‌ هستند با استيل الگانسي كه دارند. اما اگر به دنبال رانندگي‌ بياباني هستين كه رانندگي‌ مشابه به  لندكروزر را ارائه دهد با تجهيزات رفاهي لوكس تر، لندروور LR4 ۲۰۱۶ هم گزينه‌ خوبي‌ است.

در نهايت مي شود گفت كه با تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ به راحتي  قادر به رانندگي‌‌هاي بياباني در هر شرايطي خواهيد بود كه اين كار براي خيلي‌ از SUV   ‌ها دشوار مي‌باشد. ضمن اينكه لندكروزر قادر به بكسل وزن زيادي هم مي‌باشد. در نتيجه كساني‌ كه دنبال رانندگي‌ بياباني در سخت‌ترين شرايط هستند، لندكروزر انتخاب خيلي‌ مناسبي است براي آنها.

• طراحي بدنه, مدل هاي مختلف, و گزينه ها

تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ هشت نفره فقط در يك مدل تمام مجهز ارائه داده مي شود.

تجهيزاتي كه به صورت استاندارد روي لندكروزر ارائه داده مي شود شامل: نوار چراغ‌هاي LED ‌ كه در طول روز روشن مي‌مانند، چراغ‌هاي جلو داراي لامپ‌هاي LED ‌، چراغ‌هاي مه گير، آينه‌هاي جانبي داراي گرمكن كه تا شو به صورت برقي‌ هستند و ضد انعكاس نور هم مي باشند، برف پاكن‌هاي اتوماتيك، شيشه‌هاي عقب دودي، سقف برقي‌، باربند، بال نصب شده در بخش عقب، جاپايي، چراغ‌هاي خطر داراي لامپ‌هايLED ‌، و سيستم ورود و استارت بدون كليد مي شود.

تجهيزات كابين لندكروزر شامل: سيستم كنترل دما براي چهار ناحيه، كنترل دما رديف وسط به صورت مجزا، دريچه هواي دما مناسب براي رديف سوم، تو دوزي چرمي، صندلي‌هاي جلو داراي گرم كن و تهويه هوا، صندلي راننده قابل تنظيم به ده حالت و به صورت برقي‌، صندلي كنار راننده قابل تنظيم به هشت حالت و به صورت برقي‌، صندلي‌هاي رديف سوم قابل تا شدن و به كنار نگاه داشته مي شود به چند جهت، فرمان قابل تنظيم به سمت جلو‌عقب و بالا‌پايين به صورت برقي‌ با روكش چرمي و تزئين شبيه به چوب، و محفظه وسايل شخصي‌ در وسط جلو داشبورد مي شود.

تجهيزات با تكنولوژي پيشرفته در لندكروزر شامل: تنظيم كنترل سرعت هوشمند، سنسور پارك براي جلو و عقب، دوربين نمايش گر همه طرفه، سيستم نمايش گر براي رانندگي‌ بياباني با انتخاب نقطه نمايش در جلو عقب و كنار،سيستم ناوبري با يك صفحه لمسي بزرگ ۹ اينچي‌ كه قابل كنترل توسط صدا و همخوان شدن با ديگر تجهيزات الكترونيك است،سيستم شارژ تلفن همراه هوشمند Qi بدون نياز به سيم شارژر، بلوتوث، سيستم اتصالات صوتي، دو  صفحه نمايشگر سرگرمي  DVD براي صندلي‌هاي عقب، سيستم Entune تويوتا كه قابل هم خوان شدن با نرم افزار‌هاي تلفن همراه هوشمند، سيستم صوتي JBL با CD player ، ۱۴ پخش صدا، راديو ماهوره اي و HD ، و درگاه ipod  و USB  مي‌باشد. 

ضمن اينكه هيچ تجهيزي به صورت گزينه اي از طرف خودرو سازي تويوتا ارائه داده نمي‌شود.

• قدرت و عملكرد موتور

تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ داراي پيشرانه هشت سيلندر ۷/۵ ليتري است كه قادر به توليد ۳۸۱ اسب بخار قدرت و 543 نيوتن متر گشت آوار است. اين موتور V8 با يك جعبه دنده جديد اتوماتيك هشت سرعته هم خوان خواهد بود كه به صورت استاندارد در تمام مدت با دو ديفرانسيل حركت مي كند. مصرف سوخت آن هم توسط EPA  به صورت ميانگين به 6/15 و در شهر و بزرگراه به ترتيب به 18 و 13 ليتر در هر 100 كيلومتر برآورد شده كه هم اندازه با مدل سال گذشته مي باشد. 

از نظر فني‌ لندكروزر داراي مشخصاتي همچون:  قفل مركزي ديفرانسيل، سيستم Kinetic Dynamic Suspension)  ) كه به صورت الكترونيك ميله‌هاي تعادل بين دو محور‌ها را  (stabilizer bars) طوري تنظيم مي‌كند كه تعادل خودرو حفظ شود كه رانندگي‌ نرمي را در شهر و حداكثر توان و تعادل را در رانندگي‌ بياباني ارائه دهد،  حالت رانندگي‌ Multi-Terrain  كه نسبت به نوع جاده سيستم stability  و traction control  (جلو گيري از گردش در جا چرخ ها) را تنظيم مي‌كند، كنترل سرعت پايين پنج سرعته (كه فقط در سرعت پايين دنده سنگين به صورت تنظيم كنترل سرعت در رانندگي‌ بياباني ارائه مي شود)، سيستم hill-start assist (كه در حركت بعد از توقف كامل در سر بالايي ها‌ از حركت خودرو به سمت عقب جلوگيري مي كند), سيستم كمك در پيچ ها در رانندگي‌‌هاي بياباني (كه در پيچ‌ها ترمز چرخ‌ها به صورت خودكار فعل مي شوند تا خودرو به اسودگي‌ پيچ را رد كند) مي‌باشد.

حد اكثر وزن قابل بكسل با لندكروزر  ۳۶۷۵ كيلو گرم مي‌باشد.

• ايمني

تجهيزات ايمني‌ در تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ شامل: سيستم ضد قفل ترمز ها، جلو گيري از گردش در جا چرخ‌ها  (traction control)، stability control ، سيستم حفظ تعادل تريلر در زمان بكسل، سيستم hill-start assist (كه در حركت بعد از توقف كامل در سر بالايي ها‌ از حركت خودرو به سمت عقب جلوگيري مي كند), سنسور پارك براي جلو و عقب، كيسه هوا در جلو پا راننده, كيسه هوا ي جانبي براي صندلي‌هاي رديف اول و دوم، كيسه هوا پرده‌اي تمام قد، سيستم active front head restraints (جلو گير ضربه ي سر در بخش جلو خودرو)، و دوربين نمايشگر عقب مي‌باشد. ضمن اينكه  تجهيزات ايمني‌ جديد كه امسال اضافه مي شود به ليست ايمني‌ لندكروزر شامل: نمايش گر نقطه ي كور، هشدار عبور خودرو از عقب در زمان خروج از پارك، هشدار خروج از خطوط، و سيستم جلو گيري از تصادفات احتمالي‌ با فعال سازي ترمز‌ها به صورت اتوماتيك  با مشاهده خودرو يا عابر پياده مي شود.

تمام تويوتا لندكروزر ها مجهز به سيستم Safety Connect تويوتا خواهند بود كه ارائه دهنده خدماتي همچون؛ هشدار وقوع تصادف ،اطلاع رساني به سرويس‌هاي اورژانس و ردياب ضد سرقت مي‌باشد.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

 در كابين تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ متريال با كيفيت خيلي‌ بلايي به كار رفته، اما نسبت به ديگر رقباي الگانس خودش ساده تر به نظر مي‌رسد.

از نظر فضاي  جا، در رديف اول فضا بسيار است ، صندلي كناري راننده هم كه به صورت برقي‌ قابل تنظيم است و همچنين فرمان هم قابل تنظيم است و  به راننده اجازه مي دهد كه در پشت فرمان كاملا راحت باشد. در رديف عقب هم راحتي‌ كامل براي سرنشينان آن فراهم شده، چون صندلي‌هاي اين رديف داراي گرمكن  برقي‌ است، و قابل جلو عقب شدن هستند. در رديف سوم مثل خيلي‌ از SUV ها صندلي‌هاي آن، آنچنان راحت نيستند و از جا پاي كمي‌ برخوردارند و به همين دليل كساني‌ كه بيش از ۱۲ سال سن داشته باشند در اين رديف معذب خواهند بود.

از نظر فضاي  بار هم، وقتي‌ كه تمام صندلي‌هاي رديف دوم و سوم سر جا باشند، 450 ليتر فضا وجود خواهد داشت، اما با خواباندن صندلي‌هاي رديف سوم به كنار، اين فضا به 1217ليتر مي‌رسد و با خواباندن صندلي‌هاي رديف دوم هم اين فضا به 2321 ليتر مي‌رسد كه نسبت به خيلي‌ از رقباي خودش اين فضا كم است.

از نظر تكنولوژي پيشرفته هم لندكروزر حرف زيادي دارد براي گفتن كه به راحتي‌ قابل استفاده هستند. صفحه نشان دهنده براق و كاملا واضح با كليد‌هاي كنترل كه به سادگي‌ طراحي شده اند و به راحتي‌ قابل استفاده هستند. سيستم هوشمند تقويت شده Entune  قابل ارائه است با يك صفحه لمسي بزرگتر 9 اينچي‌ كه در وسط كابين قرار گرفته با تكنولوژي               Siri EyesFree كه به سرنشينان اجازه مي دهد تا به راحتي‌ به برنامه‌هاي iphone  خود دسترسي‌ داشته باشند. دو  صفحه نمايشگر داراي  پخش DVD  سرگرمي  براي صندلي‌هاي عقب طراحي شده. يك دوربين نمايش گر كه زاويه‌هاي مختلف را نمايش مي دهد چه در رانندگي‌ شهري يا بياباني. در نهايت سيستم شارژ تلفن همراه هوشمند Qi كه به شما اجازه مي دهد به راحتي‌ تلفن همراه هوشمند خود را به راحتي‌ بدون نياز به سيم شارژر تلفن همراه خود را شارژ كنيد.

• حس رانندگي‌

رانندگي‌ در جاده با تويوتا لندكروزر ۲۰۱۶ خيلي‌ نرم و آرام است با كابين عايقي كه براي اين SUV طراحي شده و پيشرانه هشت سيلندر ۷/۵ ليتري آن رانندگي‌ نرم و آرامي ارائه مي دهد كه اين تازماني است كه بخواهيد پا را محكم روي پدال گاز فشار دهيد و آنگاه قدرت واقعي موتور V8 آن نمايان مي شود كه هيچ چيز جلودار قدرت آن نخواهد بود. با جعبه دنده اتوماتيك هشت سرعته كه امسال ارائه شده، شتاب گيري لندكروزر را خيلي‌ بالا برده است. اما مصرف سوخت آن به صورت ميانگين  كه 6/15 ليتر در هر 100 كيلومتر برآورد شده واقعا تأسف آور است.

در هر نوع رانندگي‌‌هاي بياباني، تويوتا لندكروزر با SUV هاي ديگر قابل قياس نيست بخاطر شاسي بلندش و فنر بندي مناسبي كه دارد در هر جاده اي مثل مناطق كوهستاني يا بيابان گلي رانندگي‌ خوبي‌ را ارائه مي دهد. بهتر از آن اين است كه: به خاطر مشخصات فني‌ پيشرفته اي كه از آن برخوردار است در رانندگي‌ بياباني با لندكروزر مي توانيد تمام تمركز خود را در كنترل فرمان داشته باشيد در حالي‌ كه سيستم كامپيوتر به صورت اتوماتيك نسبت به نوع جاده بياباني به صورت دنده سنگين خودرو را  هدايت مي‌كند و به جلو مي برد و هيچ نيازي نيست كه راننده پدال گاز و ترمز آن را كنترل كند. حال لندكروزر اصول رانندگي بياباني را تغيير داده چون با اين SUV نيازي نيست كه راننده خبره ي بياباني باشيد تا بتوانيد به صورت حرفه اي بيابان نوردي كنيد.

پيشنهاد فروش خودرو مدل پورشه كاين مدل 2015

با رونمايي از كراس اور جمع و جور ماكان در ابتداي سال جاري، به نظر مي ­رسيد كه ديگر پورشه كاين جذاب ­ترين شاسي بلند پورشه محسوب نشود و مدل 2015 آن ديگر نتواند توجهات را به سمت خود جلب كند. اما طراحان كاين مدل 2015 با تغييرات خاص و منحصر به فرد، توانستند كاين را همچنان گل سرسبد كمپاني پورشه حفظ كنند.

ارائه پيشرانه ­هاي متعدد يكي از ويژگي ­هاي خاص كمپاني پورشه است و كاين مدل 2015 هم از اين قاعده مستثني نيست. به جاي بهره بردن از پيشرانه 8 سيلندر خورجيني كه در مدل ­هاي گذشته به كار مي ­رفت، در مدرن 2015 از پيشرانه 6 سيلندر خورجيني مجهز به توربوشارژر استفاده شده است. اين پيشرانه نسبت به 8 سيلندر هم پرقدرت ­تر و هم كم مصرف ­تر است. البته تيپ Turbo هنوز هم از پيشرانه 8 سيلندر بهره مي ­برد، با اين تفاوت كه 20 اسب بخار افزايش قدرت داشته است. تيپ ­هاي Turbo S و GTS كه از بهترين تيپ ­هاي ماكان هستند، در مدل 2015 وجود ندارند و قرار است در مدل 2016 عرضه شوند. تيپ جديد SE-Hybrid به عنوان يك تيپ جديد و هيبريدي در مدل 2015 عرضه شده است كه قادر است حدود 26 كيلومتر را تنها با نيروي الكتريكي حركت كند. اين مزيت نه تنها سبب صرفه­ جويي در مصرف سوخت مي ­شود، بلكه در شتاب هم قادر است همپاي كاين تيپ S حركت كند.

در طراحي ظاهر كاين مدل 2015 تغييرات جالب توجهي صورت گرفته است كه از آن جمله مي ­توان به سپر جديد جلو و عقب، چراغ­ هاي جديد LED در عقب و چراغ LED در قسمت جلو اشاره كرد. با تمام اين تغييرات، كاين مدل 2015 هنوز هم از فضاي بار كمي برخوردار است و ماكان توانسته گوي سبقت را در اين زمينه از كاين بربايد.

 علاوه بر ماكان، لندور رنج رور مدل 2015 رقيب جدي براي كاين به حساب مي­آيد. رنج رور داراي يك صندلي اضافي براي كودكان است و از عملكرد بهتري برخوردار است. بي ام و X5 مدل 2015 يك شاسي بلند فوق­العاده زيبا محسوب مي ­شود كه در تمام زمينه­ ها مي ­تواند با كاين رقابت كند، به جز اينكه داراي پيشرانه هيبريدي نيست. گرچه مرسدس بنز كلاس M مدل 2015 به زيبايي پورشه نيست، اما داراي شتاب و هندلينگ بهتري است. با تمام اين تفاسير، اگر خواهان يك كراس اور عالي و با قيمت مناسب هستيد، پورشه كاين مدل 2015 بي شك گزينه اول است.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

پورشه كاين مدل 2015 يك شاسي بلند متوسط و 5 سرنشينه است كه در 4 تيپ متفاوت عرضه شده است: Diese،S،SE-Hybrid و Turbo .

كاين Diesel از تجهيزات زير برخوردار است: رينگ ­هاي آلومينيومي 18 اينچ، چراغ زنون در جلو، چراغ ­هاي LED در جلو و عقب، برف ­پاك­كن اتوماتيك، آينه­ هاي مجهز به گرم كن، درب صندوق عقب برقي، كنترل آب و هواي اتوماتيك دو نقطه­اي، شيشه عقب دودي، صندلي برقي در جلو و قابل تنظيم در 8 حالت متفاوت، روكش چرم، گرم كن غربيلك فرمان، محفظه خنك كننده، صندلي ­هاي عقب تاشو به حالت 40/20/40 ، صفحه نمايش مركزي لمسي و 7 اينچ، سيستم رهياب، رابط صوتي، بلوتوث و USB ، راديو HD و سيستم صوتي مجهز به 10 بلندگو.

كاين تيپ S شبيه تيپ Diesel است با اين تفاوت كه داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني مجهز به توربوشارژر، رينگ­ هاي 19 اينچ، فرمان برقي حساس به سرعت، سانروف، سنسورهاي پارك در قسمت جلو و عقب و تنظيمات حافظه صندلي راننده مي ­باشد.

تيپ S E-Hybrid داراي يك سيستم هيبريد، كمك فنرهاي سيستم تعليق تطبيقي، سيستم Car Connect مخصوص كمپاني پورشه به همراه سيستم E-mobility ( كه از طريق آن مي­توان از راه دور به ويژگي­ هاي هيبريدي از طريق گوشي هوشمند دسترسي پيدا كرد)، شارژر 3.6 كيلو وات و صفحه نمايش­گر مصرف انرژي است.

تيپ Turbo از قدرتمند ترين پيشرانه موجود بهره مي­ برد و در كنار آن داراي تجهيزات زير است: چراغ­ هاي تطبيقي LED در جلو، چراغ ­هاي مه شكن LED، سيستم تعليق بادي خودكار، روكش خز مصنوعي در سقف، روكش تمام چرم در داخل كابين، صندلي ­هاي اسپرت با قابليت تنظيم در 18 حالت مختلف، سيستم صوتي Bose مجهز به 14 بلندگو و راديو HD و ماهواره­ اي.

پكيج Infotainment داراي تجهيزات زير است: استريو Bose، راديو ماهواره ­اي و سيستم يكپارچه ­سازي online services . پكيج Premium امكانات زير را براي خريداران فراهم مي ­سازد: فرمان برقي حساس به سرعت، تزئينات LED در داخل كابين، چراغ­ هاي خودكار زنون در جلو، آينه­ هاي اتوماتيك حساس به نور، سنسور هاي پارك در جلو و عقب، دوربين ديد عقب و صندلي­هاي گرم شونده مجهز به تهويه و با قابليت تنظيم در 14 حالت مختلف به همراه حافظه تنظيمات. همچنين اين پكيج داراي سانروف براي تيپ Diesel است، در حالي كه براي تيپ Turbo  و SE-Hybrid  سانروف پاناراما را ارائه مي­دهد.

پكيج Premium plus علاوه بر امكانات پكيج Premium داراي تجهيزات اضافي زير است: چراغ ­هاي خودكار LED در جلو، دسترسي بدون كليد، گرم كن صندلي ­هاي عقب، آفتاب گير برقي در قسمت عقب و سيستم شناسايي نقطه كور.

ديگر تجهيزات، به صورت تكي و سفارشي به خريداران عرضه مي ­شوند و شامل موارد زير است: رينگ ­هاي 18 تا 21 اينچ، ترمز سراميك، پنل­ هاي آيروديناميك براي بدنه، روكش محافظ زير خودرو، روكش محافظ زير خودرو براي جاده ­هاي آفرود، درب هاي برقي، كنترل آب و هواي 4 نقطه­اي، باربند، كروز كنترل تطبيقي به همراه سيستم ترمز اتوماتيك اضطراري، سيستم شناسايي نقطه كور، سيستم كنترل صوتي، سيستم سرگرمي براي صندلي ­هاي عقب به همراه صفحه نمايش، سيستم صوتي Burmester و سيستم Wi-Fi .

پورشه كاين، برخلاف ديگر رقبا، اكثر اين تجهيزات سفارشي را براي تمام تيپ­ ها ارائه مي ­دهد. تنها استثناء، سيستم Porsche Dynamic Chasis Control(PPCC) و سيستم مبدل گشتاور (PTV Plus) است كه گشتاور را مابين چرخ ­هاي عقب توزيع مي­كند. اين دو سيستم تنها براي تيپ­هاي S و Turbo عرضه مي ­شوند.

• قدرت و عملكرد موتور

همه تيپ ­هاي كاين مدل 2015 مجهز به گيربكس اتوماتيك 8 سرعته و سيستم تمام چرخ متحرك هستند.

كاين Diesel از پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3 ليتر مجهز به توربوشارژر بهره مي ­برد كه 240 اسب بخار قدرت و حدود 550 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد، 7.2 ثانيه و ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 12.3 ليتر (14.1 ليتر در داخل شهر و 9.7 ليتر در بزرگراه­) است.

كاين تيپ S داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3.6 ليتر مجهز به توربوشارژر است و 420 اسب بخار قدرت و حدود 550 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد، 5.2 ثانيه و ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 14.1 ليتر( 16.6 ليتر در داخل شهر و 11.8 ليتر در بزرگراه) مي ­باشد.

كاين تيب SE-Hybrid از پيشرانه 6 سيلندر مجهز به سوپرشارژر به همراه يك موتور الكتريكي بهره مي ­برد كه 416 اسب بخار قدرت و حدود 590 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد 5.4 ثانيه است. موتور هيبريدي تنها مي­ تواند مسافت اندكي حدود 32 كيلومتر را با انرژي خالص الكتريكي طي كند. با شارژر 3.6 كيلو وات، تنها 2.7 ساعت طول مي­كشد كه موتور هيبريدي شارژ كامل شود. همچنين يك شارژر سفارشي 7.2 كيلو وات وجود دارد كه اين زمان را تا 1.3 ساعت كاهش مي ­دهد. ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 12.8 ليتر( 13.5 ليتر در داخل شهر و 11.8 ليتر در بزرگراه) مي­ باشد.

پورشه كاين Turbo داراي پيشرانه پر قدرت 8 سيلندر خورجيني 4.8 ليتر مجهز به توربوشارژ است و 520 اسب بخار قدرت و حدود 750 نيوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد آن تنها 4.2 ثانيه است كه اين تيپ را تبديل به يكي از سريعترين شاسي بلند­هاي موجود در بازار مي­كند. ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 16.6 ليتر(20.2 ليتر در داخل شهر و 13.5 ليتر در بزرگراه) است.

• ايمني

تجهيزات ايمني پورشه كاين مدل 2015 به شرح زير است: ترمز ضد قفل، سيستم كنترل كشش و پايداري، كيسه هواي كناري در قسمت جلو و عقب و كيسه هواي پرده ­اي. سيستم ترمز Multi-Collision به طور خودكار بعد از اينكه يك برخورد سطحي رخ دهد، سرعت را تا 10 كيلومتر بر ساعت كاهش مي ­دهد تا خسارات به حداقل ميزان كاهش پيدا كند.

ديگر تجهيزات الكترونيكي ايمني شامل موارد زير است: سنسورهاي پارك در قسمت عقب و جلو، دوربين ديد عقب، دوربين با قابليت چرخش 360 درجه، سيستم شناسايي و رصد نقاط كور و سيستم هشدار عبور از خط. سيستم كروز كنترل تطبيقي به همراه سيستم كاهش خسارات به طور سفارشي براي خريداران وجود دارد كه مي ­تواند با اعمال ترمز خودكار در شرايط اضطراري خسارات را به طور قابل توجهي كاهش دهد.

ميزان مسافت طي شده از سرعت 100 تا توقف كامل براي تيپ Turbo ، 32.9 متر و براي تيپ Diesel 33.2 متر است كه اين ميزان براي شاسي بلند­هاي اين كلاس بي نظير و استثنايي است.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

داخل كابين پورشه كاين از تجهيزات متنوعي برخوردار است: صفحه نمايش لمسي 7 اينچ و پنل ابزار پيشرفته مجهز به صفحه نمايش بزرگ ( كه تنها در رقباي محدودي مانند بي ام و X5 وجود دارد) كه بسيار ساده و متنوع است. كنسول مركزي كه بسيار شبيه يك جت بزرگ است، داراي 50 كليد متنوع مي باشد و ماهيت اسپرت كاين را به خوبي نشان مي ­دهد.

همچنان كه از يك شاسي بلند در اين رنج قيمت انتظار مي­ رود، كاين از مواد با كيفيت و درجه يك در داخل كابين بهره مي­ برد. تزئينات چرم به طور استاندارد وجود دارد و مي ­توان به طور سفارشي از تزئينات فيبر كربن و خز مصنوعي براي زيبايي هرچه بيشتر كابين استفاده كرد. حتي صندلي ­هاي برقي استاندارد كه داراي 8 حالت مختلف است، كاملا راحت و نرم هستند، اما مي­ توان به طور سفارشي صندلي­ هاي اسپرت فوق­العاده راحت را تعبيه كرد. صندلي ­هاي عقب را هم مي­ توان كمي خم كرد و هم مي ­توان به طور كامل خواباند تا فضاي بار عقب افزايش يابد.

ظرفيت بار كاين 668 ليتر است كه در مقايسه با ديگر كراس­ اورهاي متوسط، مقدار كمي است. البته با خم كردن كامل صندلي ­هاي عقب اين فضا به 1781 ليتر مي ­رسد كه قابل رقابت با رنج اور اسپرت است. در تيپ SE-Hybrid اين فضا به ترتيب به 580 و 1690 ليتر و در تيپ Turbo اين فضا به ترتيب به 668 و 1705 ليتر مي ­رسد.

• تجربه رانندگي

رانندگي با پورشه كاين مدل 2015 كه از سيستم فرمان دقيقي بهره مي برد، كاملا آسان است. اگر به طور سفارشي از سيستم PDCC استفاده كنيد، اين راحتي بيشتر نمود پيدا مي­كند و همچنين مي­توان با سرعت و اطمينان بيشتري در پيچ ­ها رانندگي كرد. اين شاسي بلند 5 سرنشينه با اينكه كاملا بزرگ به نظر مي ­رسد، توانايي­ هاي بسياري دارد كه حتي در پورشه ماكان كوچكتر اين توانايي ­ها وجود ندارد. سيستم تعليق بادي كاين را كاملا انعطاف پذير مي­كند و در حالي كه مدل 2015 براي جاده هاي بيرون شهر طراحي نشده است، كاملا قادر است در اين جاده هاي آفرود به راحتي حركت كند.

پيشرانه 6 سيلندر خورجيني مجهز به توربوشارژر نسبت به پيشرانه 8 سيلندر، هم سرعت كاين تيپ S را افزايش داده و هم ميزان مصرف سوخت را كمتر كرده است. تيپ SE-Hybrid در عملكرد چيزي كمتر از تيپ S ندارد و در عين حال به يك موتور الكتريكي منعطف مجهز است. تيپ Turbo هم سريعترين تيپ ماكان مدل 2015 است.

پيشنهاد فروش خودرو مدل  مرسدس بنز S-Class مدل 2015

از چند دهه پيش تاكنون، سدان ها و كوپه هاي سنگ محك ساير محصولات صنعت خودروسازي بوده اند، چون مهندسي عالي، تجمل و قطعه اي هنري بودن كه حتي در مدل هاي ارزان قيمت مرسدس بنز نيز وجود دارد، چيزي نيست كه در ساير برندها به چشم بخورد. اين واقعيت در مورد مرسدس بنز S-Class مدل 2015 نيز اعمال شده است و مانند پيشينيانش خاص و ساختارشكن احساس مي شود.

پس از اين كه سال گذشته نسل جديد اين خودرو به بازار عرضه شد، به نظر مي رسد كه چند عضو از از اعضاء قديمي خانواده مراجعت كرده اند. مدل هاي 12 سيلندر S600 و S65 AMG بعد از يك سال وقفه به جمع خانواده S-Class ملحق شده اند، مدل S600 نيز در مقايسه با نسل قبلي اش به موتوري قوي تر و حجيم تر مجهز شده است.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

مرسدس بنز S-Class مدل 2015 به شكل سدان و كوپه به بازار عرضه مي شود كه هر كدام در چند مدل توليد مي شوند. هر دو ساختار بدنه در مدل هاي S550، S63 AMG و S65 AMG وجود دارند در حالي كه سدان در مدل هاي S600 و S550 Plug-In Hybrid نيز به توليد مي رسد.

تجهيزات استاندارد مدل S550 عبارتند از: سيستم تعليق بادي قابل تنظيم، چراغ هاي LED، برف پاك كن اتوماتيك، كروز كنترل، كنترل آب و هواي اتوماتيك دو نقطه اي، صندلي هاي برقي جلو، روكش چرمي، فرمان تلسكوپي بشكن و برقي، تودوزي از جنس چرم MB-Tex، آينه هاي جانبي الكتروكروميك، درب هاي وكيومي، درب صندوق عقب برقي و آفتابگير برقي عقب. سقف پانوراما براي هر ساختار بدنه به صورت استاندارد عرضه مي شود ولي مدل كوپه از Magic Sky Control نيز بهره مي برد كه با فشردن يك دكمه درجه تيره و روشن بودن سقف را تغيير مي دهد.

از ميان تجهيزات الكترونيكي مي توان به موارد زير اشاره كرد: سيستم COMAND، دوربين ديد عقب، اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، مسيرياب ماهواره اي، سيستم اعلام در لحظه ترافيك و شرايط جوي، كنترل صوتي، Wi-Fi، سيستم mbrace، سيستم صوتيBurmester با صداي فراگير، 13 بلندگو و شش سي دي چنجر، دو درگاه USB، ورودي iPod، راديو HD، راديو ماهواره اي، راديو اينترنتي TuneIn و 10 گيگا بايت حافظه ذخيره موسيقي. مدل سدان از رينگ هاي 18 اينچي و مدل كوپه از رينگ هاي 19 اينچي، سنسور پارك در جلو و عقب، سيستم پارك دوبل، دسترسي و استارت بدون كليد و روكش چرمي ارتقا يافته بهره مي برند. اين تجهيزات به صورت سفارشي براي مدل سدان نيز قابل خريداري هستند.

براي مدل سدان پكيج Premium 1 به صورت سفارشي قابل خريداري است كه سنسور پارك جلو و عقب، سيستم پارك دوبل اتوماتيك، دسترسي و استارت بدون كليد، درب صندوق عقب برقي، آفتابگير برقي شيشه هاي عقب، گرمكن و مجاري هواي صندلي هاي جلو به همراه شش برنامه ماساژ را ارائه مي دهد. اين پكيج در مدل كوپه نمايشگر مجازي و دوربين پارك ديد گسترده را نيز به تجهيزات فوق اضافه مي كند.

مدل S63 AMG به همه تجهيزات فوق مجهز است ولي موتور و گيربكس متفاوتي دارد و از رينگ هاي 20 اينچي و سيستم تعليق اسپرت بهره مي برد.

براي سدان هاي S550 و S63 چندين و چند پكيج به فروش مي رسند. تجهيزات پكيج Driver Assistance عبارتند از: كروز كنترل تطبيقي و تجهيزات ايمني الكترونيك. پكيج Rear Seat شامل كنترل آب و هواي اتوماتيك چهار نقطه اي، كيسه هواي صندلي هاي عقب، صندلي هاي عقب برقي قابل تنظيم و پكيج Warmth & Comfort شامل گرمكن و مجاري هواي صندلي ها و گرمكن غربيلك فرمان مي شوند.

تچهيزاتي كه به صورت تكي براي سدان و كوپه S550 و S63 به فروش مي رسند عبارتند از: سيستم ديد در شب، روكش چرمي ارتقاء يافته، سيستم صوتي Burmester با صداي فراگير سه بعدي و 24 بلندگو، سيستم تعليق Magic Body Control، دوربين ديد گسترده و گرمكن صندلي هاي عقب.

همه سدان هاي مرسدس بنز S-Class مي توانند به صورت سفارشي به اين آپشن ها مجهز شوند: نمايشگر مجازي، كنسول مركزي صندلي هاي عقب به همراه يخچال، گرمكن شيشه جلو و نمايشگر دو وجهي جلو (راننده و سرنشين جلو مي توانند تصاوير متفاوتي مشاهده كنند)، جاليواني هاي مجهز به گرمكن و سردكن و تودوزي ها در طرح ها و رنگ هاي مختلف.

• قدرت و عملكرد موتور

مرسدس بنز S550 از يك موتور 8 سيلندر 4.7 ليتري بهره مي برد كه قادر است 449 اسب بخار نيرو و حدود 700 اسب بخار نيرو توليد كند. مدل سدان به يك گيربكس هفت سرعته اتوماتيك و ديفرانسيل عقب مجهز است. سيستم چهار چرخ محرك 4matic براي مدل سدان به صورت سفارشي و براي مدل كوپه به صورت استاندارد عرضه مي شود. در تست سرعت، سدان S550 ظرف 4.9 ثانيه از حالت سكون به سرعت 100 كيلومتر بر ساعت دست پيدا كرد كه براي يك سدان لوكس زمان مناسبي است. ميزان مصرف سوخت اين سدان در سيكل تركيبي 13.69 ليتر (16.10 ليتر در شهر و 10.53 ليتر در بزرگراه) برآورد شده است.

مدل S600 از يك موتور 12 سيلندر 6 ليتري بهره مي برد كه به توربوشارژر مجهز است و مي تواند 523 اسب بخار نيرو و حدود 830 نيوتن متر گشتاور توليد كند. گيربكس اتوماتيك هفت سرعته و ديفرانسيل عقب به صورت استاندارد و سيستم 4Matic به صورت سفارشي ارائه مي شود. صفر تا صد اين مدل 4.5 ثانيه و ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 18.25 ليتر (21.05 ليتر در شهر و 13.03 ليتر در بزرگراه) تخمين زده شده است.

مدل S63 از يك موتور 8 سيلندر 5.5 ليتري بهره مي برد كه قادر است 577 اسب بخار نيرو و حدود 900 نيوتن متر گشتاور توليد كند. صفر تا صد اين مدل 4.6 ثانيه است و ميزان مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي 15.21 ليتر برآورد شده است.

تأمين نيروي پيشران مدل S65 بر عهده يك موتور 12 سيلندر 6 ليتري گذاشته شده است كه 621 اسب بخار نيرو و حدود 1001 نيوتن متر گشتاور توليد مي كند. كمپاني مرسدس بنز مدعي است صفر تا صد اين مدل برابر با 4 ثانيه است و ميزان مصرف سوخت آن نيز در سيكل تركيبي 18.25 ليتر تخمين زده شده است.

مدل S550 Plug-In Hybrid به يك موتور 6 سيلندر 3 ليتري و يك موتور الكتريكي مجهز است كه در كنار گيربكس هفت سرعته قرار مي گيرند. اين دو موتور روي هم رفته 435 اسب بخار نيرو توليد مي كنند و شتاب صفر تا صد آن 5 ثانيه اعلام شده است.

• ايمني

همه مدل هاي مرسدس بنز S-Class مدل 2015 به صورت استاندارد به اين تجهيزات ايمني مجهز هستند: كنترل كشش و پايداري، ترمز ضد قفل، كيسه هواي جانبي در جلو و عقب، كيسه هواي پرده اي سراسري، كيسه هواي زانوي راننده، دوربين ديد عقب و سيستم پيشگيري از تصادف به همراه ترمز اتوماتيك.

چنانچه پكيج Driver Assistance را خريداري كنيد اين تجهيزات در اختيارتان قرار مي گيرند: سيستم هشدار نقاط كور، سيستم هشدار عبور از خط، سيستم تشخيص عابر پياده، سيستم تشخيص موانع عقب و كروز كنترل پيشرفته.

در تست ترمز، سدان S550 با تايرهاي تابستاني پس از پيمودن 35 متر متوقف شد كه براي يك خودرو عملكرد بالا عادي محسوب مي شود.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

كابين داخلي مرسدس بنز S-Class بزرگ و زيبا است و به خوبي نشان مي دهد كه اين خودرو يك سر و گردن از ديگر خودروها بالاتر است. صندلي هاي استاندارد بسيار راحت هستند ولي بهتر است با خريدن پكيج Premium 1 از صندلي هايي برخوردار بشويد كه ماساژور نيز دارند. سيستم ارتقاء يافته COMAND از يك نمايشگر مركزي، گرافيك منحصر به فرد، يك پد لمسي جديد بهره مي برد و بسيار كاربردي است. گنجايش فضاي بار در مدل سدان به 0.46 متر مكعب مي رسد ولي بنا به گفته كمپاني بنز سيستم صوتي Burmester فضاي زيادي از حجم صندوق عقب را اشغال مي كند.

• تجربه رانندگي

وقتي پشت فرمان مرسدس بنز S-Class مدل 2015 مي نشينيد احساس مي كنيد به هيچ گونه تلاشي نياز نداريد. فرمان نسبتاً سبك است و وقتي خودرو به سيستم هشدار عبور از خط و كروز كنترل نيز مجهز شده باشد، كار راننده آسان تر خواهد بود. شايد شگفت زده بشويد كه يك سدان يا كوپه بسيار بزرگ به چه نرمي پيچ ها را پشت سر مي گذارد. كيفييت سواري بسيار خوب و لذت بخش است، سيستم تعليق بادي نيز كارش را بسيار خوب انجام مي دهد. اين سيستم نه تنها ناهمواري ها را خوب جذب مي كند بلكه به گونه اي عمل مي كند كه به سرنشينان حس شناور بودن دست ندهد. در مدل سدان كه به سيستم تعليق Magic Body Control مجهز است، كيفيت سواري از اين نيز بهتر مي شود. در اين سيستم؛ يك دوربين كه روي شيشه جلو نصب شده است، پستي و بلندي هاي مسير پيش رو را تشخيص مي دهد و به طور اتوماتيك سيستم تعليق را تنظيم مي كند. به اين ترتيب، دست اندازهاي بزرگ مانند سنگ ريزه هايي احساس خواهند شد.

مدل S550 بسيار راحت و بدون زحمت به سرعت هاي بالا دست پيدا مي كند. شتاب موتور 8 سيلندر توربوشارژري بي نظير است و صداي آن نيز فقط مانند يك نجوا در داخل كابين به گوش مي رسد.

پيشنهاد فروش خودرو مدل مرسدس بنز C350 2015

مرسدس بنز كلاس Cمدتي طولاني است كه در ايالت متحده به عنوان ماشيني ارزان قيمت و مناسب شناخته مي‌شود و اغلب مورد استقبال مردم قرار گرفته است. اما اخيرا كمپاني مرسدس، كلاس CLA و مدل‌هاي GLA را با قيمتي كمتربه بازار عرضه كرده است. اين مسئله باعث شده است كه كمپاني مرسدس، كلاس C مدل 2015 را لوكس‌تر طراحي كند. سدان كلاس C مدل 2015 كمي بزرگ‌تر و بسيار سبك‌تر شده است، به علاوه از پيشرانه‌هاي كارآزموده 4 و 6 سيلندر، طراحي داخلي شيك و تجهيزات ايمني بهره مي‌برد. در ايالت متحده سدان كلاس C با ارائه مدل‌هاي C300 4Matic و C400 4Matic روانه بازار شد. مدل C300 از پيشرانه 4 سيلندر مجهز به توربوشارژر بهره مي‌برد، در حالي كه C400داراي موتور 6 سيلندر مجهز به توربوشارژر است. هر دو مدل مجهز به گيربكس اتوماتيك 7 سرعته مي‌باشند و از سيستم تمام چرخ متحرك استاندارد بهره مي‌برند.

سدان C300 ديفرانسيل عقب در ابتداي سال 2015 وارد بازار شد، در حالي كه كوپه C63 AMG نسل جديد، كه داراي موتور ديزلي و دوگانه سوز است، به زودي وارد خط توليد خواهند شد. اما در حال حاضر كوپه كلاس C به جز تغييرات جزيي تغيير محسوسي نداشته است. سدان جديد كلاس C حدود 7.6 سانتي متر افزايش طول، 9.4 سانتي متر افزايش ارتفاع و 4 سانتي متر پهن‌تر شده است. سرنشينان عقب از اين افزايش طول بهره بيشتري مي‌برند؛ در حدود 5 سانتي متر فضا براي قرار گرفتن پاها افزوده شده است كه اين يكي از ايرادات سنتي مرسدس كلاس C بود.علاوه بر افزايش ابعاد، حدود 91 كيلوگرم سبك‌تر شده است و حدود 50 درصد شاسي آن از آلومينيوم تشكيل شده است.

سيستم تعليق جديد اين سدان، باعث بهبود هندلينگ شده است و در حالي كه يك سيستم تعليق هوا خودكار به طور اختياري قابل نصب است- كه در اين كلاس نادر مي باشد- راحتي سواري را به سطح بالايي ارتقا مي دهد. هر مدل جديدي از مرسدس كلاس C بي شك از امنيت بالا و تكنولوژي هاي بسياري بهره مي‌برد. يك سيستم جديد و استاندارد كاهش تصادفات به راننده كمك مي‌كند كه در صورتي كه نتواند به موقع در مواقع اضطراري ترمز كند، به طور خودكار اين كار را انجام دهد. آپشن‌هاي ديگري نيز وجود دارد كه مي‌تواند به راننده كمك كند كه تا سرعت 60 كيلومتر بر ساعت، ماشين به طور خودكار هدايت شود. سيستم هشدار عبور از خط كمك مي‌كند كه اگر خودرو از خط خارج شود، به طور خودكار ترمز كند. در دوراني كه همه چيز به سرعت در حال تغيير است، طراحي جديد مرسدس كلاس C كاملا به موقع به نظر مي‌رسد. گرچه بي‌ام‌و سري 3 مدل 2015 هنوز رقيب اصلي كلاس C است، اما عملكرد اين دو هنوز كاملا متفاوت است.

آئودي A4 مدل 2015 با بهره گيري از ظاهر شيك و طراحي داخلي زيبا، رقيبي جدي در اروپا محسوب مي‌شود، از طرف ديگر لكسوس IS مدل 2015، كاديلاك ATS و اينفينيتي Q50 هنوز جانشيناني با ارزش محسوب مي‌شوند. اما با همه اين تفاسير، مرسدس كلاس C با داشتن ظاهري شيك و مدرن و راحتي فوق العاده هنوز هم در نوع خود بهترين است. 

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي

مرسدس بنز كلاس C مدل 2015 در دو نوع سدان و كوپه موجود است. مدل سدان در سال جاري طراحي مجدد شده است، اما كوپه بدون تغيير مانده است (كوپه جديد در اواخر سال جاري وارد بازار مي‌شود). اين سدان در حال حاضر در دو تيپ C300 و C400 موجود است. سدان C300 نيز با دو تيپ لوكس و اسپرت عرضه مي‌شود كه اين دو تيپ در سيستم ديفرانسيل، سيستم تعليق و طراحي داخلي و خارجي (مانند جلو پنجره و غربيلك فرمان) با هم متفاوت هستند. سدانC400 تنها در تيپ اسپرت عرضه مي‌شود. سدان C300 به طور استاندارد داراي تجهيزات زير است: رينگ هاي آلومينيومي 17 اينچ، چراغ جلو و برف پاكن اتوماتيك، آينه هاي خودكار كاهش نور، كنترل آب و هواي اتوماتيك دو نقطه اي، غربيلك فرمان تلسكوپي، صندلي جلو برقي قابل تنظيم در 10 حالت (به همراه 4 حالت متفاوت براي كمر)، حافظه تنظيمات راننده، روكش چرم مصنوعي MB-Tex و صندلي عقب تاشو به حالت 40/60 . تجهيزات الكترونيكي سدان C300 به شرح زير است: رابط COMAND با كنترل شماره گيري، رابط كاربري جديد گوشي هاي هوشمند كه داراي عملكردهاي بسياري است، صفحه نمايش 7 اينچ لمسي، اتصال تلفن و صدا از طريق بلوتوث، سيستم واي فاي، سيستم صوتي مجهز به سي دي پلير، تلفن HD و درگاه هاي USB. آپشن هاي اضافي ديگر براي اين سدان C300، در پكيج هاي متنوعي عرضه مي‌شود.

پكيج Premium شامل تجهيزات زير است: چراغ هاي جلو LED، گرم كن صندلي هاي جلو، راديو ماهواره اي و سيستم صوتي مجهز به 13 بلندگو Burmester. پكيج Interior شامل موارد اضافي زير است: روكش چرم، تهويه هوا براي صندلي هاي جلو و روشنايي فراگير در داخل كابين. پكيج Multimedia شامل سيستم مسيريابي با كنترل صدا، دوربين ديد عقب و صفحه نمايش 8.4 اينچي مي‌باشد. چراغ هاي تطبيقي LED در جلو به همراه كنترل تطبيقي نور بالا در پكيج Lighting عرضه مي شوند، در حالي كه سيستم تهويه و خوشبو كننده هواي داخل كابين در پكيج Air balance ارائه مي شود. پكيج Airmatic داراي سيستم تعليق هوا قابل تنظيم است. پكيج ِDriver Assistance شامل تجهيزات زير است: كروز كنترل تطبيقي، سيستم شناسايي نقطه كور، سيستم هشدار ترافيك عقب، سيستم هشدار عبور از خط، فرمان مستقل، سيستم هشدار تصادف و ترمز اتوماتيك. مي توان به آپشن هاي مستقل ديگري نيز اشاره كرد: سانروف پاناروما، سنسورهاي پارك در قسمت جلو و عقب، سيستم پارك اتوماتيك، نمايشگر مجازي، آفتابگير برقي در شيشه عقب، آفتابگير دستي شيشه هاي كناري، سيستم احتراق و دسترسي بدون كليد و صندوق عقب برقي. سدان C400 4Matic تنها در تيپ اسپرت عرضه مي شود و مجهز به پيشرانه 6 سيلندر خورجيني قدرتمند، رينگ هاي 18 يا 19 اينچي و پكيج Premium به طور استاندارد است. كمپاني مرسدس اعلام كرده كه سدان جديد C63 AMG بهار 2015 عرضه مي شود. تجهيزات و امكانات اين سدان جديد را بعدا در اختيار شما قرار مي دهيم. مرسدس كوپه كلاس C در تيپ هاي C250، C350 و C63 عرضه مي شود.

كوپه C250 از اغلب تجهيزات سدان C300 بهره مي برد و همچنين داراي تجهيزات اضافي زير است: سانروف پاناراما، صندلي هاي جلو مجهز به گرم كن، راديو ماهواره اي و سيستم صوتي Harman Kardon مجهز به رابط آيفون و آيپد. تجهيزات سفارشي شامل سيستم رصد نقطه كور و پكيج Sport Plus مي باشد كه اين پكيج شامل رينگ هاي 18 اينچي، سيستم تعليق با عملكرد بالا، ترمزهاي بهبود يافته، بادشكن عقب و صندلي هاي اسپرت مي باشد. كوپه C350 علاوه بر تجهيزات ذكر شده از پيشرانه 6 سيلندر خورجيني قدرتمند و سيستم تعليق تطبيقي بهره مي برد. اغلب تجهيزات سدان براي كوپه هاي C250 و C350 نيز موجود است. مرسدس C63 AMG از تجهيزات مشابه بهره مي برد، با اين تفاوت كه داراي موارد زير نيز مي باشد: پيشرانه قدرتمندتر، رينگ هاي 18 اينچ، تايرهاي با عملكرد بالا، سيستم تعليق تطبيقي و اسپرت، ترمزهاي بهبود يافته، صندلي هاي اسپرت، ظاهري تهاجمي تر و تزيينات داخلي متفاوت.

• قدرت و عملكرد موتور

مرسدس C300 مدل 2015 از پيشرانه 4 سيلندر 2 ليتر مجهز به توربوشارژر بهره مي برد كه 241 اسب بخار قدرت و حدود370 نيوتن متر گشتاور دارد. اين مدل به صورت ديفرانسيل عقب و سيستم تمام چرخ متحرك عرضه مي شود. سدان C400 داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3 ليتر مجهز به توربوشارژر است كه 329 اسب بخار قدرت و حدود 380 نيوتن متر گشتاور دارد. اين سدان به طور استاندارد به صورت تمام چرخ متحرك عرضه مي شود. گيربكس 7 سرعته، سيستم تمام چرخ متحرك و سيستم توقف-حركت اتوماتيك به صورت استاندارد در هر دو تيپ وجود دارد. سدان C300 مدل 2015 براي رسيدن به سرعت 100 كيلومتر به 6.5 ثانيه نياز دارد. ميزان مصرف سوخت اين سدان در سيكل تركيبي 10.5 ليتر (11.8 در شهر و 9.1 در بزرگراه) است، در حالي كه براي سدان C400 در سيكل تركيبي 11.8 ليتر (13.5 ليتر در شهر و 9.7 ليتر در بزرگراه) است. كمپاني مرسدس بنز اعلام كرده كه سدان C63 AMG از پيشرانه 8 سيلندر خورجيني 4 ليتر مجهز به توربوشارژر جديد بهره خواهد برد كه 469 اسب بخار قدرت و حدود 650 نيوتن متر گشتاور دارد. مدل جديدتر اين سدان، سدان C63 S، داراي 503 اسب بخار قدرت و حدود 700 نيوتن متر گشتاور خواهد بود. اين دو مدل هر دو ديفرانشيل عقب و داراي گيربكس 7 سرعته اتوماتيك-دستي خواهند بود. كوپه C250 داراي پيشرانه 4 سيلندر 1.8 ليتر مجهز به توربوشارژر است كه 201 اسب بخار قدرت و 310 نيوتن متر گشتاور دارد. اين كوپه به طور استاندارد از سيستم ديفرانسيل عقب و گيربكس اتوماتيك 7 سرعته بهره مي‌برد كه ميزان مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي11.3 ليتر (12.8 ليتر در شهر و 9.1 ليتر در بزرگراه) است. كوپه C350 داراي پيشرانه 6 سيلندر خورجيني 3.5 ليتر است كه 302 اسب بخار قدرت و حدود 370 نيوتن متر گشتاور دارد و ميزان مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي 12.3 ليتر (14.1 ليتر در شهر و 10.1 ليتر در بزرگراه) است. با انتخاب سيستم تمام چرخ متحرك ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي به 12.8 ليتر (14.9 ليتر در شهر و 10.5 ليتر در بزرگراه) مي رسد. كوپه C63 مجهز به پيشرانه 8 سيلندر خورجيني 6.2 ليتر است و 451 اسب بخار قدرت و حدود 600 نيوتن متر گشتاور دارد. اين كوپه ديفرانسيل عقب و مجهز به گيربكس اتوماتيك 7 سرعته است. با انتخاب پكيج Edition 507 قدرت آن تا 507 اسب بخار و گشتاور تا 610 نيوتن متر افزايش مي يابد. كوپه C63 با توجه به قدرت موتور و طراحي بدنه قادر است صفر تا صد را بين 4 تا 4.5 ثانيه بپيمايد. ميزان مصرف سوخت در سيكل تركيبي 18.8 ليتر (21.7 ليتر در شهر و 14.9 ليتر در بزرگراه) است.

• ايمني

مرسدس بنز كلاس C مدل 2015 به طور استاندارد داراي تجهيزات ايمني زير است: ترمز ضد قفل، كنترل پايداري و كشش، كيسه هواي كناري در قسمت جلو و كيسه هواي لگن در قسمت جلو( كه پايين¬تر از كيسه هواي كناري قرار مي¬گيرد)، كيسه هواي زانوي راننده، كيسه¬هاي هواي كناري در قسمت پشت و دوربين ديد عقب. مرسدس كلاس C همچنين به طور استاندارد داراي سيستم كمكي پيشگيري از تصادف است كه براي جلوگيري از برخورد، به طور خودكار ترمز مي¬گيرد و در نتيجه امنيت را به طور موثري افزايش مي¬دهد. سيستم Attention Assist به راننده هنگام خواب¬آلودگي و يا خستگي هشدار مي¬دهد و مكان¬هاي مناسب براي استراحت را با استفاده از سيستم جهت¬يابي به راننده نشان مي¬دهد. ديگر تجهيزات ايمني در پكيج Driver Assistance وجود دارند كه شامل: كروز كنترل تطبيقي، سيستم رصد نقطه¬ي كور، سيستم فرمان نيمه اتوماتيك و سيستم هشدار ترافيك در قسمت عقب مي¬باشد. در تست ترمز، سدان C300 كه مجهز به تايرهاي با عملكرد بالا بود، سرعت 100 كيلومتر تا توقف كامل را در 35 متر طي كرد، كه نسبت به رقبا ركوردي متوسط است.

• طراحي داخلي و امكانات خاص

ظرافت و زيبايي دو مشخصه اصلي طراحي داخلي خودروهاي مرسدس بنز است، اما در مرسدس كلاس C مدل 2015، سطح جديدي از زيبايي¬هاي بصري مورد استفاده قرار گرفته است. داخل كابين از مواد با كيفيت و طراحي مدرن بهره مي¬برد. روكش آن به طور استاندارد چرم MB-Tex است كه از مواد سفارشي ديگر نيز مي¬توان استفاده كرد. پنل¬هاي به كار رفته در درها، تركيبي از چوب، سطوح نرم و تزيينات متاليك است و داشبورد و پنل ابزار نيز با اين تزيينات يكدست است. اين مدل يك نمونه از طراحي جديد مرسدس بنز است كه تا حدودي از طراحي سنتي مرسدس فاصله مي¬گيرد و البته جاي تعجب نيست كه اين كابين در استوديو طراحي مرسدس در ايتاليا ساخته شده است. اين سدان جديد كلاس C نسبت به مدل¬هاي قبلي داراي افزايش طول است. سرنشينان عقب اكنون داراي 90 سانتي متر فضا براي پاها هستند كه نسبت به مدل سال قبل 5 سانتي افزايش داشته است. البته اين افزايش نسبت به مدل¬هاي اين كلاس مانند آئودي A4 و بي‌ام‌و سري 3 چندان جالب توجه نيست، اما به هر حال مرسدس را رقابتي تر مي¬كند. فضاي صندلي عقب نيز كمي بزرگتر شده و به حدود 36 ليتر رسيده است. صندلي¬هاي جلو براي مسافت¬هاي طولاني ساخته شده اند و صندلي¬هاي اسپرت براي راننده و سرنشينان محفل گرم و راحت و بدون خستگي فراهم مي¬كند. در مدل كوپه دو در، صندلي عقب فضاي كمي دارد، اما فضا براي پاها نسبتا مناسب است. اگر كسي از 1.75 متر بلندتر باشد، از فضاي كمتري برخوردار است، با اين حال داشتن 33 ليتر فضا براي يك كوپه لوكس مقداري متوسط است. مرسدس جديد كلاس C از يك سيستم سرگرمي و مسيريابي به روزي بهره مي¬برد كه مجهز به صفحه نمايش 7 اينچي است كه مي¬توان به طور سفارشي آن را به 8.4 اينچ ارتقا دارد. اين سيستم از صفحه نمايش ساده و ثابتي بهره مي¬برد كه بالاي دريچه تهويه مركزي نصب شده است و شبيه يك iPad است كه براي چنين كابين زيبايي چندان مناسب به نظر نمي¬رسد. يك رابط لمسي جديد نيز به طور استاندارد براي سيستم سرگرمي Command وجود دارد كه دقيقا تكنولوژي است كه از يك خودروي لوكس انتظار داريم. بالاي كنترل شماره¬گير سنتي، صفحه نمايش لمسي قرار دارد كه با ضربه زدن، كشيدن و يا فشار دادن مي¬توان از آن استفاده كرد. همچنين مي¬توانيد با لمس حروف و اعداد در صفحه نمايش، براي مثال آدرس يك خيابان را وارد كنيد، اما استفاده بهينه از آن نيازمند زمان است. اين صفحه نمايش لمسي يك ايده فوق¬العاده است، اما عادت كردن به آن كمي زمان¬بر است. اين را بذانيد كه اگر از صفحه كليد غير لمسي استفاده شود، انجام كارها آسانتر است.

• تجربه رانندگي

موتور 4 سيلندر مجهز به توربوشارژ سدان C300، اين احساس را به راننده مي¬دهد كه شتاب آن كمي از سدان بزرگتر 6 سيلندر خورجيني C400 بيشتر است. داشتن 90 اسب بخار قدرت اضافي اين پيشرانه 6 سيلندر خورجيني، احساس شتاب يك بنز بزرگ را در اين سدان كوچك تداعي مي¬كند. گرچه انتخاب توربوشارژ انتخاب بدي به نظر نمي¬رسد، اما با اين حال هنگامي كه راننده با قدرت تمام رانندگي مي¬كند، صداي گوشخراشي در زير كاپوت ايجاد مي¬كند كه چنين صدايي براي مرسدس بنز عجيب به نظر مي¬رسد. تمام سدان¬هاي كلاس C داراي 4 حالت رانندگي هستند كه هر حالت با عكس¬العمل فرمان، گيربكس و سوپاپ سازگار است. سيستم تعليق هوا سفارشي Airmatic سبب افزايش كيفيت رانندگي مي¬شود. سيستم تعليق با عملكرد بالا سبب مي¬شود كه سدان اسپرت كلاس C در شهر سواري مطمئني براي راننده فراهم سازد و در جاده¬هاي پيچ در پيچ سواري سريع¬تري را با خود به همراه داشته باشد. كوپه كوچك 4 سيلندر C25 ، به اندازه آئودي AD و بي ام و 428i پر قدرت نيست، اما از قدرت كافي در نوع خود بهره مي¬برد. كوپه C350 با داشتن عكس¬العمل سريع و هندلينگ ديفرانسيل عقب، انتخابي مناسب براي علاقه¬مندان به برند مرسدس است. در آخر مي¬تواند گفت كه مرسدس كلاس C جدا از تمام تيپ¬هاي مختلف آن، براي مسافت¬هاي طولاني طراحي شده است.